ブラックプログレス・スーパーダンパー
L880コペン用BPSダンパー完成です！
2023年4月29日
L880コペン用BPSダンパーを装着していただきました。
L880コペン用は、今まではオーリンズベースで製作させていただいておりましたが、BPSダンパーは初製作となります。
性能はもちろん
です！(*^^)v
です！(*^^)v新型コペン用はi-broさんのコペンで、その性能は実証済みですが、L880用もメチャ良いです。
ワインディングでも、もちろんサーキットでも、路面に吸い付いて走るコペンの運動性能をお楽しみください！
大変、大変、お待たせいたしました。
今後も末永くよろしくお願いいたしますm(__)m
某選手の新型戦闘機が発進です！
2023年4月28日
納車が遅れに遅れていた、某選手のGR86がやっと納車されました！
ナラシも終わらない内にスエマツダさんでLSDを装着。その後、直ぐにBPSダンパーを装着していただきました。
そして、いきなり今週末はD地区戦だそうです。
ダンパーのナラシは必要無いですが、クラッチとLSDはしっかりナラシをお願いしますねーーー♪
街乗り＆ゴルフ場へ＆サーキット走行、全てをカバーするスーパーオーリンズです！
2023年4月27日
NDロードスター用のスーパーオーリンズは、ジムカーナ仕様が全体の半分、後はワインディング時々サーキット仕様が半分という割合です。
サーキット専用スペックは数パーセントです。サーキット専用で製作される人は、他のパーツを含め、ショップさんのお勧めでセットを出されるので、スーパーオーリンズもショップ様からのご依頼が多くなります。
今日、装着させていただいたロードスターさんは、通勤＆ゴルフ場へのワインディング＆サーキット（袖ケ浦）走行という、AZURではかなり多く製作させていただいているスペックとなります。
ちなみに、タイプ別の割合は、S：６０％・R：４０％でのご依頼です。
スーパーオーリンズにセットしたバネは前後ESAスプリングで、リアに１０KのESAアシストスプリングとなります。
街乗りではフラットライドな快適な乗り味を。
ワインディングでは軽快なロードスターならではの走りを。
サーキットではコントローラブルで気持ちよく攻めていただける走りを。
スーパーオーリンズ・アズライトスペックの自由自在な走りをお楽しみください！
今後も末永く、よろしくお願いいたしますm(__)m
５月２５日開催・秒殺トレーニング・満員御礼！
2023年4月25日
本日の午前０時から受付が開始されました、５月２５日開催分・秒殺トレーニングですが、お陰様で満員御礼となりました。
いつも、ありがとうございます！m(__)m
ロードスターRF・２０２３スペック。デモラン車載動画。
2023年4月25日
こちらは車載動画です。
タイヤはゼスティノ０７Rの２分山ですが、めちゃコントローラブルで思いっきり攻め込めます。
サイドターン無しでの走行ですが、かなり難しいパイロンセクションの動きも抜群でした！
ぜひ、動画をご覧ください♪
https://www.youtube.com/watch?v=WmH5sE9LDrs
ロードスターRF・２０２３スペック発進！
2023年4月25日
１年半で３万キロ乗ったロードスターRF君のBPSダンパーをOH＆仕様変更して、ESAスプリングのレートを変更しました。
３万キロ煮詰めた前スペックの延長線上のスペックなので、セットアップはラクチンです！
とりあえず、セット１とセット２と良い感じのバランスが出ました。
動画はキョウセイ・ジムカーナシリーズ・ノーサイドクラスでのデモランです。
サイドターン無しだからこその細かいクルマの動きが良く分かります。良い感じです♪
https://www.youtube.com/watch?v=-P8QQhDvtEc
モンスタースポーツさんのコンプリートカー用ダンパーOH＆仕様変更
2023年4月21日
モンスターさんのコンプリートカーをご購入されたユーザー様からのご依頼です。
以前にオーリンズベースのダンパーを採用していたので、AZURでもOH＆仕様変更は可能です。
今回はタイプS:１００％スペックということで、車高をもう少し落として運動性能もアップ。リアシートの乗り心地も確保したスペックとなります。
セットするバネはお馴染みサスペンションプラス・UC-01です。
タイプS：１００％は基本前後DFVスペックとなります。
もちろんご好評をいただいておりますフロントにアズライトスペック、リアにDFVスペックもOKです。
コンプリートカーの脚回りの動きも良いけど、自分的にはもっとこういう動きの方が良いな！というご要望に細かくお応えしています。
お気軽にご相談ください(^O^)／
デリカD5用スペシャルBPSダンパーキットを装着していただきました！
2023年4月18日
デリカD5用BPSダンパーがやっと完成しました。
ユーザー様のご希望で－６０ｍｍダウンから－３０ｍｍダウン程度の調整範囲が可能となっています。
－２０ｍｍ程度ダウンの場合は、リアスプリングをノーマル形状のダウンスプリング（ＵＣ－０２）に交換していただければ乗り味を損なわずに快適な走りが可能となるようにも設定しています。
Ｄ５はリアスプリングの着座位置＆形状がなかなかのものなので、直巻きをセットする場合はＵＣ－０１以外は考えられません。
さて、一般道および高速道路での乗り心地＆ハンドリングはどうなのか？
ユーザー様がご納得いただけるまでお付き合いさせていただきます！
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
NSX用BPSダンパー完成です！
2023年4月15日
大変長らくお待たせをしてしまいました！
NSX用BPSダンパーを装着していただきました。
前後クスコ製ピロアッパーマウントにUC-03の前後１２Kをセット。
街乗りも快適で、サーキットも気持ちよく走れるセットとなっています。
NSX用BPSダンパーをセットした車輛に乗ると、毎回マジでNSXが欲しくなってしまいます。本当に良いクルマだと思います。
NSX用BPSダンパーをセットした車輛に乗ると、毎回マジでNSXが欲しくなってしまいます。本当に良いクルマだと思います。
NSXのオーナー様は雨の日は乗らないという方が多いのですが、今日は大雨の中、本当にありがとうございましたm(__)m
今後もよろしくお願いいたします！
まだまだ人気のEP3シビック・タイプR。
2023年4月14日
まだまだ人気が高いEP3シビック・タイプR。
オーリンズのカタログモデルが廃盤になってかなり経っていますが、当時は相当な数が売れたので、まだまだ探せば程度の良いダンパーがあります。
今回もオークションでゲットしたPCVモデルをスーパーオーリンズ・タイプS:５０％・C:５０％の街乗り仕様へオーバーホール＆仕様変更させていただきました。
バネはもちろんサスペンションプラスさんのUC-01です。
レートが低い分はプリロード量で軽快なハンドリングとフラットな乗り味をバランスさせています。
車高もバッチリでました。
轍でステアリングを取られにくい様にアライメントを合わせて出来上がりです。
ガレージの空きが無く、作業予定がかなり遅れてしまって大変申し訳ありませんでした。
今後も末永くよろしくお願いいたしますm(__)m
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