サポートドライバーの話題
北海道の米澤選手。今年は絶好調です！
2025年7月15日
北海道のトップドライバー米澤選手。
今回もオーバーオールタイムで優勝を飾りました。
元々激速な選手ですが、今年は得意？のパイロンタッチも少なく、時々やらかすポカもほとんど無く、安定した速さを見せてくれています。
４月にやった秒殺北海道での「あの話」が良かったのかも？（謎）
攻めるスラロームの走り方！
2025年6月20日
以前にもネタにしましたが、スラロームの比較動画です。
１本目は、とにかくパイロンギリギリを狙った最短距離を意識して走ったもの。
２本目は、パイロンから１０ｃｍを狙って車速重視で走ったもの。
ちなみに、タイムはほぼ同じでした。
ただ、本番のアタックではどちらを選ぶかと言えば、当然パイロンタッチのリスクが少ないパイロンから１０ｃｍを選びます。
見た目はギリギリの方が良いけど、成功率を考えるとやはり１０ｃｍマージンだと思います。
GR86＆BRZをスムーズに速く走らせるコツは。
2024年11月14日
GR86＆BRZを速く走らせるコツは。
リアタイヤをスライドさせないように操作するのではなく、フロントをしっかり入れて、リアタイヤを縦に転がすことです。
当たり前ですね。
この当たり前の操作が出来るように、みなさん頑張っているわけです。
特に車速が低く舵角が大きいコーナーではなかなか思い通りに動いてはくれませんよね。
丁寧に運転すれば遅いのは当たり前。
強引な操作、後手後手な操作が遅いのは当たり前。
積極的に手前手前で操作することが大切だと思います。
ゼスティノZ-REX7000、ジムカーナ走行での評価は無事に終了しました！
2023年12月22日
ナリモで完全に終わったと思ったゼスティノZ-REX7000ですが、FSW/GCの路面ではまだまだ頑張ってくれました。
動画でも言ってますが、このタイヤの唯一の弱点はタイヤを斜めに使いだす瞬間のインフォメーションの薄さです（当然グリップ力も）。
そういえば、Z-REXは新東名の第一走行車線（１番左車線）での直進安定性がメチャクチャ良いので、大型の轍もまったく気になりません。ハンドル持ってなくても良いくらいです。そこそこキャンバーついてるのにです。
ということは？（お分かりですよね）
縦のグリップは申し分無いので、もう少しレスポンスが上がって、インフォメーションが増えてくれれば秒単位でのタイムアップは間違い無いと思います。
さて、これにてZ-REXの評価は終了となります。
２１５サイズと２３５サイズのフレッシュから２部山までの評価で色々なことが分かりました。
ご苦労様でしたーーー♪(^^ゞ
ノーサイド・ジムカーナの勧め。
2023年11月29日
ここ数年でキョウセイを走った中で１番面白く、難しかったコースでした。何たってノーサイドで走ってますからね。
でも、この時のタイムってPNタイヤのトップと１秒差くらいでした。
ノーサイドでのアタックはライン取り＆荷重移動はもちろん、操作の基本がめちゃ練習できます。
・やらなければいけないこと。
・やってはダメなこと。
・そこ！というタイミングの見極め。
・ここから！という積極的な操作。
・手と足とのリンク。
・手前手前の組立。
ぜひ、オフシーズンはノーサイドでの勉強をしてみませんか？
びっくりするほど、自分が何をやっているかが分かりますよ♪
追伸：この動画の時のRF君のセットは５％アンダーステアセッティングでしたが、リアタイヤが１分山（フロントは５分山）というバランスではかなり良い仕事をしてくれています。前後のタイヤが揃っていたら、現在の１％アンダーステアセッティングの方がタイムが出ると思います。
追伸：この動画の時のRF君のセットは５％アンダーステアセッティングでしたが、リアタイヤが１分山（フロントは５分山）というバランスではかなり良い仕事をしてくれています。前後のタイヤが揃っていたら、現在の１％アンダーステアセッティングの方がタイムが出ると思います。
ぼぶ選手、地元で久しぶりの優勝です！
2023年9月27日
見た目通りな「繊細」なドライビングを見せてくれるぼぶ選手。
細かいミスはありますが、タイヤを転がすブレーキングはさすが地元ですね。
難しいパイロン配置の今回のコースを最後まで集中して攻め切っていました。
ぼぶちゃん、優勝おめでとーーーーー！(*^^)v
ノーサイド・ジムカーナの勧め。
2023年9月27日
真剣にノーサイドでテクニカルなジムカーナコースをアタックしたことがありますか？
ノーサイドではブレーキング＆ライン取りの誤魔化しが効かないので、マジでスピ―ドコントロールの練習になるんです。ちょっと走って「こんな感じかな？」で止めてしまうと意味が無いばかりか、サイドターンの練習も「こんなもんかな」で終わってしまいます。
ノーサイド。マジで奥が深く勉強になりますよ♪
GRヤリス用BPSダンパー・スペックRG装着
2023年3月22日
大変、お待たせしました！
GRヤリス用BPSダンパー・スペックRGを装着させていただきました。
バネはUC-01・前後１２Kをセット。フロントはクスコ製のピロアッパーマウントを装着しています。
ユーザー様は３０年振りのモータースポーツ復帰ということで、秒殺トレーニングでリハビリをされるそうです♪
大変お待たせしました！
秒殺でお待ちしていますm(__)m
本日から本格的に工場が稼働しています！
2023年1月6日
工場での仕事初めは、このクルマです！
ドライバーは誰かな？
今月中に急ピッチで仕上げますよ♪ 乞うご期待！(*^^)v
ZC33Sスイフトスポーツ。さるくらの難コースをこうやって攻略しました！
2022年9月6日
道幅が狭く、多種多様なコーナーが連続するさるくらは、３３スイフトスポーツにとって、非常にギア選択が難しいコースです。
そんな難コースを実にスムーズに攻略したご存知ファクトリーイオ代表梅澤選手。
さすがの走りです♪(*^^)v
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