ブラックプログレス・スーパーダンパー
アルピーヌA110S。無事に引き渡し完了しました！
2022年2月14日
アルピーヌのオーナー様が予定通り、昨日引取りに来てくださいました。
試走時は６０キロ以上出していなかったのですが、帰路の高速では大満足の走りだったとご連絡をいただきました。
これからバルブシムが馴染んできたら、更に笑っちゃうくらいのフラットライドでスムーズな走りとなります。
もちろん、サーキットでも安定した走りが可能です。（そこが１番の狙いですから）
BPSダンパーはバンプ＆リバンプ減衰力同時調整の単純な機構ですが、そのバランスはスプリングとのマッチングを含め、高次元での走りを可能とします。
単純な機構だからこその安定した減衰力特性が得られるようにセッティングしています。
街乗りはもちろん、高速道路・ワインディング・サーキットとアルピーヌの運動性能を更に引き上げるBPSダンパー。
このBPSダンパーを選んでくださったユーザー様に心より感謝いたします。
今後も末永く、よろしくお願いいたしますm(__)m
モーターランド鈴鹿ジムカーナDAY・２０２２コース紹介
2022年2月11日
モーターランド鈴鹿・ジムカーナDAY２０２２のアタックコースです。
コース設定は石原支配人とおにへい選手です。
いやらしいカントのターンからの徐々に狭くなるスラロームから～のダブルパイロンターン。
３速全開の外周からのどんぐりシケインへのフルブレーキング。路面が変わるいやらしいどんぐりシケインのテクニカルセクション。
シケインを抜けての狭いショートカット。見た目以上に難しいインフィールドからの再度のシケイン。
全開トラクション重視の最終コーナー。
そして、ライン取り＆ブレーキングが難しい１ヘアと２ヘア。ほとんど息をつく暇が無いコースです。
中部・関西からのアクセスも抜群のモーターランド鈴鹿で、スキルアップトレーニングをぜひ♪
実は、コース図を見ないでいきなり走ったので、どんぐりシケインのおむすびパイロンで遠回りしています（要するにミスコース！）。
実は、コース図を見ないでいきなり走ったので、どんぐりシケインのおむすびパイロンで遠回りしています（要するにミスコース！）。
ちゃんとコース確認して走れよ！なのですが、これはこれで難しいので、このコースで練習するのを有りだと思います。（マジ）
では、１本勝負のミスコースの車載動画をお楽しみください！(*^^)v
※動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=H1hkX3RvmKo
https://www.youtube.com/watch?v=H1hkX3RvmKo
アルピーヌS110S用BPSダンパー・セットアップ試走動画。わざわざ凸凹道を選んで前後のピッチバランスと突き上げ確認をしました。
2022年2月11日
ダンパーを装着後に、異音確認＆作動確認をして、アライメントを調整。ド新品のバルブシムでの前後のピッチング＆突き上げの確認をしました。
狙い通りのハンドリング＆乗り味となっています。
かなり夜遅くなってしまいましたが、ライトの光軸の動きがよく分かって、BPSダンパー＆サスペンションプラスの収まりの良さが分かっていただけると思います。
路面からの入力を一瞬で減衰してしまう高い剛性感は、アルピーヌのボディ剛性の高さから来るものですが、大きなピッチングをスムーズに減衰するBPSダンパーのバルブ特性も抜群の仕事をしてくれています。
アルピーヌA110S、やはり素晴らしいクルマですね♪
※試走時の動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=X18elG-NhBM
アルピーヌA110S用BPSダンパー・スペックRS装着！
2022年2月11日
大変、お待たせしてしまいましたが、アルピーヌA110S用BPSダンパーを装着していただきました。
街乗りも快適に、レーシングコースも気持ちよく全開で攻めることが出来るスペックRSです。
かなりハイレートなバネをセットしていますが、アルピーヌ＋BPSダンパーの街乗りは、ストリート用NSX＋BPSダンパーの乗り味に匹敵します。
ダンパーを装着していると、マジで「おい！おい！」的な部分が目立ちますが、走るとメチャ良いです。凄く丁寧な作りの部分と、なぜ？という感じな謎の作りの部分が混在しています。
走りは凄いけど、作りは行き当たりばったり的な♪（笑）
