Style藍・走行動画
Style藍・ニューDFVスペック・ダンピング特性評価動画
2019年2月2日
ニューDFVスペックも、１万キロ走行したので、いつものキョウセイドライバーランドへの急坂道でダンピング特性の評価をしてみました。
Style藍のスムーズで力強いダンピング特性をご覧ください！
荷室の工具＆パーツ類は、ご覧のように適当に置いてあります。
https://www.youtube.com/watch?v=6hmcsR3KReA&t=10s
Style藍の評価を富士山で行ってきました。
2018年11月5日
ニュースペックのバルブシムが完全に馴染んだことを確認できましたので、いつもの評価コース（富士山）を走って来ました。
結果は上々です。アズライトスペックと比べると、多少のフワフワ感はありますが、前後１０段でもとても乗り易く快適なドライブが出来ました。
富士山の紅葉と一緒にご覧ください♪
https://www.youtube.com/watch?v=Rzs7v07iufQ
ハイエース、ギャップ通過時のダンピング評価動画
2018年11月1日
新しいDFVスペックの評価も３０００キロを走行して、完全にバルブシムも馴染みました。
今日は、いつもの幸田サーキットへ向かう農道でギャップ通過時のダンピング評価をしてきました。
良い感じです(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=22AOxqYUuYo&feature=youtu.be
Style藍・ニューＤＦＶスペックのバルブシムが馴染んだので！
2018年10月9日
ＤＦＶバルブが馴染んでからが、今回のスペックの本領発揮です♪
https://www.youtube.com/watch?v=SIUrFt6gBOk
しつこくStyle藍の評価動画です(^O^)／
2018年9月14日
DFVニュースペックも、そろそろDFVバルブシムが馴染んで来たので、いつもの評価コースを走って来ました。まだ完全にシムは馴染んでいないようでしたが、バルブを組んで直ぐの評価時とは随分フィーリングは変わってきました。
今回も乗り心地評価なので荷物は一切積んでいません。
ドラレコが１０分で切り替わる設定なので、１０分間で収めようとしましたが、最後の1分が切れてしまいました！(^-^;
というわけで、Style藍に興味を持っていただけましたらアジュールまでお気軽にメールか電話でお問い合わせください♪
https://www.youtube.com/watch?v=BYkg0gNmjA8&feature=youtu.be
というわけで、ハイエースでフルパイロンコースを走ってみました！
2018年9月13日
今日は毎月FSWジムカーナコースで開催している秒殺トレーニングの午後アタックコースをハイエースで走ってきました。
拍子抜けするほど安定した動きで、とても楽しくドライビングできました。
ハンドル回すのが忙しくてちょっと疲れますが（笑）
ハイエースStyle藍・ＤＦＶニュースペック、運動性能評価動画・美浜サーキット編
2018年9月7日
水曜に行っている美浜サーキット・ジムカーナＤＡＹ、午後のタイムアタックコースでニュースペックの運動性能評価です。
純正サイズ・バンラジアル＆ＬＳＤ無としては、非常にスムーズなコーナーワークとトラクション性能が確認できました。
Style藍の段数はフロント８段戻し、リア１０段戻しです。
ハイエースStyle藍・ＤＦＶニュースペック横風評価東名高速編
2018年9月7日
火曜日に愛知県半田市までハイエースで移動してきました。
台風２１号の影響で愛知県は猛烈な風が吹き荒れていましたが、浜名湖周辺通過中は普通の強風程度でした。この後にかなり荒れた状況下の動画も撮りましたが、各地での甚大な被害に配慮しましてそちらの動画アップは中止しました。（かなり？？な走行の車輛が多数写っていますし）
それでも、ＤＦＶニュースペックは終始ステアリングを握る手に力が入ることもなく、まったく問題なく半田市まで移動出来ました。最も焦ったのはクルマから降りる時でした！(^-^;
Style藍・ＤＦＶニュースペック評価走行・その２。
2018年8月26日
ＤＦＶニュースペック・評価その２。凸凹編。
https://www.youtube.com/watch?v=V4F2160PvQ4&feature=youtu.be
Style藍の評価コースは一般道だけではありません。
2018年6月1日
ハイエース用ダンパーStyle藍を立ち上げて４年目です。
最近、やっと少しずつですがハイエースオーナーさんに認知されてきつつあります♪
いただくメールの中には「Style藍って、あのスーパーオーリンズのアジュールさんの製品だったんですね！」と、書いてくださるユーザーさんも少なくありません。
そうなんです。アジュールが真面目にハイエース用オーリンズのセッティングに取り組んでいるのです。
実は、ハイエース用ダンパーは他のどんな車用ダンパーよりも、色々な運動性能を要求されます。
重い荷物を常時積んで走る電気屋さん＆ガス屋さん＆大工さん＆配管屋さん＆鍵屋さん・主に家族を乗せるファミリーカー・カートやバイクを載せるトランスポーター・キャンピングカー・福祉車輛・魚屋さん等、ご依頼目的は本当に色々です。
でも、すべてのダンパーに共通しているのは、
①快適で疲れない乗り心地
②荷室の安定性
③ハイエースとは思えない操縦性
この３つです。
キャンピングカーでも、トランスポーターでも、目的は違っても、この３つの運動性能は共通なのです。
と、いうわけで、スペックの性能評価も一般道＆山道＆林道（笑）＆高速道路とあらゆる路面＆速度域で評価しています。
時には、ジムカーナコースを走っちゃうことも(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=FhkpSU-mdEg
