Style藍・走行動画
Style藍・運動性能評価動画。
2019年11月7日
またまた、こんな動画を撮ってみました！
ピッチ＆ロールが減る（安定）と、ドライバーも気持ちいいし、荷物も気持ちいいのです♪
正真正銘。GRヴィッツRS・ニューBPSダンパー、シェイクダウン動画（車載）
2019年11月4日
GRヴィッツRS君の、これが正真正銘のシェイクダウン動画（車載）です。
とりあえず街乗り段数（F:１６段、R:２４段）のままで数周走ってみました。
タイヤが全然食っていませんが、それでもとても安心して周回できました。
この後、ダンパーの段数を変更して５０秒後半というタイムでしたが、この状態（タイヤ）では納得の走りです。
とはいえ、まだまだ煮詰める部分はありますので、来年に向けてしっかりセットアップして行きますよ(^^ゞ
Style藍、装着！
2019年11月2日
新車のハイエースにStyle藍を装着していただきました。
当初の作業日が台風の影響で高速が通行止めになり、装着が今日になってしまい、大変お待たせいたしました。
スペックは乗り心地優先＆高速での安定性ということで、今回はDFVでセッティングさせていただきました。
かなり距離もお乗りになるそうですので、お早目のOHをお願いします。
ありがとうございました。今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
OHのスパンについてのお話です！
2019年10月31日
本日、作業させていただいたダンパーは４セットの内、３セットはピストンロッド交換となりました。
いずれも、イレギュラーなものでは無く、OH時期が大きく過ぎてしまっていたことが原因です。
ロッドが傷つく原因の１位はガイドブッシュの摩耗によるもの。（OH時期が過ぎている）
２位はダストブーツの破れ（または未装着）によるもの。
３位は加走行によるもの。（OHは定期的に行っているが走行距離が１５万キロ以上になる場合）
となります。
というわけで、こちらの動画を参考にしてください！
GRヴィッツRS・ジムカーナ走行シェイクダウン。
2019年10月28日
日曜日の美浜スーパージムカーナシリーズ最終戦のデモランで、GRヴィッツのシェイクダウンをしてきました。
タイヤがズルズルの０５２だったことと、キャンバーを少なめにしていたので、フェンダーとの接触（直ぐに対策済み）があったことと、何より私がヴィッツ初乗りだったということで、とてもベストな走りとは言えませんが、そのポテンシャルは十分に確認できました。
まだまだこれからセッティングする余地が残っていますが、来年が楽しみなスペックです♪
GRヴィッツRS・スーパーチャージャー用BPSダンパー完成
2019年10月23日
GRヴィッツRS用BPSダンパー・スペックRG：１００％仕様です。
フロント＆リア共に大径４６ｍｍピストンを採用。
その乗り味と運動性能は乗っていただかないと分からないと思います(*^^)v
フィアット・アバルト５００用BPSダンパー装着。
2019年10月22日
アバルト５００用BPSダンパー装着♪
今回のアバルト用はユーザー様持込のピロアッパーマウントをセット！
初めに考えた方法は、寸法的に不具合が出ることが判明。
試行錯誤の結果、想定内の寸法調整で無事にセット出来ました。
運動性能は悪い分けがありません。（笑）
抜群のインフォメーションと操作性。
クイックでコントロール性の良い運動性能。
その走りは正にべビィギャングです！
大変、大変、お待たせしましたーーー(^O^)／
S2000最終モデル・スーパーオーリンズ装着！
2019年10月21日
超綺麗な最終型S２０００さん♪
TC2000を走られるということで、安心して気持ちよく走れるスペックで製作させていただきました。
もちろん、リアは定番のCSOさん貫通ブラケット装着です(^O^)／
記念すべき１セット♪
2019年10月19日
AZURが創立当時５年に渡って経理を見てくださった恩人の娘さんの息子さんが、スーパーオーリンズを取付にお越しくださいました♪
ベースダンパーはオーリンズDFV。バネはサスペンション・プラスUC-01の特注色（オーナー様ご希望）です。
スペックはタイプS：１００％ですが、雪道も安心して走れる仕様です。
３８年目で、このユーザー様の脚を作れることに心から感謝します！
セフィーロ用スーパーオーリンズ・タイプC：１００％仕様
2019年10月18日
昨日、作業させていただいたセフィーロさん。
塗装は新車のままだそうです♪
エンジンもすこぶる調子よく、とても２７年前のクルマとは思えません。
新規製作のスーパーオーリンズはタイプC：１００％スペック。
フラットな乗り味＆安定性と軽快なハンドリングを実現します。
まだまだ乗り続けられるそうです。
末永いお付き合いをお願いいたしますm(__)m
