スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

ブラックプログレス・スーパーダンパー

三菱FTO用BPSダンパー装着！

2023年9月15日

FTO用BPSダンパー。無事に装着完了しました。

車高はオーリンズのノーマル形状＋ダウンスプリングと同じにセット。

エリアスポーツ中西代表のレイアウトも完璧で狙い通りのストロークが確保できました。

もちろん、乗り味は最高です。

オーリンズのノーマル形状も私が当時セッティングしたので、ノーマル形状としては抜群の運動性能を発揮してくれますが、パーツがもう生産中止になっているので、今回は特注ＢＰＳダンパーを装着していただいた次第です。

やはり乗り比べてしまうとニヤニヤが止まりませんね。

抜群の運動性能と車体に優しい突き上げを最小限に抑えた乗り味をご堪能いただけます。

まだまだ長く乗られるということですので、今後も末永くよろしくお願いいたします。

大変長らくお待たせいたしました！

本日は、ありがとうございましたm(__)m

幸田スポーツドライビング・ラボ。１１月は７日（火）の開催となります。

2023年9月14日

１１月開催分の幸田スポーツドライビング・ラボですが、サーキット側の都合で１１月７日（火）の開催となります。

火曜日はさすがに台数は少ないと思いますので、参加してくださったみなさんの中で希望者には、午前パターン練習のAコースを利用してドライビングレッスンを行おうと思っています。

内容は当日のお楽しみに♪

初心者さんから全日本ドライバーさんまで、１１月７日（火）にお休みが取れる人は、ぜひ走りに来てください！(^O^)／

９月１７日（日）臨時休業のお知らせ

2023年9月14日

９月１７日（日）はスタッフ出張のため、臨時休業とさせていただきます。

ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。

なお、いただいたメールへの返信も翌日になってしまいます。
ご了承ください。

ステアリングはグルグル回してナンボです♪

2023年9月11日

新千歳モーターランドでの秒殺コースをアタックしてくださったみなさん。ありがとうございましたm(__)m

みなさんの動画を拝見しますと、スタート直後のジグザグスラロームはもちろんですが、色々なとこでタイヤのグリップを決めてしまって、もっとステアを切れば速くクリア出来る箇所を待っているパターンがちょこちょこ目立ちました。

ステアの切り角を始めから決めて、そのスピードでアプロ―チして、アクセルを早めに開けてしまってリアがスライドするというパターンですね。それかステアを戻せなくて待ってしまうというパターンです。

もっと忙しく切っていいのに！

ということで、私が稲川選手のGRヤリスで笠置山の悶絶コースをアタックした動画を引っ張り出して来ました。

FR並みにクルクル回していますよね。

アンダーが出やすいGRヤリスでもしっかりスラロームも出来てるし、シケインの切り返しも頑張ってます。

これだけ切っても良いんです。

切り過ぎはステアする速さが遅くていつまでも切り込んでいる状態なのです。

スパっと切ればちゃんと曲がります。

というわけで、頑張ってステアリングをグルグル回す爺さんの走りをどうぞ！(*^^)v

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https://www.youtube.com/watch?v=cStMLKyVM4U

DC2インテグラ用スーパーオーリンズ新規製作

2023年9月8日

まだまだ沢山ご注文いただくＤＣ２、ＥＫ９などの一昔前のホンダ車用アブソーバー。

最近、オーリンズのロゴの部分がステッカーではなく白のタンポ印刷になりました。

印刷面が滑らかでないタンポ印刷に白の文字ですので、すぐに灰色から黒字になるのではないかという心配は置いておいて、こちらのロゴはＤＣ２やＮＢロードスター等の一昔前のラインナップ且つ、ヤマハの生産ラインで作られている製品に使用されているようです。

86やNDロードスター等の新しい車種や、S15やGC8等一回ラインナップから外れて復活した受注生産品等のブラケットには、従来通りのステッカーロゴになっています。

中身や性能には全く違いがありませんが、生産ラインで作られているダンパーは在庫がある事が多く２週間程の納期でお客様にお届けできるケースが多いです。

しかし受注生産モデルですと、長くて2ヶ月も納期がかかる事もあります。

モデルによって新品の納期がかなり違ってしまいますので、お客様にはご迷惑おかけする場合もあるかと思いますが、ご容赦いただくようよろしくお願いいたします。

ご自分で、オーリンズダンパーのアッパーマウントを脱着しようとして、シャフトの頭の６角部分を舐めてしまって、アッパーマウントを外せなくなってしまった。という内容のお問合せ、修理ご依頼を良くいただきます。通常のオーバーホール時にも同様な内容のご依頼をいただきます。オーリンズのシャフトトップの６角部分は修正が効かないので、ロッドASSYの交換が必要になってしまいます。ロッドが生きているのに交換って、それは実に勿体ない話ですよね。という分けで、そういう状態にすでになってしまったというオーリンズユーザー様や、ちょっと舐めそうで怖い！というユーザー様のために、AZURではこのような対策をしています。という内容と、インパクトレンチを使用する際の注意点をお話させていただきました。ご自分で作業される際の参考にしてください。

