2023年8月23日
☆満員御礼☆
お陰様で９月２１日開催・秒殺トレーニングは満員御礼となりました。
今回は、まったくの初心者さんも参加してくださいます。
秋晴れのジムカーナコースで、目いっぱい楽しんで（苦しんで♪）秒を抹殺しちゃってください！
それでは、当日よろしくお願いいたしますm(__)m
2023年6月29日
☆満員御礼☆
７月２０日開催・秒殺トレーニングはお蔭様で満員御礼となりました。
今回もたくさんのお申込み、心より感謝いたします。
とにかく暑くなると思います。
猛暑対策はしっかりとお願いいたします。
路温が高い時だから分かることがあります。
しっかりと休憩しながら１本１本を大切にアタックしてください♪
お待ちしていますーーーーー(^O^)／
2023年6月1日
すみません。告知を忘れていました。
６月１５日開催・秒殺トレーニングは申込開始日に満員御礼となり、申込を締め切らせていただきました。
毎回、毎回、多くのお申込みをいただき心より感謝いたします。
次回７月２０回開催分は６月２０日の午前０時より受付開始となります。
よろしくお願いいたしますm(__)m
2023年4月25日
本日の午前０時から受付が開始されました、５月２５日開催分・秒殺トレーニングですが、お陰様で満員御礼となりました。
いつも、ありがとうございます！m(__)m
2023年2月18日
☆満員御礼☆
３月１６日開催の秒殺トレーニングは満員御礼となりました。
いつも、沢山のお申込み、御礼申し上げます。
また、タッチの差で不受理となってしまった方には大変申し訳無く思います。
ここ数年、申込開始から１日～２日で満員御礼となってしまう状況が続いていますが、秒殺トレーニングのスタンス上、現状の参加台数で目いっぱいとなっております。
皆様にはご迷惑をおかけしておりますが、今後もこのような状況が続くと思われますので、ご参加をご希望の方は受付開始日をしっかりご確認くださいますようお願い申し上げます。
今後も秒殺トレーニングをよろしくお願いいたしますm(__)m
2023年1月24日
今年の美浜ジムカーナDAYとFSWGCでの秒殺トレーニング。
第１回を終えて思ったことは「とにかくどのコースもパイロンタッチが多過ぎる！」です。
今年のコースが特に難しいとは思いませんが、確かにパイロンが邪魔になるように配置している個所が目立つかもしれません。
なので、非常にパイロンタッチが多いです。
練習なので、パイロンを触るのは仕方が無い！という意識は危険ですよ。マジで。
だって、練習でよくパイロンを触るということは、パイロンを触る練習をしているようなものですからね。
パイロンを正確にクリアする操作が出来てこそ、自分の走りのイメージが固まって来るのです。行き当たりばったりで車速や距離だけを意識していると当然パイロンタッチが増えて来ます。
これ、特に初心者さんには大切なことです。
最初はパイロンを避けるイメージでしか無いと思いますが、しっかりパイロンを避けている内に、自然とクルマの操作の正確性が上がって来ます。
これが、将来的にとても重要となって来るのです。
ロガーや動画を観ながら、ここの操作があーだ！こーだ！言う前に、パイロンを触らないことが何より重要なのです。
パイロンギリギリは確かにカッコ良いです。
でも、それは触らないからカッコ良いんです。
そして、速いのです。
攻めていたら触らない。ということを肝に銘じて練習してください♪
私は運動神経があまり良く無いので、自分の操作自体に１００％の自信がありません。なので、パイロンから１０ｃｍとか２０ｃｍを攻めるようにしています。
時々はパイロンを触ることもありますが、その場合は、必ず理由があるので、１本のパイロンタッチが教えてくれることがとても重要だったりします。
パイロンタッチが当たり前では、１本のパイロンが動いても何も教えてくれませんからね。
というわけで、特に初心者のみなさん。
パイロンを触らないように意識して走ってみてください。
５年後、１０年後に必ず役に立っていると思います。
そうそう、幸田スポーツドライビング・ラボの午後コースだけは極端にパイロンタッチが少なかったです。なので、参加者さんの走りも見る見る上達していました。
ブリーフィングで「パイロンを触ったら死刑！」と何度も言ったのが良かったのかも？
2023年1月18日
明日が今年第１回の開催日ですが、第２回（２月１６日）開催分も本日満員御礼となりました。
毎回、本当にありがとうございます。
雪が心配な時期ですが、多分大丈夫です！
では、当日はよろしくお願いいたします。
お気をつけてお越しください！
2023年1月14日
大変お待たせしました！
秒殺トレーニング２０２３・コース図です。
今年のコンセプトはズバリ！ブレーキング！！です。
シンプルコースもテクニカルコースも色々なパターンのブレーキングを目いっぱいトレーニングしていただけます。
第１回は満員御礼（ドタキャンが出るかも？）ですが、第２回以降もよろしくお願いいたします(^^ゞ
2022年11月22日
今年最後の秒殺トレーニングは本日０時より参加受付を開始しましたが、何と１２時間で満員御礼となってしまいました。
今年１年間、毎回満員御礼が続きました事を心より感謝いたします。
本当にありがとうございますm(__)m
２０２２コース・ラストアタックをぜひお楽しみください♪
2022年11月17日
ロードスターRFが手元に来てから丁度１年。
１年かけて理想のコーナーリングマシンを目指して数え切れないセットを試して来ました。
先週、その纏めとして幸田サーキットとモーターランド鈴鹿で最終的に３つのセットに絞って評価しましたが、その結果は３つのセットの良いとこ取りという感じで、セット１．２５が現状ではベストということに落ち着きました。
今回は超テクニカルな秒殺トレーニング２０２２のアタックコースでフルパイロンコースでの評価をしました。
タイヤがほぼ１年前のゼスティノ０７Rの３分山でのアタックです。
今日はちょっと掃除が行き届いていなかったので、コース全面にかなりタイヤカスが溜っている個所が何カ所かあって、午前のパターン練習終了直後の試走ということで、いきなり足をすくわれる場面もありましたが、返って反応の良さを確認出来て良い評価が出来ました。
２０２２最終スペック『セット１．２５』の動きは現状何の不満もありません。どんなタイヤを履いてもベストパフォーマンスを見せてくれると思います！(^^ゞ
※動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=JBM8yQrS8-s
