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テスト走行記事

ロードスターRF２０２２最終スペックで秒殺コースをアタックしました。

2022年11月17日

ロードスターRFが手元に来てから丁度１年。

１年かけて理想のコーナーリングマシンを目指して数え切れないセットを試して来ました。
先週、その纏めとして幸田サーキットとモーターランド鈴鹿で最終的に３つのセットに絞って評価しましたが、その結果は３つのセットの良いとこ取りという感じで、セット１．２５が現状ではベストということに落ち着きました。

今回は超テクニカルな秒殺トレーニング２０２２のアタックコースでフルパイロンコースでの評価をしました。

タイヤがほぼ１年前のゼスティノ０７Rの３分山でのアタックです。
今日はちょっと掃除が行き届いていなかったので、コース全面にかなりタイヤカスが溜っている個所が何カ所かあって、午前のパターン練習終了直後の試走ということで、いきなり足をすくわれる場面もありましたが、返って反応の良さを確認出来て良い評価が出来ました。

２０２２最終スペック『セット１．２５』の動きは現状何の不満もありません。どんなタイヤを履いてもベストパフォーマンスを見せてくれると思います！(^^ゞ

※動画はこちら↓　↓　↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=JBM8yQrS8-s

うれしい悲鳴です！

2022年11月15日

皆様からたくさんの新規お見積のご依頼をいただいております。

心より御礼申し上げますm(__)m

１セット１セット、オプションパーツを含め、ご希望の内容でお見積させていただきますので、若干お時間をいただいております。

BPSダンパーの場合、過去にまったく製作履歴の無い車種用の場合は、２～３週間ほどお時間をいただく場合ございますので、ご了承願います。

ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。

皆様からの益々のご依頼をお待ちしていますm(__)m

お知らせとお願い。

2022年11月3日

本日より日曜日深夜まで、JAFカップジムカーナのタメ、工場を留守にします。

工場は通常通り営業しております。通常のダンパー作業はまったく問題ありませんので、よろしくお願いいたします。

メールでのお問合せも返信は夜になってしまいますが、毎日確認させていただきますので、お気軽にお問合せください。

また、お待ちいただいておりますスーパーオーリンズ＆BPSダンパーの入荷状況ですが現在確認中ですので、納期が分かり次第随時ご連絡させていただきます。

大変ご迷惑をお掛けしておりますが、よろしくお願いいたします。

１本目に幻のベストを叩き出した片山選手GRヤリス。

2022年10月13日

こちらも、仕事が忙しくて練習どころか、大会にもなかなか参加出来ない片山選手GRヤリス。
２戦パスして挑んだ最終戦で、１本目に幻の（パイロンペナルティ）ベストタイムを叩き出しました。

２本目はちょっと守りに入った走りでしたが、それでも片山選手の鋭いブレーキングは健在で、見事に３位入賞です！

今回のJG5クラスはユーザー様が１－２－３で表彰台を独占しました。

マジで素晴らしいドライバー達に恵まれていると感謝です♪

片山選手の残念無念な２本目の走りはこちらから！
↓　↓　↓　↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=SA7PrCMucLs

惜しくも２位！でも、GRヤリス軍団では最上位。

2022年10月13日

北海道ラウンドで優勝してから、仕事が忙しくてほとんど走れていない稲川選手。

今回もぶっつけ本番でのアタックとなりましたが、路面との相性が良いBSタイヤの性能をフルに引き出して見事石原選手のランサーに続いて２位をゲットしました。

細かいセットアップはほとんど出来ない中、ドライバーの腕だけでタイムを刻む稲川選手のクレバーは走りをご覧ください。
↓　↓　↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=kQ-65d3Hidw

初IOXを攻める梅村選手GRヤリス

2022年10月4日

初IOXな梅村選手が動画を送ってくださいました。

先月の笠置山でのシェイクダウンから、随分良い感じになって来ましたが、やはりブレーキングの組立はまだまだですね。下り勾配のコーナーリングを含め、ライン取りのイメージはとても良いのでこの感じで走り込んでください！

GRヤリスの動きは申し分無いですね。ギャップが多く、勾配の強いIOXの路面をしっかり捉えています♪
ダンパーはBPSダンパー・タイプRG、バネは前後サスペンションプラスUC-01です。

※動画はこちらから↓　↓　↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=w0C83bEWrCA

AZURは４１年目に突入します！

2022年10月1日

令和４年１０月１日。
本日からAZURは４１年目に突入します！
昭和・平成・令和という３つの時代でAZURを支えてくださった多くのユーザー様に心から感謝いたします。
４１年目のAZURも、どうぞよろしくお願いいたしますm(__)m

新企画を考えました。

2022年9月28日

業務連絡！

来週の美浜ジムカーナDAYと幸田スポーツドライビング・ラボの時に、参加者のみなさんのクルマを私が運転して、その動きを外から観て、ご自分の運転の時との動きの違いを確認してもらう。ということをやりたいと思います。

条件は下記の３つ。

①私が普通に座ってヘルメットを被れること。

②フルバケ装着車輛に限ります。（これが１番重要です）

③タイヤは銘柄は問いませんが、４本共にそこそこ（３分山以上）山があること。

この企画は、参加者さんのクルマを私がポン乗りした場合、日頃クルマに慣れている参加者さんが運転している動きとはかなり違う動きが出る可能性があるということです。もちろん、動きが変わらない場合もあると思います。ドライビングスキルというよりは、操作の違いからくるクルマの動きの違いを目で見て確認していただくことが目的です。

後は、いくら私が経験豊富だからと言っても、何か問題があるクルマの場合はやはり動きがおかしくなってしまいます。私が「乗り難いな」と感じたクルマは個々のパーツやセットアップに問題がある場合が多いということになります。

それを言葉や数字だけでは無く、実際の動きとしてご自分で確認していただくことが可能というわけです。

同乗走行では、どうしても操作に気が行ってしまいがちですが、ご自分のクルマの動きを外から確認する機会はなかなか無いと思います。もちろんロガーを積んでいるクルマはロガー比較も可能です。

※年齢的・体力的な問題から募集台数は５台とさせていただきます。（２本続けて走ります）

ご希望の方は、朝のブリーフィング終了後に募集します。

希望者多数の場合は、ジャンケンで決めていただきます。

※美浜は午前SSAで。幸田は午前パターン練習コースでお好きなコースで行います。

※要望が多ければ今後も継続する予定です。

https://www.youtube.com/watch?v=LTDi3l0cOps