ルノー・メガーヌRS用BPSダンパー完成！

2021年2月14日

マイナ ー前のメガーヌRS用BPSダンパー完成しました。

ターゲットはショートサーキットのタイムアタック！そして、一般道での突き上げが極力少ない安定した走りです。

フロントに外径５０ｍｍのシリンダー＆超高剛性ストラットを採用したスペシャルダンパーです。

セットするスプリングはサスペンションプラスUC-01。
クイックなハンドリングとしなやかな路面追従性に貢献しています。

構想から４ヵ月。大変お待たせしました！

問答無用スペック完成です♪

Style藍を装着していただいたユーザー様のYouTubeチャンネルです♪

2021年2月10日

ほぼD.I.Yでハイエースのキャンピング仕様を製作されているヴァンダさん。

この度、Style藍をご購入いただき、装着の様子や、ファーストインプレッションをご自身のYouTubeチャンネルで紹介していただきました。

ヴァンダさんは、主に西日本の超お得グルメや穴場の観光地をYouTubeチャンネルで紹介してくれています。

ぜひ、覗いてみてください♪(^O^)／

全長調整部の咬み込みにご注意ください！（定期通信）

2021年2月6日

かなりFRの動きになって来ました！

2021年2月3日

今までは、ずっとFFマシンに乗って来た北陸のぼぶ選手。
ND５ロードスターに乗り換えてからも積極的に走り込んでいます。

まだ、細かいところで詰めどころはありますが、ぼぶ選手の持ち味である繊細かつ大胆なドライビングがFRマシンでも良い感じになって来ました。

スーパーオーリンズ・アズライトスペック＋ESAスプリング＋ESAアシストスプリングとのマッチングも良い感じです。
今年の活躍が楽しみですね♪

ZC33Sスイフトスポーツ用BPSダンパー

2021年2月2日

今回、高江選手のZC33Sスイフトスポーツには、AZURオリジナルBPSダンパーが装着されています。
SA仕様ということで、セッティングの自由度が広いことと、フロントストラットがオーリンズよりも１０ｍｍ太いサイズを使用していることによる超高剛性なハンドリングを狙っての投入です。

セットするバネもAZURオリジナルのESAスプリングとなります。暫定仕様は、フロント１６K,リア８Kです。

今後は、ダンパーとのマッチングを煮詰めて更なるトラクションアップとブレーキングの安定性を目指して行きます。

全日本チャンプ高江選手の次期マシンがシェイクダウン！

2021年2月2日

SA２クラスで３年連続全日本チャンピオンを獲得した沖縄魂・高江選手の本年度の戦闘機、ZC33Sスイフトスポーツが無事にシェイクダウンしました。

シェイクダウンと言っても、駆動系と脚とブレーキが入っただけの、ほとんどPN仕様での走行です。

タイヤもまだ暫定のセットとなります。今後パワーアップが進んで、脚のセットが煮詰まって来れば秒単位で速くなります。

ポン乗りで、この走りはさすが全日本チャンプですね♪(^O^)／

稲川選手・GRヤリス２回目の走行！

2021年2月2日

たくさんのご依頼、ありがとうございますm(__)m

2021年1月28日

シリンダーが大きく凹んだダンパーの修理作業

2021年1月27日

脚回りをクラッシュして、シリンダーがフレームに当たって大きく凹んでしまったスーパーオーリンズの修理作業です。

ガイドロッドの直ぐ下で凹んでいるので、この状態では分解できませんが、ガス＆オイルを先に抜いておいて、シリンダーを安全な箇所で切断。無事に中身を摘出出来ました。

オーリンズのパーツは非常に高価ですが、とても頑丈で割れたり折れたりすることはまずありません。ロッドは曲がることによって他への衝撃を吸収する役割もしています。ロッドが折れた（千切れた）ことは過去に１度もありません。

というわけで、問題無く再使用できるパーツを摘出して作業を進めます。

サスペンションプラス(株)製特注スプリング

2021年1月27日