スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

スーパーオーリンズ新規製作

スーパーオーリンズ、ベースダンパー続々入荷して来ました！

2025年8月26日

大変、お待たせいたしました！

６月＆７月頭にご注文いただいたオーリンズダンパーが続々と入荷しております。

値上げ後のご注文分ですが、改めてたくさんのご注文をいただいたことに心より感謝いたします。

ありがとうございますm(__)m

順次、製作してお届けさせていただきます。

７月分にご注文いただいた分で、車種によってはもう少しお時間をいただく場合もございます。ご了承ください。

最近の傾向として、競技用は今まで通り多くのご注文をいただいておりますが、ストリート＆ワインディング仕様のご依頼が増えて来ています。

ほぼ同じ内容のご要望もありますが、ユーザー様１人１人、やはり拘る部分も違いますので、ユーザー様のご要望に沿って１セット１セット仕上げております。

オプションパーツによっても多少納期が前後することがありますのでご了承ください。

また、OHのご依頼も途切れることなくいただいております。

お見積りが必要な場合は、なるべく数日以内にご連絡させていただいておりますが、多少ご連絡が前後してしまうこともあります。

まだ？とお感じになられましたら、遠慮なくお申し付けください。

今日もめちゃくちゃ蒸し暑く（ダンパーの作業室は快適温度ですが）、体調管理には十分に気を付けて無理の無いように作業を進めております。

今後もスーパーオーリンズをよろしくお願いいたしますm(__)m

ますます絶好調！ESAアシストスプリング。

2025年5月27日

ESAアシストスプリング。

最近はストリートやサーキットユーザー様からのご注文が多いです。

うれしいことに、ご購入先がショップ様の場合、リピートでのご注文が多いこと。

しかも、ダンパーやメインスプリングは他メーカーさんです。

２０Kも１０Kも凄く良いコメントが多くて、真面目に作って良かったと思います。（いつも大真面目ですが！）

ちなみに、ESAアシストスプリングは、一般的な高レートのアシストスプリングと違い、１Gでほぼ、または完全に密着させることを前提にストロークを決めています。その具体的な効果を知りたい方は、ぜひお気軽にお問合せください。

サスペンションプラス宮浦さん、良いバネをありがとうございますm(__)m

GRヤリス用スーパーオーリンズ装着。ほぼ街乗り時々サーキット仕様。

2024年5月2日

AZURの連休前の作業は、このクルマ用のスーパーオーリンズ取付作業です。

AZURにご依頼いただくこの車種用としては最も多い「街乗りメイン、たまにサーキット走行」というユーザー様です。

じゃ、吊るしで良いんじゃね？と思う人も多いと思いますが、このユーザー様も最初は吊るしでとお考えだったそうです。

折角高い車高調を入れるのなら、最初から納得できるものが良いですよ！と、GRガレージ・トレッサ横浜の磯貝様からアドバイスをいただいたそうで、磯貝様のご推薦もあってスーパーオーリンズをお選びいただきました。

サーキット走行も視野に入れておられるので、バネレートはちょっと硬めですが、路面に張り付くような乗り味をお楽しみいただけるセットとなっています。

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早速、ユーザー様からコメントをいただきました。

バルブが馴染めば更に動きが良くなります。

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

☆ワインディングでの挙動が純正とは別物になり、大変興奮いたしました。

いつもの道をいつもの通りにゆったり流しただけですが、素晴らしいです。

何時も通りにハンドルを切ると切り過ぎになるほど曲がる。舵角に合うように少し速度を足した位ではなんともしない安定した走り。

自分がこう曲がりたいとハンドルを操作した時に遅れがないので、とても信頼出来る車になったと感じました。

AE86レビン用BPSダンパーキット完成しました。

2024年2月29日

AE86用BPSダンパー・スペックS、本日納品させていただきました。

街乗りでの快適性を重視したスペックですが、ショートサーキットの縁石に乗っても姿勢が乱れない走破性も兼ね備えています。

フロントスプリング（UC-01）に合わせたリアの特注スプリングも最高の仕事をしてくれると思います。

異次元のハンドリング＆乗り味をお楽しみください。

もちろん、ブレーキング時の安定性も◎です♪

大変お待たせをいたしました！

今後もよろしくお願いいたします。m(__)m

BRZ用スーパーオーリンズ。セルフピットサービスで取付です！

2023年10月10日

本日はセルフピットサービスをご利用していただき、スーパーオーリンズの取付にお越し頂きました。

ご自分で脚の交換をするのは初めてということで、そう君と私が代わる代わるに細かい作業をアドバイスさせていただき、無事に暗くなる前に着地しました！

大変、お疲れ様でした。

今後も引き続きよろしくお願いいたしますm(__)m

レーシングコース仕様からショートサーキット仕様へ。

2023年8月22日

フルサーキット仕様のZC32Sスイフトスポーツさん。

今回のOH＆仕様変更を期に、ショートサーキット仕様へスペック変更をご依頼いただきました。

バネは打ち合わせをさせていただき、ユーザー様がご用意くださいます。

ダンパースペックはショートサーキット＆ワインディング用のスーパーDFVバルブに、もちろんメインバルブも仕様変更させていただきました。コントロール性重視で気持ち良さと速さを両立したスペックとなります。

当日は、こちらの連絡ミスでバタバタしてしまい申し訳ありませんでした。

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

ルーテシアRS☆トロフィー用BPSダンパー装着

2023年8月10日

ルノー・ルーテシアRS・トロフィー用BPSダンパー、セット完了です。

車高は弊害の出ない（ルノーは車高を落とし過ぎると諸々な弊害が出て来ます）ギリギリを狙いました。

基本は街乗りメインで、サーキットでのアタックも十分に可能な欲張りスペックとなります。

フロントにはUC-01の６インチを、リアにも６インチがセット可能ですが、バネが斜めにストロークするのでアーム側に特殊なリテーナーをセットしますが、その関係で車高が下がらなくなってしまいます。今回はユーザー様のご希望の車高にセットするために、UC-01の５インチとしました。５インチでもしっかり性能が出るUC-01は本当に有難いです。

もちろん、その走りは折り紙付き！ノーマルとは比較にならない抜群のハンドリングをご堪能いただけます。

大変長らくお待たせをしてしまい申し訳ありませんでした。

明日、納車となります♪