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ブラックプログレス・スーパーダンパー

RFルーテシアRS用BPSダンパー、手直し終了です!

2020年9月9日

S660が終了してから、そう君と影山さん、2人がかりで先月に取付させていただいたRFルーテシアさんの車高調整です。
かなり下げ幅ギリギリのレイアウトで設計していたので、全長では調整範囲を超えてしまい、シリンダーとロッドの寸法を再度見直しました。
ピロアッパーマウントの厚みが想定以上だったのが原因ですが、これでユーザー様のご希望の下げ幅となりました。
正立式は比較的容易ですが、ストラットは(特に差し込みタイプに大径シリンダーを組み込む場合)制約が多いので、一筋縄ではいかない場合が多いです。
両車輛共にオーリンズでは製作履歴がありましたが、オーリンズよりもかなり太いシリンダー&ピストンを使うので想定外のことも起こります。
特注品は価格がカタログモデルより高くなるので、ユーザー様にとっては「希望通りの出来上がり」が当然です。
スペック的に運動性能はまったく問題無くても、レイアウト上で不具合が出た場合は、今回のようにもう1度レイアウトを見直すこともあります。
最初のクルマは結果的に赤字になってしまうこともあるくらいです。
しかし、そのノウハウは2台目以降から活かせるので、2台目、3台目とご注文をいただければ何とか赤字も解消できる場合もあります。
と、いうわけで、S660用BPSダンパーの製作ご依頼をお待ちしています♪m(__)m

RFルーテシア用BPSダンパーでいつもの評価道路を走って来ました!

2020年7月31日

というわけで、動画をご覧ください♪

https://www.youtube.com/watch?v=Gp-0vySmufE&t=45s

RFルーテシア用BPSダンパー・セットアップ完了!

2020年7月30日

試走後に前後の車高バランスとストロークを見直して完成です!
細部の調整でかなり苦労しましたが、あまりの動きの良さに笑みがこぼれて来ます。(*^-^*)
バルブシムが馴染んだら一体どうなってしまうのでしょうね♪

ルーテシア用BPSダンパー装着・着地しました!

2020年7月30日

ちょっと手こずりましたが無事に着地!
異音チェックで少しだけ走って来ました。
いやいや、真面目に凄く良いです!
これはユーザー様も大満足間違いありません。
明日、もう少し細かい調整をして出来上がりです♪(^o^)v

続・RFルーテシア用BPSダンパー装着・リア編

2020年7月30日

フロントダンパーが無事に装着できたら次はリアダンパー&スプリングをセットします。
至って普通についていますが、特別なパーツを3つ(正確には4つ)使っています。ノーマルパーツでは若干不具合があったので、細かいパーツは新たに製作しました。
このパーツが無いと、性能を100%発揮できません。

RFルーテシア用BPSダンパー装着&セッティング開始!

2020年7月30日

RFルーテシア用BPSダンパー装着開始です。
当たり前ですが、ワンオフダンパーはバネが!減衰特性が!の前にレイアウト通りの狙った動きが可能か?と、装着時に何等かの物理的な問題が無いか?をまず検証して、問題が出た場合は、どのような方法で対処するのか?がとても大切です。
見た目の寸法だけで対処すると、後から二進も三進も行かなくなる場合があるからです。

まずはフロントから作業開始!
今回も2つほどかなり大きな問題にぶつかりましたが、明後日までには何とか対応する目途は付きました。
運動性能の合わせ込みは、それからとなりますが、そこは多分大丈です(*^^)v

ルーテシアRS用特注キャンバー調整式アッパーマウント

2018年6月9日

今日のセルフピットサービスは、お馴染みのルーテシアさん♪
キャンバー調整式の特注ピロアッパーの装着です。
寸法は狙い通り!
シリンダーを若干カットしてストロークを合わせて車高もバッチリ。
写真の位置でキャンバー2°40′。4°近くまでいけます。
今月に幸田サーキットを走られるそうなので、ベスト更新間違いなしですね(^O^)/

RM5MルーテシアRS用特注フロントピロアッパーマウント装着完了

2018年4月8日

RM5MルーテシアRS用ピロアッパーマウント装着完了です。
ダンパーストロークを犠牲することなく、0~4度までキャンバー調整が可能です。
※構造的に調整する場合はストラットを外して行う形となります。
アッパーシートはリジットさんのベアリング内臓のアッパーマウントと組み合わせ。
高レートのバネでもしなやかな走りを実現します(^O^)/

RM系ルノー・ルーテシアRS用キャンバー調整式ピロアッパーマウント

2018年4月1日

RM系ルノー・ルーテシアRS用キャンバー調整式ピロアッパーです。
ブラックプログレススーパーダンパー専用設計となっていますので、他社のダンパーには装着が出来ない(または何らかの不都合が発生する)可能性があります。
軽快な運動性能が売りのルーテシアが更に気持ちよく、速く走るための必須アイテムです。

ルーテシアRSのダンパーOH&仕様変更&バネ交換作業

2018年1月31日

今日は、ルーテシアのスーパーオーリンズ(BPSD)のOH&仕様変更&スプリング交換作業でした。(タイプX:100%スペック)
超綺麗なルーテシアですが、実は下回りは塩カルの影響でボルト類は完全に錆びついていて、外すのに裏技を使う場面も!(汗)
ちょっと時間がかかりましたが、何とか作業終了です。
時間が無くて試走ができませんでしたが、金曜日にちょっと走って細かいセットアップをする予定です。
無事に着地できて車高も狙い通りでした!

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