スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

ブラックプログレス・スーパーダンパー

本日から本格的に工場が稼働しています！

2023年1月6日

工場での仕事初めは、このクルマです！

ドライバーは誰かな？

今月中に急ピッチで仕上げますよ♪　乞うご期待！(*^^)v

明けましておめでとうございます！

2023年1月6日

本年も変わらぬご愛顧の程、よろしくお願い申し上げます。

本日よりAZURは通常営業となります。

皆様からのご依頼、心よりお待ちしていますm(__)m

今年、１番多く作業させていただいた車種は？

2022年12月27日

２０２２年度の営業が無事に終了しました！

今年もたくさんのダンパーの作業をさせていただきましたが、年間作業本数第１位に輝いた車種は！！

●１位　　ついにハイエースが来ました！(*^^)v

●２位　　NDロードスター（含むRF）

●３位　　ZC33Sスイフトスポーツ

●４位　　８６＆BRZ

●５位　　S2000

以上がベスト５でした！

去年１位だったWRXが今年は何とDC２に負けての７位！！

その他の車種もかなり上位変動が多かった１年でした。

さて、来年はどの車種が１位に来るのか？

みなさんからのたくさんのご依頼お待ちしていますーーーm(__)m

本日は２０２２年度最終営業日です。

2022年12月27日

さて、今日は２０２２年仕事納めです。

大掃除と来年の目玉となるであろうFFヤリス用BPSダンパーの製作です。

新年は１月６日から、そのFFヤリスの作業から仕事初めとなります。

年越しでお預かりしているダンパーのOH作業も１月６日からスタートとなります。

私は５日にモーターランド鈴鹿さん。６日に美浜サーキットさん。７日と８日は幸田サーキットさんでのボランティア活動から新年がスタートします。

が！その前に凄く重要な案件が昨夜勃発したので、４日にユーザー様のところへ出向いて、とあるパーツをお預かりするのが２０２３年のスタートとなりそうです。

何はともあれ、うちのような超零細工場が今年も生き残れたことに心より感謝いたします。

今年は川市チーフの訃報もあり、４０年というAZURの歴史を色々と思い返すことにもなりました。

本当にユーザー様１人１人に支えられて来た４０年だったと思います。

と、言ってもまだ１日あります。

今日も１日頑張ります！(^O^)／

デリカD5用BPSダンパー完成！

2022年12月21日

大変！大変！お待たせしました！

デリカD５用BPSダンパーが完成しました！

車高はノーマルから最大でー６０ｍｍまで調整可能なレイアウトとなっています。

使用状況や季節等で最適な車高に調整していただけると思います。

明日、最後のパーツが入荷しましたら発送となります。

本当にお待たせをいたしました！

異次元の走りをご堪能ください(^^ゞ

幸田スポーツドライビング・ラボ２０２２ラストアタック外撮り動画です。

2022年12月15日

先日アップしました車載動画の外撮りです。路面温度約１０℃とタイヤがゼスティノ０７R・３分山としては相当頑張っていますね。
計測開始食後のショートカットは３速ノーブレーキですが、さすがにフロントタイヤの反応が乏しかったので手前から舵を入れてアンダーを出さないように、ほぼ狙い通りのコーナーリングが出来ました。
第３シケインを折り返してからはフロントタイヤのグリップ感がかなり出て来たので、調子に乗って８の字ターンへオーバースピードで入ってしまいました。でも、タイヤの山があれば十分に間に合うタイミングでしたね！
６８歳の腰の痛い爺さんにしては頑張ってます♪(^O^)／

その動画はこちら↓　↓　↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=2dZEg1oV_qQ

２０２２最終セットで幸田スポーツドライビング・ラボのアタックコースを真剣に走って来ました。

2022年12月9日

今日、幸田スポーツドライビング・ラボの２０２２アタックコースを走るために、昨日の美浜SSPをパスして腰を温存して来たのですが、２０２２アタックコースはやっぱり半端無かったです！

というわけで、腰が痛くなるほどの全開アタックをご覧ください。
１コーナーのシケインは３速アクセルオフで放り込んでます。

ちなみに、気合が入り過ぎて８の字ターンの１発目をオーバースピードでミスってます♪（笑）

気合１００％の動画はこちら
↓　↓　↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=FPSQePqNNhc

ロードスターRF・２０２２最終スペックでの走りです。

2022年12月7日

先週、腰を痛めてから、ロードスターRFで移動する時に、なるべく腰に負担がかからないセットを探していたのですが、「これだな！」というセットが見つかって、そのセットで高速＆ワインディングを走ってみたところ、とても乗り易く、４つのタイヤの転がり具合も最高でした。
当然、このセットでタイムアタックしたくなりますよね。

というわけで、美浜ジムカーナDAY２０２２午前SSAをアタックしてみました。
まだ受付開始前の朝一で、タイヤが完全に冷えた状態でのアタックと、少し温まったタイヤで続けてもう１本走りました。
路面温度が５℃ということと、風がかなり強かったので、温まったと言ってもほんのり表面が温かい程度です。

それでも、２本目のタイムは今年のゼスティノでのベストタイムをコンマ６秒上回るタイムを叩き出しました。
しかし、今回のセットの凄いところは完全に冷えたタイヤでの１本目のアタックです。
タイヤのグリップ感が薄い状況下で、とてもコントローラブルで気持ちよくアタックが出来ました。タイムも１本目としてはびっくりするくらい良いタイムでした。

今回のセットを基準に、２０２３年に発売予定の新しいタイヤとのマッチングをしていくつもりです。
多分、このままでも驚くほど乗り易くタイムも出る予感しかありません！

※動画は１本目と２本目を続けて撮っています。
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https://www.youtube.com/watch?v=WVWROuk0o1I