アジュールの日記帳
まずはお気軽にお見積をご依頼くださいm(__)m
2022年7月1日
稲川選手＋ニパ子号（GRヤリス）全日本ジムカーナ選手権初優勝！
2022年6月27日
https://www.youtube.com/watch?v=i1pT-XWymOY
Style藍コンフォートスペック・１６段のギャップ走破性。
2022年6月25日
すでに３０００キロを超える評価走行を終えたニューコンフォートスペックで、いつものキョウセイドライバーランドへの坂道にある２つの段差（ギャップ）での収まりの良さを確認してきました。
段数は私のお気に入りの前後１６段戻しです。
結果は、思った以上の収まりの良さに私自身もビックリでした。
というわけで、その収まりの良さを動画でご覧ください！
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=aJ48AT9GVIg
２３万キロ走行のStyle藍。１０万キロ振りのOHです。
2022年6月24日
GR86用スーパーオーリンズ・FSW（助手席の乗り心地も重視）仕様！
2022年6月22日
自分のオーリンズは３０段くらい調整出来るのですが、壊れていませんか？
2022年6月22日
自分のオーリンズは３０段くらい調整が出来るのですが、これって壊れていませんか？というご質問をよくいただきます。
答は「正常です」です。
というわけで、なぜ調整ノブが３０段も回るのか？という説明動画をアップしました。
動画の最後で、つい余計な話（企業秘密な内容です）もしてしまったので、そこからカットしています。尻切れトンボになってしまい申し訳ありませんm(__)m
※動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=yn-ooKbi0O4&t=5s
７月２１日開催・秒殺トレーニング満員御礼！
2022年6月21日
本日午前０時から受付が開始されました７月２１日開催の秒殺トレーニングは満員御礼にて申し込みを締め切らせていただきました。
たくさんのお申込み、ありがとうございました！
かなり気温も高くなることが予想されます。熱中症対策も十分にお願いいたします。
では、７月２１日。晴天のFSW・GCでお待ちしています(^O^)／
新型BRZ用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペック
2022年6月18日
新型BRZ用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペックです。
オーナー様はあの方です♪
車高はあまり下げたくないということで、ご覧の車高となりました。
一般道での乗り心地の良さと、新型BRZならではの高い運動性能を超高次元で両立しています。
実際にステアリングを握らないとこのセットの気持ち良さはお分かりにはならないと思いますので、オーナー様のインプレも非常に楽しみです！(^^ゞ
ND5ロードスター・タイプS：１００％スペック
2022年6月18日
ND5ロードスター・タイプS：１００％スペックです。
車高はユーザー様のご希望で最低地上高ギリギリにセット。
街乗りはもちろんワインディングでも、これぞロードスター！と感じていただける超絶に気持ち良い走りを実現しています。
この度は大変お待たせをしてしまい申し訳ありませんでした。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
F56・BMWミニクーパー用スーパーオーリンズ・タイプS：７０％、C：３０％仕様。
2022年6月15日
F56・BMWミニクーパー用スーパーオーリンズ・タイプS：７０％、C：３０％仕様完成です。
バネはオーリンズのカタログモデルキットのままで、ダンパーで突き上げ防止・軽快なハンドリング・ギャップの走破性アップ、そしてリアバネの異音防止対策を施してセットアップしました。
車高はユーザー様のご希望でノーマルから１０ｍｍダウンです。
メインバルブおよびDFVバルブ共に、約２．０００キロほど走行していただければ馴染が出て、狙い通りの走りをお楽しみいただけます。
アライメント調整を間に挟んで２回試走しましたが、バルブシムが新品の状態でもメチャ良い感じです。
ダブルで対策したリアバネからの異音も一切無しでした！
F56、良いですね♪
ワインディングで走らせたくなってしまいます(^O^)／
