今月は同姓のユーザー様が３名♪

2019年7月13日

今月は偶然が重なり、なんと同じ名字のユーザー様が３名！
これは珍しいです。しかも、みなさん西方面のユーザー様です。
ちなみに、ハイエース以外のユーザー様にも同姓のユーザー様が♪
写真は昨日、OH＆仕様変更にお越しいただいたユーザー様です。
遠い所、ありがとうございましたm(__)m

ハイエースの新規ユーザー様からメールをいただきました。

2019年7月2日

ありがとうございましたーー♪
今後も末永いお付き合いをよろしくお願いいたしますm(__)m

 

※オーリンズO/H 仕様変更でお世話になりましたハイエースワイドの〇〇です。この度は色々とお世話になりありがとうございました。作業が終わり近くの道を試運転しましたが、正直こんなにも変わるのかと驚きました。当方、中古でオーリンズを購入し自分で走行しただけでも8万キロ程度走行してからのO/Hとなりますが、ショック本体には大した損傷もなくロッド一本の交換と基本的なO/Hで作業も終了し耐久性においても素晴らしいショックなんだなと改めて思いました。
帰りの一般道も細かな路面の凹凸もきちんと吸収し、フワフワ感も見事に解消されております。高速道路では車体が凄く安定しているのが分かり、伊勢湾岸道の横風も気にならなく、気がつけばO/Hして頂く前よりも20〜30キロもスピードが多く出てしまっておりました。ここは気をつけます！
肝心な子供の車酔いですが、本日も100キロ程走りましたが全く酔う気配もなく機嫌よく後部座席で座っておりました。妻からは「車に乗って移動する事が苦痛でなくなった」と言われ、本当に作業を依頼して良かったと思います。
脱着時も親切にして頂き、また色々なお話もさせていただけて個人的にも大変勉強になりました。また距離を走った時にはO/Hをお願いします。

Style藍オーナー様。関西方面に増殖中です♪

2019年6月29日

Style藍を立ち上げた当初は、中部から関東方面のユーザー様が多かったのですが、ここ数年は関西および関西以西のユーザー様から大変ご贔屓にしていただいてます！
今日も関西方面より、吊るしオーリンズからのOH＆Style藍へのカスタマイズのご依頼に遠路遥々お越しいただきました。
ワイドボディに荷室は２段ベット仕様ということで、高速での安定性とベッドルームの快適性。しっとりして疲れないハンドリングを実現するスペックで作業させていただきました。
生憎の天気の中、遠方からありがとうございました！
今後も、末永いお付き合いをお願いいたしますm(__)m

今回はスーパーＤＦＶスペックでセッティング！

2018年11月27日

本日、遠方からオーリンズのＯＨ＆Style藍への仕様変更に起こしいただいたハイエースさん。
お仕事で使われているそうですが積載量はせいぜい３００ｋｇ程度、特に高速移動での安定性と疲れないハンドリングがご希望です。
お話を伺って今回はスーパーＤＦＶスペックでセッティングさせていただきました。今月はＤＦＶとアズライトスペックが半々くらいのご依頼です。
今週は、もう１セットＯＨ＆仕様変更のご依頼をいただいているのでＤＦＶ　ｖｓ　アズライトの勝負はどちらに軍配が上がるのか？結果が楽しみです♪
というわけで、スーパーＤＦＶスペック搭載のStyle藍。
末永いお付き合いをお願いいたしますm(__)m

塩カルにはご用心！

2018年5月30日

北海道のハイエースユーザー様からオーリンズのＯＨ＆仕様変更のご依頼です。
リアダンパーの減衰調整がまったく動かないということで、分解してみたら案の定、塩カルの影響で中が完全に錆びついていました。　ラスペネ攻撃で待つこと数時間。専用工具で何とか分解できました。塩カル対策でグリスアップ後に組付けましたが、あまりにもスルスル動き過ぎてクリック感がちょっと解り難くなってしまいました。軽く押しながらゆっくりと回していただくと解り易いと思います。
雪道をよく走られるということですので、マメに洗浄してノブの隙間にラスペネ（潤滑剤）を軽く吹き付けていただくと錆難くなります。
とうわけで、ブラケットアッセンブリーの交換（かなり高価です）は免れました！
良かったです♪
バルブもご希望の内容でチューニングしてお届けいたします。
ありがとうございますm(__)m

バイクを２台積んで高速を移動されるハイエースさん。

2018年5月6日

お仕事でバイクを２台積んで九州を往復することが多いというオーリンズ・ユーザー様。すでに２０万キロの走行だそうです。
今回、ＯＨのついでにStyle藍への仕様変更をご依頼いただきました。
さすがにピストンロッドはＮＧでしたが、無事にＯＨも済んで先ほど装着完了しました。
これで、九州までの移動もかなり楽になると思います！
ありがとうございました♪　
次回のＯＨもよろしくお願いいたします。１０万キロ以内に(^O^)／

またまた20万キロ超えのStyle藍をOH＆仕様変更。

2018年4月19日

走行距離２０万キロ以上！　常時重量物を積載！
今回で2回目のOH＆仕様変更のご依頼です。
更にパワーアップしたバルビングで完全リフレッシュ♪
ありがとうございましたm(__)m

Style藍へのOH＆仕様変更のご依頼、ありがとうございます。

2018年4月9日

まだまだです！

2016年6月21日

以前に、ハイエース専門雑誌としては、かなり有名な雑誌にカラーでStyle藍をご紹介していただきました。
かなりの部数が売れているそうですが、発売後の問い合わせで、この雑誌の記事を読んだというユーザーさんは、なんと！ゼロ。（汗）
その後、オートメカニック誌でスーパーオーリンズの取材の時に、ついでにちょこっとStyle藍も取り上げていただきました。
すると、オートメカニック誌の発売直後から問い合わせが多数！
新品のお買い上げ＆オーバーホールのご依頼もかなりいただきました♪
以前のハイエース専門誌は、どちらかというと外装や内装の記事がメイン。
オートメカニック誌はもちろんダンパー本体の話題です。
やはり走りに興味の無い人や、重量物を積んで走ることが無い人には、ただ高いオーリンズとしか思われないのでしょうね。
これは価値観の違いなので、仕方がないことです。
Style藍は、乗り心地はもちろんですが、仕事に使ったり、トランポとして使うユーザーさん向けの認識が強いのだと再認識しました。
今後も数は出ないと思いますが、その走りに価値観を持っていただけるユーザーさんのために、、ますます進化させていくつもりです。
「走り」を第一に考えているみなさん。ぜひ今後もStyle藍をよろしくお願いいたします！

新スペック・リアダンパー評価の旅、継続中

2016年6月1日

新東名～東名～音羽蒲郡～下道で知多半島まで移動してきました。
ノーマル脚のキャラバンだとギャップを避けて走りますが、ハイエースではギャップを選んで走ってきました♪（笑）
しかし、高速は本当に気持ちいいです。
エアー４．５Ｋのバンラジアルが、エアー２．２Ｋのスポーツラジアルになったような感覚です。（決して大袈裟ではありません）
いや、マジでスピード注意です！