Style藍・走行動画
ハイエースでスラロームしてみた！
2016年1月21日
ハイエースでスラロームとターンをしてみました。
ダンパーの段数はF:６段、R:１０段です。
結論は・・・ やっぱりLSDが欲しい♪（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=7QobfyyCeeY
ハイエースで美浜サーキット・ジムカーナコースを走ってみました！
2016年1月6日
美浜サーキット・ジムカーナDAY午後のアタックコースSSPを走行してみました。
縁石も使って、ちょっと頑張って走っています。
ロールも最小限ですが、ピッチ方向の動きの少なさが解ってもらえると思います。
まあ、こういう使い方をするクルマではありませんが、この余裕が安定した走りを実現するのです。
で、結論は、やっぱりLSDが欲しい！でした♪
https://www.youtube.com/watch?v=FhkpSU-mdEg
MVI 7250
２０１６年度、美浜サーキット・ジムカーナDAY。午後アタックコースSSPをハイエースで試走した車載動画です。 カメラの取付場所が不安定で画面が多少ブレでいますがご了承ください！ ・ハイエース標準ルーフGL、ディーゼルターボ。 ・ダンパー：Style藍アズライトモデル F:６段、R:１２段 ・タイヤその他
ハイエースでジムカーナ走行！？
2015年12月6日
ハイエースの動きがよく解るように、ジムカーナコースを走ってみました！
場所は中部地区のみなさんにはお馴染のキョウセイドライバーランドです。
ハイエースがフロントミッドシップＦＲマシンということがよく解る動きですね。
ロールの安定性、収まりの良さ、切り返しでの（特にスラローム）スムーズな荷重移動。
そして、ブレーキングの安定性。
バランスの良さが売りのStyle藍の高性能さが証明される動画です♪
http://www.youtube.com/watch?v=q9PqYeGdK9g&feature=youtu.be
ギャップ走破性確認（動画）
2015年4月4日
今回の最終目的は、この道路のギャップでの走破性です。
ノーマル脚のキャラバンでは最徐行しないと後ろに積んだ荷物（主にダンパーオーバーホール用工具＆パーツ類）が暴れてしまうほどの段差があります。
Style藍ＤＦＶモデルでも、何度も評価した箇所です。
では、Style藍アズライトモデルのギャップ走破性の高さを目でご確認ください！
https://www.youtube.com/watch?v=BDGrRjY3pTI&feature=youtu.be
