新しい評価課題

2013年9月20日

明日から新しい評価課題のテスト走行で、３日間ほど出かけてきます。高速道路の横風評価は先日の台風で、かなり良い結果が出ましたが、また新しい課題も見つかりました。
ノーマル車高＆ノーマルタイヤでの評価が最も難しいので、これで良い評価が出れば、次はいよいよ車高ダウンでの評価となります。
製品の実質的な製作まで、もう１ヶ月を切っています。
すでに、色々な用途のユーザー様からご注文（ご予約）をいただいています。
まだまだ、やることてんこ盛りなので、寝る暇も惜しんで（大袈裟）評価をしています。
もう直ぐ、あなただけの【Style藍】がお手元に届きます。

横風に対する走行安定性

2013年9月18日

先日の台風直撃の真っ只中、新人君がばあちゃんの用事で袋井まで出かけたそうです。
富士川や大井川が大変なことになっている状況で、もちろん高速は横風の洗礼をもろに受けての走行です。
あまりにも雨が酷くて街乗りの１４段のまま高速に乗った新人君。
猛烈な横風に、「これはたまらん！」と、ＰＡに寄ってダンパーを９段にしたところ、フラフラはかなり改善されたそうです。
なんと！後ろの席に座っていたばあちゃんも「揺れなくなったね～～～」と喜んでくれたそうです♪
７段まで試したところで、下道へ。
７段は下道ではちょっと硬かったので、また９段へ。
帰りの高速もそのまま９段で安定した走りが出来たと言ってました。
【Style藍】の２０段階減衰調整機構は、基本的に街乗りでは１０段～１５段の間。高速は７段から１０段の間で気持ちよく走れるように減衰特性を合わせています。
今回の台風のお蔭で、その性能がしっかり評価できました。
特に、ばあちゃんの評価は重要ですから！

【Style藍】評価コメント

2013年9月17日

本日はガレージは定休日ですが、ハイエースのデモカー試乗に起こしいただいたユーザー様（まだですが）にＡＺＵＲ周辺を試乗していただき、その場でご注文をいただきました！
ありがとうございます♪
また、クルマ椅子をセットできる特装車輌用の【Style　藍】のご注文もいただきました。
まだ、立ち上げたばかりで納期の面でご迷惑をお掛けしますが、バッチリ仕上げてお届けいたします！

【Style藍】評価コメント

2013年9月17日

デモカーも、やっと２００キロ走って、バルブの初期馴染み第一段階に差し掛かりました♪
【Ｓｔｙｌｅ藍】のピストン＆バルブは長く使ってもヘタリが直ぐに来ないように、２０００キロくらい走って完全に初期馴染みが出てから本来の性能を発揮するようにバルビングされています。
それまでは、ちょっと硬めの動きとなります。
今日は２０段から５段までを試してきましたが、さすがにノーマル車高で１５段より柔かいと（数字が大きいと柔かくなります）ちょっとフワフワ感が出てきます。
１５段より硬くすればＯＫ…です。
富士山周辺を走ってきましたが、現在の馴染む具合では、前後とも１１段戻しが１番好みの動きでした。
完全にバルブが馴染むと９段あたりが１番美味しくなると思われます。
今週末にオーナーが３００キロほど走るので、また１０００キロくらい走った時点でインプレします。

あ！前後７段で富士山を下ってきましたが、超楽しいハンドリングでした♪

【Style藍】発進！

2013年9月17日