Style藍・剛力スペック！

2016年1月15日

本日、製作させていただいたStyle藍。
ユーザー様は、バイクの買取＆輸送を専門としている業者さん。
主に高速を走る機会が多いということで、数台のバイクを積んで高速を安全に快適に走行できるようにセッティングしました。
もちろんＤＦＶバルブも剛力仕様です！

カッコ良いです！

2016年1月12日

やっぱり、ハイエースはカッコ良いっす♪

オートメカニック誌で紹介していただきました！

2016年1月9日

オートメカニック誌2016・2月号でアジュールを紹介していただきました！
オーバーホールの様子やダンパーの特徴などの話が載っています。
もちろん、Style藍も紹介されています。
ぜひ、ご覧ください。

謹賀新年

2016年1月1日

明けましておめでとうございます！
今年が皆様にとって幸多き年になりますように♪
※初日の出のご来光に染まる２０１６年元旦の富士山です。

今年１年間、ありがとうございました！

2015年12月31日

本年もありがとうございました！
Style藍を立ち上げて２年。まだまだ一般の人には認知されていませんが、１人１人のユーザー様の価値観をハイエースの走りに取り入れることが出来るように日々精進していくつもりです。
来年も進化するStyle藍をよろしくお願いいたします。
では、みなさん、良いお年をお迎えください♪

４ＷＤ用Style藍　ＯＨ＆仕様変更

2015年8月12日

今日は車高がちょっと高い４ＷＤ用のＯＨ＆仕様変更です。
ダストブーツのエアー抜き用の穴から埃等を吸い込むので、ちょっと工夫をしました。
たったこれだけで、ダンパーの寿命が延びます。

やっぱり、クルマは気持ちよくなくちゃね！

2015年5月31日

FFだって、FRだって、MRだって、RRだって、４WDだって、１BOXだって、商用車だって、気持ち良いハンドリングは、やっぱり楽しいです♪
クルマの基本は「気持ち良い」ですね！

完全特注モデル。Style藍アズライトスペック新発売！

2015年3月11日

近いうち（来週？）に、Style藍に新しい仲間が登場します！
現行のＤＦＶモデルに加えて、特注品でお馴染のアズライトモデルがついに発売開始です。
まずは、デモカーで最終評価をしてから正式にリリースいたします。
完全特注品なので、フロントダンパーのストロークアップとリヤダンパーの自由長を自由に選べます（リーフスプリング変更に伴うストローク変更）。
現行のＤＦＶモデル共々よろしくお願いいたします。
なお、ダンパーの写真やインプレは来週中にアップいたします♪

最高の横風評価ができました！

2015年3月5日

湾岸（トリトン）～新名神を走って岡山へ来ました。
予想通りの強風で最高の横風評価ができました！
今回は、Ｆ：８段、Ｒ：１０段のままで、どの程度安定して走行できるか？が評価目的でしたが、結果は思わずニヤケてしまいました。
さすがにＦ：８段は突風で少しステアリングを取られますが、リヤが超安定しているので、ほんのちょっと修正するだけでスピードはまったく落ちません。
このくらいの突風では、やはりフロントは５～６段が良いと思いますが、８段でこれだけ安定していれば文句無しです。
中国道も超快適でした。
これが【Style藍】の走りです♪

新スペック評価経過報告

2015年3月5日

新スペックの走行距離も２０００キロになり、バルブも完全に馴染んできました。
今回のスペックは軽いＧＬ標準ボディでＦ：５段～１２段、Ｒ：６段～１８段まで、クルマの仕様、荷物＆同乗者の有無、そしてドライバーの好みの動きに合わせて幅広くセッティングできるのが特徴です。
デモカーは現在まだスタッドレス＆スチールホイールですが、この状態で後ろに人を乗せるのならＦ：８段～１０段、Ｒ：１４段～１６段。
１人で運転を楽しむのならＦ：８段、Ｒ：１０段がバッチリです。
アルミホイール＆夏タイヤですと、また違った評価になるかもしれません。
ちなみに、Ｆ：８段、Ｒ：１０段は横風にも強くハンドリングも安定して、とても気持ちの良い走りが可能です。
横風に効いてくるのはダンパーの初期の動き初めの減衰特性ですが、当然初期の減衰が強ければ横風に強くなります。
しかし、路面を拾うようにもなるので、硬さも出てしまいます。
そのお互いのバランスが私的（デモカー的）に最も良いフィーリングなのが、Ｆ：８段、Ｒ：１０段という感じでした。
また、夏タイヤにして再評価したいと思います。