新スペック評価の旅（高速編）

2014年8月26日

①Ｆｒ：７段、Ｒｒ：１２段
②Ｆｒ：７段、Ｒｒ：１０段
③Ｆｒ：８段、Ｒｒ：１０段
④Ｆｒ：８段、Ｒｒ：８段
⑤Ｆｒ：６段、Ｒｒ：８段
⑥Ｆｒ：１０段、Ｒｒ：８段
⑦Ｆｒ：１０段、Ｒｒ：１０段

今日はここまで。
後は明日！

新スペック評価の旅（奈良編）

2014年8月26日

今夜～明日と奈良の名阪スポーツランドへStyle藍のニュースペックの評価に行ってきます。
トリトンの横風と、名阪国道のギャップ＆コーナーリングが評価のポイントですが、軽い荷物を積んで荷室の動きも確認してきます。
先月に関越へ行った時のスペックですが、完全にあたりもついているので楽しみです！
ただ、道中雨だとリヤダンパーの調整が厄介なんですよね。
ビニールシートを忘れないようにしないと。

新スペック評価の旅

2014年8月15日

今日は私の代わりに新人君が新スペック評価の旅に行っています。
ルートは精進湖～甲府南～松本～安房トンネル～高山です。
まだ、詳しい評価は聞いていませんが、快調な旅のようで何よりです。
ハイエースＧＬでも、気持ち良いハイウェイ＆ワインディングの走りが可能なStyle藍。
その走りは決して謳い文句だけではありません！

２ヶ月に１度の新スペック評価

2014年7月22日

今日＆明日は２ヶ月に１度の群馬出張です。
毎回、群馬へ来る時は、新しいスペックを組み込んで評価しながら移動します。
今回のスペックもかなり良いです。
最も軽いＧＬでこの乗り心地＆安定性は助手席でつい居眠りをしてしまうほどです♪
乗り心地と安定性を両立したいユーザーさんのタメに新スペック仲間入りしました。

Style藍への仕様変更

2014年7月16日

今日は、吊るしのＤＦＶオーリンズのＯＨ＆仕様変更にお越しいただきました。
バイクのトランスポーターに使われているそうで、現在は前後１段でもフワフワする状態だそうです。（バネも変わっています）
トランポ用スペックで仕様変更した後、確認してきましたがＦｒ：６段、Ｒｒ：７段でとても良い乗り味になりました。（バイク＆工具を積んだ状態です）
バルブシムのあたりがつけば、ますますフラットで路面に吸い付くような乗り味となります。
オーリンズのＯＨ＆仕様変更をご検討の方は、ぜひStyle藍をご検討ください！
※車輛の写真は盗難防止のためにありません。

ちょっとスポーティな新スペックです。

2014年6月10日

ニュースペックを組み込みました！
今回はメインバルブもＤＦＶバルブもすべて変更しました。
ちょっとガス圧が高目なので、新人君の怪力でも取付にちょっと力が必要です。（車高を下げていなければ普通に付きます）
近場をグルリと走ってきましたが、狙い通りブレーキが更に良くなりました。
ちょっと硬めなので、荷物を多く積む人や、ちょっと飛ばす人には最適なスペックです。
ブレーキパッドも作らないとね！

横風評価

2014年5月26日

今日は現スペックの最終チェックをしてきました。
運よく、新東名はかなり強い風が吹いていたので、色々な段数で評価できました。風が強い時にリヤ硬めを試したことがなかったのでＦｒ：７段、Ｒｒ：５段を最も風が強い沼津付近で試しましたが、驚くほどの安定性とフラット感でした。思わず笑みが・・ではなく、マジでニヤニヤしてしまう走りです。ちょっといつもよりもスピードを出してみましたが超気持ち良いハンドリングでした。でも、そのまま市街地の凸凹路面はちょっと硬いです。直ぐにリヤを９段に戻してＯＫでした。
さて、来週は新しいメインバルブを評価する予定です。
新型キャラバン用【Style藍】の評価も上々です。
ますます進化する【Style藍】をよろしくご贔屓に♪

エルグランド用【Style藍】

2014年5月19日

先日、エルグランド用オーリンズの【Style藍】仕様を製作しました。
エルグランド用オーリンズは減衰力固定式ですが、ユーザーさんのご希望に合わせたスペックでセッティング。思った通りの走りでユーザーさんにも大変喜んでいただきました！
新型キャラバン用同様、日産車ユーザーさんにも【Style藍】の走りをお届けしていきます。
どうぞ、よろしく♪

新型キャラバン用【Style藍】発進！

2014年4月30日

ついに、新型キャラバン用【Style藍】が発進しました！
ハイエース共々、よろしくお願いします♪

前後１０段での走行評価

2014年4月10日

今日の帰り道は、昨日よりもかなり風が強かったので良い評価ができました。
段数を締め込めば横風に対して安定性が上がることは解っているので、今回は昨日良い感じだった前後１０段での評価をメインに走ってきました。
結果は「ＯＫ！」です。
ドライバー１人の場合は６段や７段が気持ちいいですが、同乗者がいる場合や、細かい荷物を積んでいる場合は、やはり乗り心地が良いに越したことはありません。
横風に大きく揺さぶられることなく、ギャップの収まりも１発。しかも突き上げも最小限なオールマイティな段数だと思います。
ますますハイエースの走りが進化しました！