超重要パーツ（運動性能には影響ありません）の寸法が左右で違うのもアルピーヌならではですね。
後は、サスペンションアームのエンドアイはピロにして欲しかった！まあ、ゴムブッシュの良さもあるとは思いますが。
色々な意味で「さすが」なクルマです！
シェイクダウンが楽しみです♪
シェイクダウンが楽しみです♪
アルファード・ハイブリッド４WD用スーパーオーリンズ・タイプC：１００％
2022年2月8日
アルファード・ハイブリッド４WD用スーパーオーリンズ・タイプC：１００％スペックを装着していただきました。
雪道を走る機会があるということで、車高はなるべく下げないで、尚且つ高速道路では安定した性能を発揮できるようにセッティングしました。
アルファード用オーリンズは、吊るしのモデルがかなり車高を下げることを前提としたレイアウトなので、単純に車高を下げない仕様と言っても、相当な悪巧み？が必要となります。
結果的にオーリンズ指定車高から＋２０ｍｍの車高にセットしましたが、見た目も良い感じです。
バルブはメインバルブもDFVバルブももちろんタイプC専用チューニングスペックです。
車高調としてはかなり高額な製品ですが、間違い無くお値段以上の高性能を発揮します！
本日はありがとうございましたm(__)m
河本選手新型BRZオートママシンでジムカーナシェイクダウン
2022年2月6日
河本選手のオートマBRZ・シェイクダウン動画。
タイヤはテスト用にRE71RSを履いています。
各操作系の確認がメインなので、セットは超暫定仕様での走行です。
これから細かいセットアップ項目を１つずつクリアしていけば、この動画からは見違える動きになりますね。
河本選手の新たなチャレンジにご注目ください！
※動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
GR86用BPSダンパー・スペックRG装着。
2022年2月5日
今年何台目？
GR86用BPSダンパー＋ESAスプリングを装着していただきました。
相変わらず良いクルマです。
色々な意味で♪
GRヤリスRZ・HP用スーパーオーリンズ
2022年2月4日
GRヤリスRZ・HP用スーパーオーリンズを装着していただきました！
乗り心地を犠牲にしないで、楽しく＆速く（ここ重要）ジムカーナ出来ちゃうスペシャルスペックです。
また、練習会等でご一緒した際は、よろしくお願いします(^O^)／
新型BRZ＋BPSダンパー＋ファイベックス
2022年1月30日
沼上選手がテスト走行動画を送ってくれました。
タイヤは去年、旧型BRZで使っていたファイベックスタイヤです。
この走行は前後１２段です。沼上選手のドライビングは、この１２段と１０段・８段というちょっと強めの段数の組み合わせで、どんなコースにも対応出来そうです。
今後は、更に色々なコースで上記段数の組み合わせを試していただき、美味しいセットを出してください。(^O^)／
※走行動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=4qznZoNPq0w
GR86＆新型BRZ用スーパーオーリンズ。
2022年1月28日
GR86＆新型BRZ用のスーパーオーリンズの動きはどうですか？
というお問合せが多いので、ガレージ天竜・遠藤代表の新型BRZのシェイクダウン動画をご紹介します。
ダンパーはスーパーオーリンズDFV、タイヤはTW280タイヤ、私が乗せていただいた時よりもタイヤカスも多く、ギャップも通過するコース設定なので、タイヤ目線の動画は脚の動きがよく分かると思います。
この時のスーパーオーリンズはスーパーDFV仕様です。
もちろんアズライトスペックもご用意しています。
スーパーオーリンズDFVスペック。
スーパーオーリンズ・アズライトスペック。
BPSダンパー。
３種類のダンパーからユーザー様のご希望の使い方に合わせてベストなスペックで製作いたします。
もちろんジムカーナ仕様だけでなく、コンフォート仕様から高速サーキット仕様までバッチリお任せください。
あくまでもユーザー様目線でのダンパー作りがAZURの基本スタンスです！(^^ゞ
※走行動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=KXEmbHm9WvU
https://www.youtube.com/watch?v=KXEmbHm9WvU
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