スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

テスト走行記事

ＳＣ仕様Ｓ１５シルビア、ニューセッティング評価

2018年10月27日

ＬＳＤを強化してから、その威力をより発揮できるように色々とセッティングを変えて評価していますが、今回は強化前にＮＧだった車高バランスと、新たなアライメントを試しました。
その効果は予想以上で、せ～～の！で走った１本目はクルマの動きについていけませんでした。（汗）
ドタバタでワイパー回してるし(^-^;
で、１本走って分かった動きを頭にインプットして、新たなイメージで続けて２本目を走りました。
本来のタイムアタックではサイドを使う場所も、あえてグリップで走っています。でないと評価できませんので。
結果、このセッティングは有でした。
次は走り慣れた美浜サーキット・ジムカーナＤＡＹで再評価です(^O^)／

サイドターンは旋回軸が命！

2018年10月27日

昔、こんな動画を撮りました。
動画の中で軸の位置について喋っていますが、カメラが運転席よりも、かなり後方＆中央付近にあるので、運転席からの景色（位置）とは違っています。実際はAピラーよりも後ろに軸が来ます。また、S2000は他のクルマよりもAピラーがホイールベースの中心位置に近いので、このような説明となっていますが、８６＆BRZでは、Aピラーよりもかなり後ろに軸が来ます。
というわけで、春日井さん、軸の位置はAピラーよりも後方ですよ♪

トミーカイラZZ用ブラックプログレス★スーパーダンパー

2018年10月23日

去年、製作させていただいたトミーカイラZZ用特注ブラックプログレス★スーパーダンパー。
さすがに２台目は無いかな？と思っていましたが、新たにお見積もりのご依頼をいただきました(^^ゞ
今回のご依頼内容はサーキットも走られるそうです。
長年のDマシンのノウハウが詰まったトミーカイラZZ用のダンパー＋UC-03の組み合わせは必ずご満足いただけると思います。
決まると良いです(^O^)／

今日の間違い探し♪

2018年10月16日

今日の間違い探し～～～(^O^)／
というわけで、オーリンズのサブバルブ機構、DFV（デュアルフローバルブ）を目で見て確かめてみよう！という動画を撮りました。
例によってワンテイク動画なので、言い間違いも修正不可です。
今回の動画では１カ所、完璧に言い間違いをしています。（汗）
内容を理解していれば直ぐに言い間違いが分かります。
１回観て直ぐに間違いが分かった人には、ダンパーオタクの称号を与えます(^^ゞ
※決してネタ作りでわざと間違えたのではありません。ガチで言い間違えています！(@_@)

秒殺トレーニングIN北海道！無事に終了しました(^O^)／

2018年10月13日

秒殺トレーニングIN北海道。無事に終了しました！
ガレージ・シンシアのみなさん、参加してくださったみなさん。講師をしてくれた仁ちゃん、米澤選手、小武選手。本当にありがとうございましたm(__)m

今回の秒殺コースは２７０度ターンを３６０度ターンに変更して、左１８０度ターンを最終パイロンとして追加。年間このコースで練習していただけるようにしてもらいます。
今回、秒殺トレーニングに参加出来なかった人も、フリー走行で走れます。
ぜひ、チャレンジしてください♪

では、また来年、一緒に秒を抹殺しましょう(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=HtnqI-SmrLc&feature=youtu.be

続きます♪

2018年10月12日

AZURで、OH＆仕様変更のご依頼が１番多い車種は相変らずインプレッサ＆WRXというスバル系ですが、今週＆来週の作業ご予約はランサー系が続きます。
もともとランサー系のご依頼も多いのですが、何セットも続くことはあまりありません。
しかも、ストリートスペックからサーキットスペックまで幅広いユーザー様からのご依頼です。
現行車種では無いので、徐々に台数が減るのは仕方が無いですが、まだまだランサーユーザー様が多いのはうれしいですね。
頑張れ！ランサーエボリューションズ(^O^)／