スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務｜オーリンズオーバーホール・カスタマイズ・仕様変更・車高調

ブラックプログレス・スーパーダンパー

アウトランダー用BPSダンパー、フロント異音対策。

2026年9月24日

本日はアウトランダー用BPSダンパー１号機の細かいセット出しと、フロントの異音対策にお越しいただきました。

アウトランダーのアッパーマウント（純正）のベアリングは他メーカーさんよりかなり大きいので、ストラットタイプの捻じれにも十分に対応すると思っていましたが、色々と検証した結果、やはり純正ベアリングでは直巻きスプリングの捻じれを吸収できないのでは？ということで、リジットさんのスラストシートとオートスタッフさんのフリクションレスシートを組み合わせてみました。

とりあえずは、着地した状態でもスムーズに回ってくれていたので、多分解消されたと思います。

もうしばらく、これで様子も見ていただいて、これでもNGなら、更に追加の対策を施します。

本日は遠路遥々、ありがとうございました！

引き続き、よろしくお願いいたしますm(__)m

ＢＰＳダンパー、年内受注中止のお知らせ。

2026年6月2日

多くのユーザー様にご愛用いただいておりますブラックプログレススーパーダンパーですが、昨今の工業製品の流通の問題もあり、しばらくの間、受注を中止させていただくこととなりました。

まだはっきりとした期間は分かりませんが、年内の受注は難しい状況となります。

また、受注再開の際は、ＨＰでご連絡させていただきます。

大変ご迷惑をお掛けいたしますことを謹んでお詫び申し上げます。

また、受注再開の折は、よろしくお願いいたしますm(__)m

アウトランダーPHEV用BPSダンパー＆特注ESA-Zスプリング。

2026年5月7日

アウトランダーPHEV用BPSダンパーの仕様変更とスプリング（ESA特注スプリング）交換です。

純正ストラットを外すには１時間以上かかりますが、BPSダンパーは半分以下の時間で脱着できます。

これから、じっくり追加＆対策パーツも含めて作業します。

今回OHに伴いスプリングも特注ESA-Zスプリングに交換しました。

ESA-Zは特注品となりますので、ご希望の自由長＆レートで製作可能です。

興味のある方は、お気軽にご相談ください。

デリカD５用BPSダンパー。OH＆仕様変更＆諸々な悪巧み完了です！

2026年4月17日

デリカ号完成です！

リアは申し分なかったので、リアの動きに合わせてフロントを少しだけ変更（プリロード調整）して、アライメントを合わせて終了です。

デフォルト段数は前後８段でバッチリ♪

また、３年。頑張って仕事してね♪(^O^)／

デリカＤ５用ＢＰＳダンパー、ＯＨ＆仕様変更。

2026年4月14日

車高ダウン仕様のBPSダンパーを装着していただいたデリカさん。長野県の雪深い地域にお住まいで、かなり塩カル攻撃を受けていて、ところどころ不具合が出ていました。

その対策と、とあるシチュエーションでの動きを対策するためにOH＆仕様変更作業でお預かりしました。

２日間（予備日でもう１日）で作業予定のデリカ号。

影山さんと、そう君が、一気に作業を進めてくれて、私も少しだけ加工を手伝って、１日で着地出来ました。

ぐるりと試走してみましたが、もちろん狙い通りの走りでした。

諸々な対策の効果も確認出来ましたので、金曜日に細かいセット出しをして終了となります。

写真は１Gでのフロント＆リアサスペンション。

リアの減衰調整も延長ケーブルを真っ直ぐに出せるようにしました。

良い感じです♪

一筋縄では行かない作業が続きます！

2026年4月8日

先週から、ブラケットが完璧に固着してしまっていたり、減衰調整が出来なくなってしまっていたり、中古品でご購入されたので付属パーツが全く分からないので、取りあえず組んでお乗りになってダメージを負ったダンパー等、スムーズに作業が終わらないオーバーホール作業が続いています。
中には、他所で作業を断られて、うちにご依頼いただいた方もいらっしゃいます。

