アジュールの日記帳
幸田スポーツドライビング・ラボ２０２２ラストアタック外撮り動画です。
2022年12月15日
先日アップしました車載動画の外撮りです。路面温度約１０℃とタイヤがゼスティノ０７R・３分山としては相当頑張っていますね。
計測開始食後のショートカットは３速ノーブレーキですが、さすがにフロントタイヤの反応が乏しかったので手前から舵を入れてアンダーを出さないように、ほぼ狙い通りのコーナーリングが出来ました。
第３シケインを折り返してからはフロントタイヤのグリップ感がかなり出て来たので、調子に乗って８の字ターンへオーバースピードで入ってしまいました。でも、タイヤの山があれば十分に間に合うタイミングでしたね！
６８歳の腰の痛い爺さんにしては頑張ってます♪(^O^)／
その動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=2dZEg1oV_qQ
２０２２最終セットで幸田スポーツドライビング・ラボのアタックコースを真剣に走って来ました。
2022年12月9日
１コーナーのシケインは３速アクセルオフで放り込んでます。
ロードスターRF・２０２２最終スペックでの走りです。
2022年12月7日
先週、腰を痛めてから、ロードスターRFで移動する時に、なるべく腰に負担がかからないセットを探していたのですが、「これだな！」というセットが見つかって、そのセットで高速＆ワインディングを走ってみたところ、とても乗り易く、４つのタイヤの転がり具合も最高でした。
当然、このセットでタイムアタックしたくなりますよね。
というわけで、美浜ジムカーナDAY２０２２午前SSAをアタックしてみました。
まだ受付開始前の朝一で、タイヤが完全に冷えた状態でのアタックと、少し温まったタイヤで続けてもう１本走りました。
路面温度が５℃ということと、風がかなり強かったので、温まったと言ってもほんのり表面が温かい程度です。
それでも、２本目のタイムは今年のゼスティノでのベストタイムをコンマ６秒上回るタイムを叩き出しました。
しかし、今回のセットの凄いところは完全に冷えたタイヤでの１本目のアタックです。
タイヤのグリップ感が薄い状況下で、とてもコントローラブルで気持ちよくアタックが出来ました。タイムも１本目としてはびっくりするくらい良いタイムでした。
今回のセットを基準に、２０２３年に発売予定の新しいタイヤとのマッチングをしていくつもりです。
多分、このままでも驚くほど乗り易くタイムも出る予感しかありません！
※動画は１本目と２本目を続けて撮っています。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=WVWROuk0o1I
GRコペン用BPSダンパー・スペックRG完成です！
2022年12月4日
腰痛持ちのハイエースオーナー様に、ぜひ観ていただきたい動画です！
2022年12月3日
先週痛めた持病の腰痛ですが、まだ歩くのも大変な状態です。寝転がると起きるまで３０秒くらいかかってしまいます。（汗）
そんな状態ですので、ハイエースを運転していても腰への衝撃が非常に気になる分けです。昨日から愛知県へ出張だったので、ハイエースで新東名～東名～蒲郡周辺の路面が悪い一般道を走りながら最適な段数を確認して来ました。
真面目な話で、ハンドリングが・・ブレーキングが・・どころでは無いので、ひたすら腰への衝撃の大きさを確認しながら走って来ました。
で、ベストセッティングは？
結果は５分の動画にまとめたのでぜひご覧ください。
日本中の腰痛持ちのハイエースオーナー様へ(^^ゞ
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=pUrDc-lD4Ps
GR86用BPSダンパー・サーキットスペック。
2022年12月3日
更なる運動性能の向上と乗り心地とのバランスを目指して！
2022年12月1日
Style藍 ニューコンフォートスペック評価継続中
2022年11月25日
マジで良いです(^^ゞ
インプレッサGDB・B型用スーパーオーリンズ・タイプS:６０％・R：４０％仕様
2022年11月24日
１２月２２日開催・秒殺トレーニング満員御礼！
2022年11月22日
今年最後の秒殺トレーニングは本日０時より参加受付を開始しましたが、何と１２時間で満員御礼となってしまいました。
今年１年間、毎回満員御礼が続きました事を心より感謝いたします。
本当にありがとうございますm(__)m
２０２２コース・ラストアタックをぜひお楽しみください♪
