テスト走行記事
S15シルビア＋BPSダンパー＋ESAスプリング
2021年3月23日
スーパーオーリンズからBPSダンパーへ。
2021年3月19日
超寝不足ですが、走って来ました！
朝一でバネレートの確認だけして、昼にバネとダンパーのマッチングを確認。９０％で走ると良い感じでしたが、１００％で走ると、タイヤの縦と斜めの使い分けが狙い通りに行かないことが判明。原因がバネ＜ダンパーだと分かったので、ダンパーを調整して３本だけで終了。
そして、練習が終わった４時過ぎに完全に冷えた状態で１本だけアタックした動画がコレです。
フロントの車高が６ｍｍ高いですが、それは狙いがあってのことです。
タイヤはヴァリノVR０８GPのフロント２４５（７分山）・リア２５５（２分山）です。
路面温度も冷えて来ていたので、猛烈なホイールスピンを覚悟してクラッチミートしましたが、ほんのちょっとのホイールスピンがあったのみ。２速へアップしてからはアクセル全開で行けちゃいました。
その後の走りは、やはりタイヤが冷えている所為でちょっとぎこちない動きが出ていますが、私の操作に対する反応は素直！の一言です。
時間が無かったので、今日はこの１本のアタックで終了しましたが、土曜日の美浜スーパージムカーナのデモランで更にセッティングを煮詰めたいと思います。(^^ゞ
※S15シルビア・ジムカーナSC仕様
・エンジン＆ミッションノーマル
・デフ：クスコRS（１ウェイ）
・ブレーキ：前後RIGID
・ブースト１．１
・タイヤ：ヴァリノVR０８GP・Fr：２４５・Rr:２５５（エアー：FR ２．０、Rr １．７）
・ダンパー：BPSダンパー（前後２４段調整）
・スプリング：ESAスプリング（Fr:１４K、Rr：１２K＋ESAアシストスプリング）
セットアップ！
2021年3月2日
先週の秒殺トレーニングで、とても良い走りを見せてくれた山口選手。
週末にツクバサーキットのジムカーナ場でデモランした動画を送ってくれました。
早速、拝見したところ、富士のジムカーナコースでは気にならなかった、とある動きが出ているのが分かりました。
タイムロス的にはロガーでも分かり難いほんのわずかな差ですが、本番のアタックでは、こういう動きが積み重なってコンマ数秒（コースによっては秒単位）の差が簡単についてしまいます。
早速、別のコースでも走行していただくことをお願いしました。
その動きを観て、具体的な対策をしたいと思います。
ND5ロードスター用BPSダンパー・シェイクダウン走行動画
2020年11月25日
今後もスーパーオーリンズと二本立てで、より多くのユーザー様の走りを支えて行けるように精進します。
ヴァリノVR０８GPのジムカーナでの実力を評価してきました。
2020年11月22日
GRヤリス用BPSダンパー・スペック３、評価走行動画。※うんちく編
2020年11月19日
GRヤリス・ジムカーナ用BPSダンパー・スペック３が完成したので、稲川選手の次期戦闘機に装着していただいて、いつもの評価コースで動作確認をしてきました。スペック３・とても良い感じです。ジムカーナコースでのテストが楽しみです♪
GRヤリス用BPSダンパー２次スペック・段数違い。
2020年11月2日
GRヤリス用BPSダンパー・２次スペック評価開始！
2020年11月1日
片山選手にBPSダンパーの２次スペックのテストをしていただきました。
シェイクダウンから２回目のテスト走行となります。ダンパーの動きを確認するために、バネは変更なし。車高もアライメントも変更なしです。
１回目のテスト走行動画と比較しても確実な進化が分かります。
まだ、片山選手のドライビングが色々と試しながらの状態ですので、この動きに慣れて来れば相当良い走りが見れそうです。
まずは、片山選手にGRヤリスにもっと慣れてもらって、その後バネを含め更にセットアップをしていきたいと思います。
８６＆BRZ用大容量タイプBPSダンパー、ニュースペック・テスト走行動画。
2020年10月31日
全日本ジムカーナ選手権IN名阪スポーツランド・ロードスターRF最上位、松村選手の走り！
2020年10月23日
今回の全日本ジムカーナ名阪ラウンド。PN1～２を除くと、２本目は路面の悪化でタイムダウンが続出する中、超激戦区のPN3でロードスターRF勢最上位になる３位表彰台をゲットした松村選手の１本目の走りです。
なんと！後半のS字手前で３速へアップするところで、５速へシフトミス！！そのまま奥のヘアピンまで惰性で走ってしまったタイムです。
２本目は路面の悪化で惜しくもタイムダウンとなりましたが、新しいスーパーオーリンズのスペックも気に入っていただけたようで、今後の走りも楽しみです♪
