Style藍
９月２８日で気温３３℃です！
2023年9月28日
本日、Style藍を装着していただいたハイエースさん。
普段から警察犬（シェパード君）と一緒に移動されているそうです。もちろん、シェパード君専用のエアコンが常時働いています。
リアダンパーを交換する際に、コンデンサーが真横に来るので熱風が顔に！（汗）
しかも、今日の富士市は３３℃の夏日です。
リアダンパー２本交換するだけで汗だくになってしまいました。
フロントはそう君担当ですが、高速を走って来て直ぐに作業を開始したので、そう君も汗だくに！
もちろん直ぐに着替えましたが、いったいこの暑さはいつまで続くんでしょうね？
農作物への影響がマジで心配です。
と、いうわけで、今回のStyle藍の乗り味の評価はシェパード君にお任せだそうです。
気に入っていただけると良いですね♪(^O^)／
※写真は暑さの所為？で撮り忘れました！
本日より出張です！
2023年9月28日
本日夕方から全日本ジムカーナ選手権最終戦「見学」のため鈴鹿へ出張となります。
日中はメールの返信が出来ませんが、夜に順番に返信させていただきますので、よろしくお願いいたします。
工場は通常通り営業しておりますので、お急ぎの案件は工場へご連絡ください。
全日本決勝日１０月１日はアジュールの４１周年創立記念日となります。
４２年目も、１日１日、今までと変わらずにユーザー様１人１人のご希望を形に出来るように日々精進してまいります。
皆様からのたくさんのご依頼をお待ちしています♪
ぼぶ選手、地元で久しぶりの優勝です！
2023年9月27日
見た目通りな「繊細」なドライビングを見せてくれるぼぶ選手。
細かいミスはありますが、タイヤを転がすブレーキングはさすが地元ですね。
難しいパイロン配置の今回のコースを最後まで集中して攻め切っていました。
ぼぶちゃん、優勝おめでとーーーーー！(*^^)v
ノーサイド・ジムカーナの勧め。
2023年9月27日
真剣にノーサイドでテクニカルなジムカーナコースをアタックしたことがありますか？
ノーサイドではブレーキング＆ライン取りの誤魔化しが効かないので、マジでスピ―ドコントロールの練習になるんです。ちょっと走って「こんな感じかな？」で止めてしまうと意味が無いばかりか、サイドターンの練習も「こんなもんかな」で終わってしまいます。
ノーサイド。マジで奥が深く勉強になりますよ♪
沖縄のジムカーナも熱い！
2023年9月27日
日曜日の動画が続々届いていますが、まずは沖縄から！
先月、ダンパーをOH＆仕様変更していただいた登川選手のND5ロードスター。
まだセットがしっかり出ていない感じの動きですが、それでもコントロール性はかなり良さそうです。
今後の走りが楽しみな登川選手。来年は沖縄で秒殺やりたいですね♪
ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ。
2023年9月19日
現在、スーパーオーリンズのご依頼数は１位のハイエースを除くと、NDロードスターとZC33Sスイフトスポーツがしのぎを削っている状況が続いています。
ZC33Sスイフトスポーツはストリートスペックのご依頼も多いのですが、もちろんジムカーナ＆タイムアタック用のご依頼も毎月かなりのセット数のご依頼をいただいております。ジムカーナ＆ショートサーキットスペックの場合、フロントはトラクション対策はもちろんですが、周期の大きなピッチングが出るとクルマの姿勢が乱れてしまうので、大きな振幅のピッチング対策が肝となります。
しかし、フロント以上に需要なのがリアのセッティングです。
要するにリアの動きがフロントタイヤの転がりを助けるバランスを出せるようにするというわけですね。
リアが突っかかったり、また唐突にスライドする場合は、そこで大きなロスを生むので要注意です。
もちろん装着タイヤとのマッチングも併せて、しっかりバランスを取れるセットを出すことが何より大切なポイントだと思います。
動画の仲川選手のスペックは、タイヤがアドバン０８B・スペックGなので、単純なグリップ力は最強です。この強烈なグリップ力が仇にならないようにリアとのバランスを出すとご覧のような動きをドライバーが自在に作ることが出来ます。
LSDのセッティングももちろん最重要項目です。
LSDがフロントタイヤの転がりの邪魔をしてしまったら意味が無いですからね。
ちなみに、上記の考え方はシバタイヤや７１RS等でもまったく同じです。
どんなクルマもそうですが、ZC33Sスイフトスポーツは前後バランスの誤魔化しが効かないクルマなので、フロントが！リアが！では無く、前後バランスをしっかり取ることがベストタイムを刻むコツだと思います。
※その仲川選手の問答無用な走り！
Style藍テストスペック。本格的に評価を開始しました！
2023年9月18日
往復約６００キロのハイエース評価の旅へ行って来ました。
新しいテストスペックは、もちろん凄く良いです。
と言っても、その良さは伝わらないと思いますので、これから色々な評価道路で、そのパフォーマンスをご紹介して行きたいと思います。
次は鈴鹿スカイラインへ行く予定です。
もちろん、旬まるさん経由でね♪(*^-^*)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=5GX8U9soSyo&t=306s
三菱FTO用BPSダンパー装着！
2023年9月15日
FTO用BPSダンパー。無事に装着完了しました。
車高はオーリンズのノーマル形状＋ダウンスプリングと同じにセット。
エリアスポーツ中西代表のレイアウトも完璧で狙い通りのストロークが確保できました。
もちろん、乗り味は最高です。
オーリンズのノーマル形状も私が当時セッティングしたので、ノーマル形状としては抜群の運動性能を発揮してくれますが、パーツがもう生産中止になっているので、今回は特注ＢＰＳダンパーを装着していただいた次第です。
やはり乗り比べてしまうとニヤニヤが止まりませんね。
抜群の運動性能と車体に優しい突き上げを最小限に抑えた乗り味をご堪能いただけます。
まだまだ長く乗られるということですので、今後も末永くよろしくお願いいたします。
大変長らくお待たせいたしました！
本日は、ありがとうございましたm(__)m
幸田スポーツドライビング・ラボ。１１月は７日（火）の開催となります。
2023年9月14日
１１月開催分の幸田スポーツドライビング・ラボですが、サーキット側の都合で１１月７日（火）の開催となります。
火曜日はさすがに台数は少ないと思いますので、参加してくださったみなさんの中で希望者には、午前パターン練習のAコースを利用してドライビングレッスンを行おうと思っています。
内容は当日のお楽しみに♪
初心者さんから全日本ドライバーさんまで、１１月７日（火）にお休みが取れる人は、ぜひ走りに来てください！(^O^)／
９月１７日（日）臨時休業のお知らせ
2023年9月14日
９月１７日（日）はスタッフ出張のため、臨時休業とさせていただきます。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。
なお、いただいたメールへの返信も翌日になってしまいます。
ご了承ください。
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