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https://www.youtube.com/watch?v=iPbuL_17Cn4&t=24s

全日本ジムカーナ選手権・BSC３クラスを戦う佐藤選手エボⅩの走り！

2023年8月31日

トルク６５キロのランサーエボⅩで全日本ジムカーナ選手権を戦う東北の佐藤選手。

暴力的な加速をするランサーをねじ伏せてアタックします！
今回は勝負の２本目に脱輪を喫してしまいましたが、佐藤選手の攻めのアクセルワークは気持ち良いの一言ですね♪

https://www.youtube.com/watch?v=VCrmxWDDBcw

全日本ジムカーナ選手権第７戦。広瀬選手S2000.見事優勝を飾りました！

2023年8月31日

毎戦、異次元タイムで超絶バトルを繰り広げている全日本ジムカーナ選手BSC２クラス。

今回、広瀬選手が勝てなければ超極力ライバル若林拳人選手にチャンピオンの座を奪われてしまう、崖っぷちな１戦。

後の無い広瀬選手は１本目も２本目もベストタイムを叩き出して見事優勝を飾りました。

動画は決勝タイムとなった走りです！

S2000ならではのスーパーコーナーリングと、ハイパワーFRマシンとは思えないダッシュ力を自在に使いこなす広瀬選手のスーパーアタックをご覧ください！(*^^)v
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2Fjjf2fUBY0Oo%3Ffbclid%3DIwAR3yyvswbJ73YiU8MiO7JgjeUIAX_sfIZcCeDL1qbL-FRw6BLZ6E4f05Jlo&h=AT2DrYYWfUsnPcMbaY18y7YX3At0UjjROn36njmWJqS_raqmUrx6pE5P5DFrUKR6FV4kEDk4gPxEjfvJiytEkOHa1oUMQmdJUclsVfax4m31aUl_ewX3Iym59_osPCAf1B62Mw

Style藍、新テストスペック評価第一弾。

2023年8月28日

さて、先週末の菅生への出張は私の体調の所為で、郡山で急遽折り返して戻って来てしまったわけですが、出発前に組み込んだハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍の新テストスペックの乗り味は十分に評価出来ました。

ちなみに、今回のメインバルブスペックは過去に実績があるスペックです。当時のDFVバルブスペックが現在のDFVスペックとかなり違いがあるので、この両者の組み合わせを今回テストしてみました。

その当時からDFVスペックは何度か新しいスペックを評価して来て、現在のDFVの形となっています。もちろん、ボディタイプやユーザー様の使用状況によって全体的な強さは変わって来ますが、特性自体は同一にしています。

とまあ、うんちくはこのくらいにして、実際の走り＆乗り味はどうなの？ですが、まず、そう君の評価は、新スペックの方が、安定感があって乗り易い、硬さも十分な許容レベルなので、もっと段数を絞っても良いかも？というものでした。

仙台へ入ったら、私もハンドルを握って評価をする予定でしたが、残念ながらそれは次回の出張までお預けとなってしまいました。

帰りの東北道～圏央道～東名～新東名も助手席の私の身体への負担もほとんど無く、無事に富士市まで帰って来れたので、それだけでも今回の新スペックがハズレでないことが分かります。

後は、以前のスペックと同じように段数を絞った際の突き上げ等もほとんど気にならないのも大きな収穫でした。

ワイド＆ロングボディに重い荷物を載せて走るユーザー様には、今まで以上に強い味方になると思います。

新品ダンパーはもちろんですが、現行のStyle藍にイマイチ物足りなさを感じていらっしゃるユーザー様は、ぜひ次回のオーバーホール時に、この新スペックをお試しいただければと思います。

その夜に緊急手術を受けた私が言うので、間違いありません！（謎）

本日２４日より２７日まで出張いたします。

2023年8月24日

本日午後から全日本ジムカーナ選手権・SUGOラウンドのサービスのため出張です。
日中はメールの返信が出来ませんので、ご了承ください。
夜、または翌朝に返信させていただきます。
なお、工場は通常通り営業（午後１２時～午後１８時）しておりますので、荷物の受取等は問題ありません。
ご面倒をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。

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