スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

テスト走行記事

ロードスターRF・２０２３スペック発進！

2023年4月25日

１年半で３万キロ乗ったロードスターRF君のBPSダンパーをOH＆仕様変更して、ESAスプリングのレートを変更しました。

３万キロ煮詰めた前スペックの延長線上のスペックなので、セットアップはラクチンです！

とりあえず、セット１とセット２と良い感じのバランスが出ました。

動画はキョウセイ・ジムカーナシリーズ・ノーサイドクラスでのデモランです。

サイドターン無しだからこその細かいクルマの動きが良く分かります。良い感じです♪

https://www.youtube.com/watch?v=-P8QQhDvtEc

モンスタースポーツさんのコンプリートカー用ダンパーOH＆仕様変更

2023年4月21日

モンスターさんのコンプリートカーをご購入されたユーザー様からのご依頼です。

以前にオーリンズベースのダンパーを採用していたので、AZURでもOH＆仕様変更は可能です。

今回はタイプS:１００％スペックということで、車高をもう少し落として運動性能もアップ。リアシートの乗り心地も確保したスペックとなります。

セットするバネはお馴染みサスペンションプラス・UC-01です。

タイプS：１００％は基本前後DFVスペックとなります。

もちろんご好評をいただいておりますフロントにアズライトスペック、リアにDFVスペックもOKです。

コンプリートカーの脚回りの動きも良いけど、自分的にはもっとこういう動きの方が良いな！というご要望に細かくお応えしています。

お気軽にご相談ください(^O^)／

デリカD5用スペシャルBPSダンパーキットを装着していただきました！

2023年4月18日

デリカD5用BPSダンパーがやっと完成しました。

ユーザー様のご希望で－６０ｍｍダウンから－３０ｍｍダウン程度の調整範囲が可能となっています。

－２０ｍｍ程度ダウンの場合は、リアスプリングをノーマル形状のダウンスプリング（ＵＣ－０２）に交換していただければ乗り味を損なわずに快適な走りが可能となるようにも設定しています。

Ｄ５はリアスプリングの着座位置＆形状がなかなかのものなので、直巻きをセットする場合はＵＣ－０１以外は考えられません。

さて、一般道および高速道路での乗り心地＆ハンドリングはどうなのか？

ユーザー様がご納得いただけるまでお付き合いさせていただきます！

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

NSX用BPSダンパー完成です！

2023年4月15日

大変長らくお待たせをしてしまいました！

NSX用BPSダンパーを装着していただきました。

前後クスコ製ピロアッパーマウントにUC-03の前後１２Kをセット。

街乗りも快適で、サーキットも気持ちよく走れるセットとなっています。
NSX用BPSダンパーをセットした車輛に乗ると、毎回マジでNSXが欲しくなってしまいます。本当に良いクルマだと思います。

NSXのオーナー様は雨の日は乗らないという方が多いのですが、今日は大雨の中、本当にありがとうございましたm(__)m

今後もよろしくお願いいたします！

まだまだ人気のEP3シビック・タイプR。

2023年4月14日

まだまだ人気が高いEP3シビック・タイプR。

オーリンズのカタログモデルが廃盤になってかなり経っていますが、当時は相当な数が売れたので、まだまだ探せば程度の良いダンパーがあります。

今回もオークションでゲットしたPCVモデルをスーパーオーリンズ・タイプS:５０％・C:５０％の街乗り仕様へオーバーホール＆仕様変更させていただきました。

バネはもちろんサスペンションプラスさんのUC-01です。

レートが低い分はプリロード量で軽快なハンドリングとフラットな乗り味をバランスさせています。

車高もバッチリでました。

轍でステアリングを取られにくい様にアライメントを合わせて出来上がりです。

ガレージの空きが無く、作業予定がかなり遅れてしまって大変申し訳ありませんでした。

今後も末永くよろしくお願いいたしますm(__)m

Style藍・新DFVスペック評価の〆の動画です。

2023年4月12日

新DFVスペックの評価の〆は、いつものAZURから２０分で行ける評価コースでやって来ました。
前後の段数は名港トリトンの強風の中でも問題の無かったフロント１７段、リア１８段です。

例によって長いうんちくですが、動画からも今回の新DFVスペックの狙いが伝わると思います。

Style藍をご検討の方は、ぜひご覧くださいm(__)m
https://www.youtube.com/watch?v=yNQpUVLTtds&t=216s

新しいDFVスペックの評価が一通り終了しました。

2023年4月12日

今回、メインバルブとニードルバルブは一切変更無しで、１６段～２０段での乗り味の最適化を狙ってDFVバルブを変更しました。

静岡～愛知～三重～滋賀の出張を利用してニューDFVスペックの評価をして来ましたが、伊勢湾岸道の名港トリトン付近でかなり強い風が吹いていたので、その状況を動画で撮影してみました。

大型トラックが白線を超えるほどの強風でしたが、ハイエースは強風に煽られても車体が揺れるだけで、車線をはみ出すような恐怖感は一切無く快適な走行が出来ました！

軽いナロウボディも、横風に弱いワイド＆スーパーロングボディも、新DFVスペックで快適な走行をお楽しみいただけます。

もちろん、よりハードな段数での走行もバッチリでした！

日々進化を続けるStyle藍をよろしくお願いいたしますm(__)m

※その走行動画はこちら↓　↓　↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=u4qnh0SG1mA&t=20s

GW期間中の臨時休業のお知らせ

2023年4月12日

☆GW中の臨時休業のお知らせ☆

AZURとしては、いつもよりちょっと早めのお知らせです。

GW期間中の５月３日・４日・５日は臨時休業とさせていただきます。

４月２９日・３０日は午後６時までの営業となります。

５月１日（月）は定休日となります。

５月２日は午後６時までの営業となります。

５月６日以降は通常通りの営業となります。

ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたしますm(__)m

フィアット・デュカト・キャンピングカー用BPSダンパー（リアダンパーのみ）

2023年4月12日

Style藍のユーザー様から、フィアットデュカトをキャンピングカーに改造した車輛用のリアダンパーをご注文いただきました。
もちろん、特注製作なのでBPSダンパーとなります。

エアサス仕様は初めての製作ですが、上下エンドアイタイプの正立式ダンパーは色々な車種用を数多く製作していますので、３２段調整の範囲でご希望の乗り味が出るようにセッティングさせていただきました。

大変お待たせいたしました。今後もStyle藍共々よろしくお願いいたしますm(__)m

ユーザー様からはノートより乗り味が良いかも？とコメントをいただきましたが、超重い軸重と、この手のクルマはストラットのレバー比が大きいので、現状サスペンションプラスさんのUC-01で、丁度良いレートで最も作動長の取れる自由長をチョイスしたのですが、計算が甘かったです。乗り味自体は、前の状態が・・・だったので、劇的に改善するのは当然ですが、現在サスペンションプラスさんに巻いてもらっている特注スプリングをセットしないとBPSダンパーの本来の乗り味を出すことは出来ません。

宮浦社長には面倒な計算を押し付けてしまい申し訳ありませんでした！m(__)m

ユーザー様のご都合で装着はまだまだ先となりますが、現状の劇的な改善が更に超劇的な改善となると思います。

その走りが超楽しみです♪