スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務

お知らせ

オートマ仕様GR86用スーパーオーリンズ・タイプG:100

2023年11月8日

こちらはGR86のATマシンです!
デフは純正LSD仕様です。
装着されるスーパーオーリンズはアズライトスペック・タイプG:100%!
バネは前後ESAスプリングに、リアには純正LSDを強力にアシストするESAアシストスプリングの10Kをセット。
写真は1G状態です。もちろん1Gでは完全に密着しています。
このアシストがこれまたメチャ良い仕事をするんですよ♪
特に純正のトルセン式や社外品でも効きを弱めているLSDには最強のアイテムです。
ただ、スペースはかなり取るので、通常のオーリンズのリアに装着するにはメインスプリングを6インチにするしかありません。
この車輛はジムカーナ仕様でデフも純正です。そうなるとやはり最低でも7インチが欲しくなります。
と、いうわけで、メインに7インチを使用して、アシストをセットするために、若干の加工を施しました。
車高もバッチリ出て、後は細かいセット出しのみです。
ユーザー様は明日の秒殺トレーニングに参加してくださいますので、じっくりとセット出しをしていただきたいと思います。
楽しみです♪(^O^)/
追伸:スエマツダ鰐部さん、大変お世話になりました!ありがとうございましたm(__)m

Style藍、OH&仕様変更。

2023年11月8日

本日はセルフピットサービスをご利用でStyle藍のOH&仕様変更にお越しいただきました。
乗り味は抜群♪と、いうことですが、かなり車高が低め(2.5インチダウン。Style藍は2インチダウンまで対応)のため、時々フロントのストローク不足を感じことがある、とのことでしたのでバルビングで出来る範囲で対応させていただきました。シリンダーもガス室容量ギリギリの設計なので、ストローク自体を変えることができません。
でも、最近は車高ダウンに合わせたロールセンターアジャスターが出ているので、ロアアームを下げることが出来ればその分ダンパーのストローク量が稼げるので、2.5インチ以上ダウンしているハイエースさんには効果が期待できますね。ロールも安定するので一石二鳥でもあります。(強度的な問題がありますので、信頼できるメーカーさんのパーツがお勧めです)
ユーザー様が慣れていらっしゃるので、脱着もサクサクと進み、ブッシュが痛んでいたので、ブッシュを新品に交換して作業終了です。
本日は遠路遥々ありがとうございました!
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

長い間、ありがとうございました!m(__)m

2023年11月6日

昨日の美浜スーパージムカーナ最終戦。
参加してくださったみなさん。
いつもオフィシャルを手伝ってくれるみなさん。
本当にありがとうございました!m(__)m
美浜ビギナージムカーナ・シリーズとしてスタートしてから20ん年(浅井さんも覚えていないそうです。笑)今回で美浜スーパージムカーナ・シリーズは幕を閉じました。
来年からは全く新しい内容で年間5戦程度のイベントを企画する予定です。
色々なところで開催されているイベントをお手本に、美浜サーキットならではの内容でお届けさせていただきます。
すでに多くのアイデアをいただいておりますので、年内に内容をまとめて告知できるようにします。
2024年以降も美浜サーキットでのイベントをよろしくお願いいたします♪(^O^)/

まだまだ続きます。ゼスティノ-REX7000の評価中!

2023年11月6日

先々月から215/45-17のZ-REX7000を評価して来ましたが、今回は「幅の違い」を確認するために235/40-17を履いて、美浜スーパージムカーナシリーズ最終戦のデモランを利用してテストをしてみました。235の効果は特にブレーキングで違いが確認出来ましたが、トラクションはエアーセットを試す時間が無かったので、215サイズと比較して優位性は見られませんでした。今回のコースがブレーキングで差が出る設定だったのでタイムは同じデモラン車輛のGR86(DL.β11)とBRZ(RE71RS)よりはタイムは良かったですが、しっかりエアーセットが出れば、まだまだタイムは刻めると思います。ちなみに、朝一は215と同じエアー圧で走りましたが、トラクションが掛からずイマイチ。午後はエアーをコンマ2下げてトライして、かなり改善されました。と言っても下りのダルマ落し(タイヤ3段積)でエビってしまい、かなりロスってますが。(汗) もう少しエアーセットを煮詰めていけば、相当良いタイムが出そうです。後は、やはりホイールは8.5Jがマッチすると思います(今回は前後8J)。 もう少し評価を続けて、次のタイヤにフィードバック出来ればと思います。ご期待ください。

https://www.youtube.com/watch?v=aOhw8Hbmpv4

 

 

ND5ロードスター・スーパーオーリンズ+ESAアシストスプリング(10kg)

2023年11月5日

ND5ロードスター用スーパーオーリンズ。
リアにESAアシストスプリング10Kをセット。
アシスト付きはセットを出すのにちょっと工夫が必要ですが、ND5で10Kの場合、プリロード5mm(アシスト&メイン合計値)から始めてください。

AE111レース用BPSダンパー完成しました。

2023年11月3日

大変!大変!お待たせしました!

AE111カローラ・レース車輛用BPSダンパーが完成しました。

本日出荷となります。

ありがとうございますーーーm(__)m

NCECロードスター用スーパーオーリンズOH&仕様変更

2023年11月2日

今日はセルフピットサービスをご利用いただいてNCECロードスターさんのOH&仕様変更のご依頼です。
基本的にNCECロードスターとRX-8の場合は、リアのロアブラケットの固着が多いので、日帰りのOHはお受けできないのですが、今日のユーザー様は何かあっても予備のダンパーもお持ちなので、日帰り作業に挑戦です。
で、問題のリアブラケットですが、当然固着はしていましたが、何とか外れました!アルミと鉄なので、ヒートガンで適温に温めて、後はそう君の怪力頼みです。
いやーーー力持ちって素晴らしいですね♪
最近のオーリンズはブラケットに水抜き穴が無いので、中は大変なことになっていました。
ちょっと大き目な穴を開けたので、時々錆止めスプレーをプシュっと中に吹き付けてくださいね。
というわけで、無事にOH&仕様変更作業が完了しました。
良かった!良かった!(^O^)/

700kg以上積載するハイエースさんのStyle藍・OH&仕様変更

2023年11月2日

本日、Style藍のOH&仕様変更にお越し頂いたハイエースさん。
ダンパー製作時は、荷物を300kg程度積むと言うことでほんのちょっとハードなスペックでセッティングさせていただきましたが、最近は700kg以上の荷物を積むということで、ナロウボディ最強のバルブをセット! 乗り味は大変ご満足いただけたそうです。
本日は遠路遥々ありがとうございました。
次回のOH時もよろしくお願いいたしますm(__)m

異音解消!

2023年10月31日

異音の原因は3箇所でした。
1番大きな音の原因はユーザー様が交換した他メーカーさんのピロアッパーとオーリンズのアッパーシートとの相性でした。
これは音が出ますね!
後の2つはブレーキパッドと社外ショートスタビリンクでした。
これで異音は解消です。

ZN6用スーパーオーリンズをZN8用スーパーオーリンズへ

2023年10月31日

本日は、セルフピットサービスをご利用いただいて、ZN6用スーパーオーリンズをZN8用スーパーオーリンズへとOH&仕様変更作業です。
現状でダンパー以外の箇所から異音が出ているので(しかも複数音)、その確認&対策作業もさせていただきます。
脱着作業は慣れていらっしゃるので私が手を出すことはありません♪

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