スーパーオーリンズ・オーバーホール
オーバーホール業務は通常の納期です♪
2021年10月17日
まだまだオーリンズダンパーの欠品が続いていまして、ご注文をいただいておりますユーザー様には大変ご迷惑をお掛けしています。
年末にかけてダンパーを新規でご注文予定の方は、お早めにバックオーダーを入れていただけると助かります。
入荷しても、今までのバックオーダー分で、直ぐに欠品という車種もありますので、よろしくお願いいたします。
ハイエース用は十分に間に合うようになって来ました♪
また、OHは通常の納期で対応させていただいております。
皆様のご依頼、お待ちしています！(^O^)／
写真は、遠方からスーパーオーリンズのOHにお越し頂きましたNCロードスターさんです。
今回は仕様変更無しで、通常のOH作業をさせていただきましたが、ちょっと距離を乗り過ぎていてロッドが１本だけ交換となりました。
次回はもう少しお早めにOHをお願いいたしますm(__)m
ありがとうございました♪
秒殺トレーニング。満員御礼にて無事に終了しました！
2021年10月15日
秒殺トレーニングにご参加いただき、ありがとうございました！
また、ちょっと少ない人数でパイロン直しをしてくださったオフィシャルのみなさんも大変お疲れ様でした！
相変わらず単純で難しいコースですが、みなさんの積極的な走りを拝見していると、こちらもとても勉強になります。
特に梅澤さんの走りは色々な意味でとーーーっても勉強になります♪
本当に素晴らしいユーザー様達に恵まれていると思います。
スーパーオーリンズ＆BPSダンパーの進化は、１人１人のユーザー様のお陰であることは言うまでもありません。
また、うちのダンパー以外の参加者のみなさんの走りもメチャ勉強になります。
皆様のために秒殺を３５年間続けて来ていますが、本当は自分のためだったりします♪(^^ゞ
ありがとうございます。心から感謝いたしますm(__)m
さて、次回の開催は１１月１８日となります。
申込開始は１０月１８日午前０時からとなります。
お手付きメールはNGですので、ご注意ください。
２０２１アタックコースにチャレンジできるのも、後２回となりました。
皆様のご参加、お待ちしています！＼(^o^)／
S13シルビア用スーパーオーリンズ装着。
2021年10月13日
先週末ですが、超大切に乗られているS13シルビアさんに、スーパーオーリンズを装着していただきました！
もちろんカタログモデルとは、まったくの別物のスペックとなっています。
セットしたバネは安定のUC-01。
路面に吸い付く安定性と、しっとり＆軽快なハンドリングをお楽しみください。(^^ゞ
この度は、ありがとうございました！
今後もよろしくお願いいたします♪
※写真はオーナー様のご友人が撮影されたものです。
ハイエース用オーリンズDFVをお使いのオーナー様へ。
2021年10月11日
現在、ハイエース用オーリンズを装着しているハイエースオーナー様へ。
カタログモデルを「これがオーリンズか～～」と思っては困ります。
OHの時期に来ましたら、ぜひStyle藍に仕様変更してみてください。
まったくの別次元の走りをご提供します！
決して誇大評価ではありません。
騙されたと思ってご依頼ください。
ナロウボディはもちろんワイドボディ用の２０２１スペックも超お勧めです♪
※説明動画はこちら！↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=OF0j8zQMpdI&t=10s
AE８６トレノ用BPSダンパー完成！
2021年10月8日
AE８６トレノ用BPSダンパー完成しました♪
明日、スプリングと一緒に発送させていただきます。
サーキットはもちろん、街乗りも快適な走りを実現する前後２４段調整です。
フロントもダンパー後ろ側からワンタッチで減衰調整可能です。
大変大変お待たせいたしました！
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
空荷から重量物積載時までをカバーするStyle藍
2021年10月5日
現在、サービスカーのハイエースに装着しているStyle藍のテストスペックは、すでに２０台以上のナロウボディ・スーパーGLに装着させていただいて大変ご好評をいただいております。（もちろんワイドボディ用も高評価をいただいております）
現状のテストスペックとまったく同じバルビングのダンパーもその中にはありますし、使用目的の違いで若干の変更バージョンのダンパーもあります。
先月仕様変更させていただいた非常に細かい（笑）ユーザー様から、かなり距離（一般道・高速道・山道・河原）を乗ったということで詳しいインプレをくださいまして、過去最高の動きと評価していただきました。