通常の同車種用のダンパーのOH作業の２倍、場合よっては３倍・４倍の時間がかかる場合もあります。

本日もブラケットが固着してしまったダンパーが３セット。

何とか無事に固着は解消できましたが、まだまだ難題は続きます。

そういえば、本日作業させていただいているダンパーのユーザー様は、みなさん雪が降る地方にお住みです。完璧に塩カルの影響ですね。

OH時に余計な金額が発生しないためにも、マメな脚回りの洗浄をお願いします。
洗車場のスチームで洗うのがベターですが、塩カルは冷たい水でも流れるので、ホースでバチャバチャと洗っていただくだけでも全然違います。

末永くお使いいただくために、ぜひお願いいたしますm(__)m

この１本のアタックは、唯一無二の１本です！

2026年4月2日

関東地区戦で初優勝を飾った遠藤選手のGR86。

良い攻めです！

もちろん、まだタイムを削るところはありますが、このコースをこの条件でアタックするのは、この走りが最初で最後です。

更に１本１本の大切さを意識して走り込んでください。

おめでとうございますーーー♪(^O^)／

遠藤選手。唯一無二の走りはこちら↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=-Rm_mgWZycs

三菱アウトランダーPHEV用BPSダンパーキット・装着完了です！

2026年3月27日

三菱アウトランダーPHEV用BPSダンパーフルキット。

無事に装着終了です！

車高はユーザー様のご希望で－２０ｍｍジャスト。

バネはフロント８インチ・８K＆リア１０インチ・９Kをセット。

路面があまりよろしくない高速道路＆色々なワンディング＆そして冬の雪道。

色々＆過酷なシチュエーションで活躍してくれると思います。

雪道を走られたらスチーム洗浄だけは小まめにお願いしますm(__)m

この度は、長らくお待たせしてしまい、大変申し訳ありませんでした。

引き続き、今後もよろしくお願いいたします。

新型アウトランダー用BPSダンパーキット完成です。

2025年10月17日

新型アウトランダー用BPSダンパーキット、完成しました！

大変大変、お待たせいたしました！

アウトランダー用BPSダンパーは、もう１セットご注文をいただいております。

なかなかレアな車種ですが、こういう車種用も得意だったりします。

でも、車高アップバージョンはちょっとレイアウト的に厳しいので、車高アップをご希望の方は他メーカーさんをご検討ください。

しかし、コイツは間違い無く良い仕事しますよ♪

本日発送させていただきました。

細かいセットアップもよろしくお願いいたしますm(__)m

FFヤリス（ジムカーナPN1仕様）のフロント脚に、とあるパーツを投入しました。

2025年10月14日

全日本鈴鹿ラウンドでのイマイチな走りに喝を入れるために、とある悪巧みを投入しました。もちろんドライバーが頑張ることが最優先ですが、もう少しクルマ側でもテコ入れをしようと考えた結果、今までヒルクライム等で実績のあったAZURのオリジナルパーツを投入。結果的にこの悪巧みは大正解でした。ホームコースの身延道場でテストをしてもらいましたが、左ターン、低速＆中速の左コーナーでの安定性＆トラクションがワンランクアップしたことを確認できました。特にFFヤリスでアンダーが出やすい下り中速コーナーでの動きは文句無しです。もう山がほとんど無いRE71RSでも素直にインについて、段差でのいやらしいピッチングもほとんどありません。また、予想通りスラロームの切り返しの動きも今まで以上に良い感じでした。後は、リアの動きをもう少し素直にするための悪巧みも考えてありますので、早速次回のテストで試してもらいます。段々と言い訳が出来ない状況が整って来ました。長畑選手の今後の走りが楽しみです！

※外撮り動画はこちら↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=DzD0Zrdt3kE

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