ブログの記事一覧｜スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

インフォメーション

☆酷暑対策・営業時間短縮のお知らせ☆

2025年7月25日

☆酷暑対策営業時間短縮のお知らせ☆

本日７月２５日より８月３０日まで、スタッフ（含む私）の健康管理のため、営業時間を１２時～１８時とさせていただきます。

もちろん、通常の作業には全く影響が出ない範囲で対応させていただきます。

一部のユーザー様（特に仕事が終えてからタイヤ交換に来られるクラブ員のみなさん）にはご迷惑をお掛けしますが、高齢者が夏場を無事に乗り切るための対策ということで、ご理解＆ご協力をお願いいたします。

なお、お盆が過ぎて急に涼しくなるような場合は、その時点で元の営業時間に戻すつもりです。

よろしくお願いいたしますm(__)m

ハイエース用スーパーパフォーマンスダンパー・Style藍

2025年7月22日

コロナ禍以降、夏前になるとStyle藍のお問合せがグンと増えて来ます。

今年も例年以上に新品のご注文＆OHのご依頼をいただいております。

本日も２セット新品を製作しています。

また、OH＆仕様変更のご依頼もいただいております。

さすが！ハイエース専門店ですね♪（違）

車高を下げているユーザー様は合わせてスーパーナウさんのフロントスタビリンクもよろしくご検討ください。

今のところ、メリットしかありません！

１９９７JAFカップジムカーナINキョウセイ。

2025年7月19日

アルファジムカーナチャンネル様（鳥田様コレクション）に１９９７年JAFカップジムカーナの動画がアップされました。

ありがとうございますーーーm(__)m

この時の動画は持っていないので、マジでうれしいです！

表彰式でのお茶目なおっさん（当時）も写っていました♪（笑）

ハイエース２駆専用フロント・ショートスタビリンク販売開始しました。

2025年7月17日

スーパーナウ・エンジニアリング様のハイエース用フロント・ショートスタビリンク。一通りの評価が終了して販売開始します。

価格は左右１セットで￥２５．０００－（税抜価格）となります。

このクオリティで、このお値段はマジで最高です。

ハイエースでローダウン化されているユーザー様にお勧めします。

〇ハイエース２駆専用（ナロウ＆ワイドボディ）

〇１．５インチ～２．５インチダウンまで対応

〇納期はスーパーナウさんの忙しさ次第

FD2シビック・タイプR用スーパーオーリンズ・オーバーホール

2025年7月16日

３年前に新品のスーパーオーリンズを装着していただいたFD2シビックさんが１回目のOHにお越しいただきました。

フロントはノーマルアッパーなので、ベアリングタイプのリテーナーを装着していますが、バネ鳴り音が出ていました。

こちらは、さらにフリクションレスシートを追加して、ベアリングのグリスを交換して対策しました。

ダンパーの方は特に何か問題点は無いとのことでしたが、強いて言えば！という状況を対策して他は問題無くOH作業は終了です。

本日は悪天候の中、ありがとうございました！

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

北海道の米澤選手。今年は絶好調です！

2025年7月15日

北海道のトップドライバー米澤選手。

今回もオーバーオールタイムで優勝を飾りました。

元々激速な選手ですが、今年は得意？のパイロンタッチも少なく、時々やらかすポカもほとんど無く、安定した速さを見せてくれています。

４月にやった秒殺北海道での「あの話」が良かったのかも？（謎）

ハイエース２駆・ローダウン仕様用ショートスタビリンクの評価を開始しました。

2025年7月14日

競技系のユーザー様が以前からお世話になっていますワンオフパーツの加工屋さん・スーパーナウエンジニアリング様が、ハイエース用ショートスタビリンクの試作品を作ったという情報を見て、「これだ！」と思い先週末から評価を開始させていただきました。

今回は滋賀県までの評価ドライブの〆として、「ショートスタビリンクの評価を開始しました」というお知らせ動画を撮影しました。

実は、途中で３回ほど動画を撮影したのですが、どうしても説明し過ぎてしまい、１０分間の動画では「まとまりの無い分かり難いだけの動画」となってしまいました。

というわけで、評価の旅の最後の最後に、もう１回前説的な動画を撮影しましたので、ご覧ください。

今後は、色々なパターンで、実際の動きの変化とStyle藍とのバランスの取り方について説明させていただく予定です。

Style藍のユーザー様（２駆のローダウン仕様）は、ぜひご覧ください。

https://www.youtube.com/watch?v=33vIjWHTow0&t=17s

R34GT-R用スーパーオーリンズ・タイプS:50％・C:50％仕様

2025年7月11日

今までR34GT-Rのサーキットスペックでサーキット走行を楽しまれていたユーザー様ですが、もうサーキットへ走りに行くことが無くなったというころで、
街乗りの乗り心地最重視でＯＨ＆仕様変更させていただきました。
バネはユーザー様のストックの中からＦｒ：９Ｋ、Ｒｒ：７Ｋをセット。アッパーマウントもそこそこ使い込まれていたのでオーリンズのラバーマウント
タイプに変更しました。街乗りでの基本段数は１０段ですが、６段～４段では相当気持ち良い運動性能も発揮するスペックとなっています。
お車が完全なサーキット仕様なので、いつ走りにいかれるか分かりませんので。
ユーザー様から早速メールをいただきました！
ありがとうございました。今後も末永くよろしくお願いいたしますm(__)m

※工場出た所の段差で既に違いを感じ高速乗るまでの街乗りでもとてもしなやかで
角が取れた乗り心地で目線は動かないが足は動いている
っていう感覚でビックリしました。高速道路でも新東名を走っても継ぎ目などでふわつく事なく
安定していて帰宅するまでニコニコしながら気持ちよく走れる足になり大変感謝しております。