ただ、このユーザー様は重い荷物を積まないユーザー様ですので、そこそこの重量物を積んだ場合の動きはまた違ってくると思います。
空荷の状態と３００～５００キロレベルの荷物を積んだ状態での乗り味は、特にリアの収まりに違いが出てきます。
そこで、ダンパーの段数２～４段の調整で納得できる走りを実現できることが求められます。
サービスカーには、今まで人間をフルシート座らせて約６△０キロ（平均６５キロ
８人＋そう君１△０キロ）の重量での走行時の評価をしてもらいましたが、今はコロナ禍なので、狭い空間に８人座るのはなかなか難しい状況です。
８人＋そう君１△０キロ）の重量での走行時の評価をしてもらいましたが、今はコロナ禍なので、狭い空間に８人座るのはなかなか難しい状況です。コロナ禍の影響はこんなことにも出て来ているのです。
取り合えず、２列目のシートに２人、３列目のシートに２人、荷室に２人の合計６名乗ってもらって美浜サーキットを走ってみなさんに評価してもらおうかなと企んでいます。
明日のジムカーナDAYは忙しいので、今度のオートテストのオフィシャルのみなさんにお願いしようと企んでいます♪
ワイドボディ用は、もう直ぐ九州の山家さんが色々な使い方をするハイエースに装着していただけるので、山家さんにインプレをお願いしようと思っています。
山家さん、よろしくお願いします♪m(__)m
１年間、お悩みいただいてからのStyle藍♪
2021年10月3日
本日、Style藍の取付にお越し頂いたハイエースさん。
何と！丸１年間、どこのダンパーを装着しようか悩まれたそうです。
決め手は私のYouTubeのうんちく動画だそうで、文字解説もBGMも無いつまらない動画でも、数あげれば効果があるものだと感心しました。
４WDあるあるの新車時の前上がりも２０ｍｍダウンで丁度良い前後バランスになりました。
１年間悩んだ結果のStyle藍。
問答無用な運動性能と乗り味をご堪能ください♪
本日はありがとうございました！m(__)m
※早速ユーザー様からご連絡いただきました！
☆本日はありがとうございました
全く別の車のように変わりました。
跳ねることはないし、驚きです
・・・☆
※ありがとうございます！今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
創業４０年目に突入しました！
2021年10月1日
２０２１年１０月１日より、AZURは創業４０年目（満３９歳）に突入しました！
今までと何も変わらずに、背伸びせず、欲張らずに、出来ることを１日１日しっかりやっていくつもりです。
・継続は力なり！
・過ぎたるは猶及ばざるが如し！
・焦らず急いで正確に！
この３つの座右の銘を肝に銘じて頑張ります！
４０年目も、どうぞよろしく♪(*^^)v
速いぜ！モーターパワー！！(^O^)／
2021年9月28日
全日本ジムカーナ選手権に、珍しいコルト・バージョンRの改造車で参戦していた蛯原選手。
久しぶりに連絡をいただいたと思ったら、今回のマシンはノートe-power・nismoです！
先週スーパーオーリンズを投入していただいて、今回がシェイクダウン走行でした。
細かいセットアップをしている時間が当然無かったので、今回は暫定のセットでの走行ですが、モーターパワーはターンも速いですね。
今後のセットアップが楽しみです♪(^O^)／
※その走行動画こちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ・ストリートスペック
2021年9月28日
本日、遠方からお越し頂きました、ZC33Sスイフトスポーツさん（AT仕様）。
街乗りメインで時々ワインディングを気持ちよく走れるようなスペックがご希望ということで、前後スーパーDFV仕様のタイプS:１００スペックで新規製作させていただきました。
今までは某メーカーさんの室内から減衰調整が出来るタイプのダンパーを装着されていましたが、イマイチ気持ち良いセットが出ないということでしたので、路面にへばり付くような安定性と軽快なハンドリング、そして突き上げの少ない乗り心地をご提供できるようにセッティングさせていただきました。
グルっと試走した感じは当然ですが狙い通りです！
バルブが馴染んだら涎が出ちゃうくらい気持ちの良い走りとなります。
今日は遠路遥々、ありがとうございました♪
緊急事態宣言中なので、AZURの工場と、直ぐ近くのカレー屋さん（ガンジス川）以外には寄らずに、直ぐに帰られました！
帰路の高速ではくれぐれも覆面にお気をつけてください。
知らずにスピードが出ちゃうと思います！！(^^ゞ
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