Style藍・オーバーホール
キャラバン用Style藍のオーバーホールのご依頼です。
2026年11月3日
２台目のキャラバンさん。（ダンパーも２セット目）
５００００キロ毎にStyle藍のオーバーホールにお越しくださいます。
積載いっぱいの仕事道具を積んでの移動ですが、特にブレーキングの安定性とコーナーでの安定性が抜群とのことで、長く愛用していただいております。
重い荷物を積んだ状態でのブレーキングの安定性がStyle藍の真骨頂です！
今後も末永くよろしくお願いいたしますm(__)m
総走行距離は約２８万キロ。Style藍のOHにお越しいただきました。
2026年9月23日
本日、ダンパーのOHにお越しいただいたハイエースさん。
Style藍が発売されて直ぐにご購入いただきました。
このダンパーの走行距離は、クルマを乗り換えて２８万キロ程度だそうですが、ずーーっとご使用いただいてます。
うちのデモカーのダンパーより走行距離は長いですね。
もちろん、その間に何度もOHをしていただいてますが、前回のOH時にロッド等の交換を済ませていましたので、今回は通常のOHで問題無く作業終了となりました。
この度は、ありがとうございましたm(__)m
また、次回のOHのご依頼をお待ちしています♪
キャラバン用Style藍・OH＆仕様変更
2026年2月18日
ハイエース用と比べると販売数が圧倒的に少ないキャラバン用Style藍。
ユーザー様のほとんどがお仕事で使われているのも特徴の１つです。
細かい部品や工具を積んで移動されるので、当然ですが跳ねに強く、大きなピッチングの収まりも抜群な走りとなっています。
本日のユーザー様はお住まいがAZURのお近くなので、クルマごとお持ちいただいてOH＆ちょっとだけ仕様変更させていただきました。
また、次回のOHもよろしくお願いいたしますm(__)m
ハイエース用標準オーリンズを、Style藍へオーバーホール＆仕様変更。
2025年5月15日
さて、本日オーバーホール作業をさせていただいたハイエース用オーリンズ。
ユーザー様が雪国にお住まいということで、ある程度は覚悟していましたが、フロントダンパーのシリンダーキャップはご覧の通りの状態でした。
当然、シリンダーの内側も大変なことになっていました。
そう君が旋盤で丁寧に錆びを落とし、シール性に問題が無いかを確認。
ピストンロッドはNGでしたが、シリンダーは再使用可能な状態にまで復活しました。
AZURでは、ハイエース用のフロントダストブーツは専用品に交換して納品させていただいております。
少しでも長く、オーリンズの走りをお楽しみいただけるように。
ハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍を、今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
ハイエースのフロントアッパーブッシュのへたりにご注意ください。
2025年2月4日
本日、Style藍のOH＆仕様変更にお越しいただいたハイエースさん。
７万キロほど走行されたそうで、ちょっとOH時期を過ぎてしまっていますが、ダンパー本体に問題は無く、通常のOH＆仕様変更作業でOKでした。
ただ、フロントのアッパーブッシュは完全に潰れてしまっていたので、ワッシャーを含み新品へと交換させていただきました。
安いパーツですので、距離をお乗りのハイエースさんはOH時に交換することをお勧めします。
本日は、ありがとうございました！m(__)m
Style藍のOH＆仕様変更
2025年1月29日
今日はStyle藍のOH＆仕様変更にお越しいただきました。
かなり距離を乗られていましたが、ダンパー本体には問題は無し。
フロントのダストブーツを対策品に交換したのみで、OH＆仕様変更完了です！
今回は、ユーザー様のご希望で以前のコンフォートスペックから運動性能重視のスペックに仕様変更させていただきました。
やっぱりStyle藍は運動性能重視のスペックがお勧めですね。
さて、明日からは新品のStyle藍を４セット製作です。
４セット共にスペックが異なりますので、例によって１セットずつ作業します。
１月からStyle藍も絶好調です。
ありがとうございますm(__)m
Style藍のOHにお越しいただきました！その②
2024年11月20日
本日、Style藍のOHにお越しいただいたハイエースさん。
ナロウボディなので、リフトアップも楽勝と思っていましたが！
何と！サイドステップが。。。
あの手、この手で無事にリフトアップ出来ました。
本日は遠路遥々ありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
Style藍へOH＆仕様変更のご依頼です。
2024年11月20日
昨日、ハイエース用カタログモデルをOH＆Style藍へ仕様変更にお越しいただきました。
ワイド＆スーパーロングのキャンピングカー仕様です。
AZURのリフトで作業可能なギリギリのサイズですが、これ以上大きな車輛やサイドステップ付車輛の場合は、ガレージジャッキ＆馬での作業となりますので、時間は倍ほどかかります。
ギリセーフで良かったーーー♪
今日もハイエースの作業が続きます。
ハイエースでカタログモデルのままでご使用中の方は、ぜひOH時にStyle藍へカスタマイズしませんか？
相当良いです！(*^^)v
カタログモデルからStyle藍へOH＆仕様変更のご依頼。
2024年8月1日
本日、カタログモデルのオーリンズからstyle藍に仕様変更のご依頼で、出張中の新潟から直接お起こしいただいたハイエースさん。
カッコ良いサイドステップが装着されているので、うちのリフトでは上げることが出来ません。
というわけで、ジャッキで上げての作業です。
まずは、フロント、次にリアという段取りで作業させていただきました。
ユーザー様は年にお仕事で７万キロ以上走行されるそうですので、また来年の夏前にOHしていただけるようにお願いしました。
今日はこれから神奈川県でお仕事があるそうです。
お忙しい中、ありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
２０万キロ走行、特注Style藍のオーバーホールです。
2024年7月13日
オーリンズベースのStyle藍は２インチダウンまでは対応しますが、それ以上のダウン量には適合しません。
通常はお断りしているのですが、よく知っているユーザー様や、メカニズムを理解していらっしゃるユーザー様には特注品で対応させていただいておりました。
※現在はBPSダンパーとして対応させていただいております。
本日、４回目のOHにお越しいただいたハイエースさんのダウン量は３インチダウン。オーリンズの特注品第１号です♪
箱は２台目ですが、トータルの走行距離は２０万キロです。
前回、ダストブーツが破れてしまってフロントのガイドとシリンダー上部が完全に錆びついていましたが、今回は対策ダストブーツがしっかり仕事をしてくれていたので、前回のOHから８万キロも走っていましたが、シリンダー内部は全く問題無かったです。
さすがにピストンロッドは２０万キロ走行したので、前後共に新品に交換させていただきました。
ピストンもバルブも全く問題無しで、OH後にユーザー様から新品の乗り味が戻って来たとメッセージをいただきました！
本日は、ありがとうございました。
次回のOHもよろしくお願いいたしますm(__)m
Calendar Loading
