Style藍・オーバーホールの記事一覧｜スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

Style藍・オーバーホール

ハイエースでオーリンズを装着されている方は、ご注意ください。

2024年3月26日

本日、作業中のハイエース用オーリンズダンパー。

ハイエース・フロントダンパーあるある案件で、例によってシリンダーキャップ内が錆で大変な状態でした。

この原因は分かっているので、AZURではとある対策をしてシリンダー内に水が入るのを防いでいます。（オーリンズの取説通りにダストブーツを装着していてもNGです）

それでも、時々はこのような状態になることがあるので、更なる対策をする予定です。

ちなみに、錆が酷い場合は、錆を落としてもシリンダー内部が凸凹になってしまい、諸々な不具合を発生することもあります。

ハイエースのユーザー様の多くは、カタログモデルをご購入されて１０万キロくらい走ってからOHをご依頼いただくので、フロントシリンダーとロッドガイドを交換となる場合があります。

そのような状態では、ピストンロッドも確実に交換となりますので、OH料金が通常の倍近くかかってしまうこともあります。

カタログモデルを装着されているハイエースのオーナー様は、少し早めにOHしていただけると出費を抑えられると思います。

では、現実的にどの程度の走行距離でOHするのが妥当なのか？といいますと、雪道を走らない場合は５万キロ、雪道を頻繁に走る場合は頻度によりますが、２万キロ～３万キロで初回のOHをされることをお勧めします。

折角のオーリンズダンパーを快適な状態でお乗り続けていただくために、早めのOHをご検討いただければと思います。よろしくお願いいたしますm(__)m

令和６年・ハイエースStyle藍仕事始め。

2024年1月5日

令和６年ハイエース始めは、年末にOH＆仕様変更をご依頼いただいたダンパーを本日装着させていただきました。

OHのついでに純正のゴム類をすべて交換して装着。

これで、シャキっとした走りが蘇りますね。

本日はありがとうございました！

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

Style藍２回目のOH作業＆車輛入れ換えのため仕様変更にお越しいただきました。

2023年12月9日

本日、２回目のOHにお越しいただいたハイエースさん。

前回のOHから７万キロ走られたということです。

２回目のOHで７万キロはちょっと過走行気味ですが、シリンダーに若干の問題があって修正した以外は無事にOHできました。

当初はワイドボディ用のスペックでしたが、ナロウボディに乗り換えられたということで、高齢の親御さんと、可愛いワンちゃんのために、ナロウボディ用コンフォートスペックに仕様変更させていただきました。

４WD車なので、フロントの車高を少し（約１５ｍｍ）下げて前後のバランスも合わせました。

作業をお待ちいただく間に田子の浦港食堂（ＡＺＵＲから車で１５分）へ行かれて、生シラス丼を食べて来られたそうです。

次回、生シラス丼を食べに来られる際は、３度目のＯＨとなりますので、少しお早めにお越しいただければ安心です。

本日は遠路遥々ありがとうございました。

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

介護タクシー・ハイエース用Style藍のOHにお越しいただきました。

2023年12月1日

先日、Style藍のOHにお越しいただいた介護タクシーハイエースさん。

リアに車椅子用の乗降リフトと酸素ボンベ等の装備があるので、患者さんが後ろでピョンピョン＆カクカクしないようにStyle藍を装着していただいています。

現状、走行性能には特に問題が無いということで、DFVを更に進化させてOHさせていただきました。

で、介護仕様でいつも苦労するのが４柱リフト泣かせの乗降用ステップです。

今回も何とか無事にリフトアップできました。

目出たし！目出たし！

Style藍、OH＆仕様変更。

2023年11月8日

本日はセルフピットサービスをご利用でStyle藍のOH＆仕様変更にお越しいただきました。

乗り味は抜群♪と、いうことですが、かなり車高が低め（２．５インチダウン。Style藍は２インチダウンまで対応）のため、時々フロントのストローク不足を感じことがある、とのことでしたのでバルビングで出来る範囲で対応させていただきました。シリンダーもガス室容量ギリギリの設計なので、ストローク自体を変えることができません。

でも、最近は車高ダウンに合わせたロールセンターアジャスターが出ているので、ロアアームを下げることが出来ればその分ダンパーのストローク量が稼げるので、２．５インチ以上ダウンしているハイエースさんには効果が期待できますね。ロールも安定するので一石二鳥でもあります。（強度的な問題がありますので、信頼できるメーカーさんのパーツがお勧めです）

ユーザー様が慣れていらっしゃるので、脱着もサクサクと進み、ブッシュが痛んでいたので、ブッシュを新品に交換して作業終了です。

本日は遠路遥々ありがとうございました！

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

７００ｋｇ以上積載するハイエースさんのStyle藍・ＯＨ＆仕様変更

2023年11月2日

本日、Style藍のOH＆仕様変更にお越し頂いたハイエースさん。

ダンパー製作時は、荷物を３００ｋｇ程度積むと言うことでほんのちょっとハードなスペックでセッティングさせていただきましたが、最近は７００ｋｇ以上の荷物を積むということで、ナロウボディ最強のバルブをセット！　乗り味は大変ご満足いただけたそうです。

本日は遠路遥々ありがとうございました。

次回のOH時もよろしくお願いいたしますm(__)m

Style藍の性能は走りだけではありません。

2022年10月13日

本日、Style藍へOH＆仕様変更中のハイエース用の吊るしのフロントダンパーです。

おちょこ一杯分の錆を落とした後の状態ですが、ここから分解後にしっかり旋盤で錆を落とします。

あまり酷いと肉厚が薄くなってしまうので、シリンダーもNGですが、このシリンダーは何とかなりそうです。

実は、Style藍はこのような状態になり難い工夫をしています。

この対策は外からも見える対策ですが、もちろん中身も色々と次回のOH時まで安定した性能が発揮されるように工夫をしています。

OH時期が来る前に、このような状態にならないことが何より大事ですからね。

働き者のハイエース君に、質の高い仕事をするStyle藍。

最高のパートナーです♪(*^^)v

日々進化を続けるStyle藍をどうぞよろしくお願いいたしますm(__)m

2022年7月1日

３年前にカタログモデルからStyle藍へ仕様変更していただいたユーザー様かのメールです。この時からStyle藍は更に進化しています。次回のOHの際には何なりとお申し付けくださいm(__)m

※ 昨日、6月29日にオーリンズO/H 仕様変更でお世話になりましたハイエースワイドの〇〇です。この度は色々とお世話になりありがとうございました。作業が終わり近くの道を試運転しましたが、正直こんなにも変わるのかと驚きました。当方、中古でオーリンズを購入し自分で走行しただけでも8万キロ程度走行してからのO/Hとなりますが、ショック本体には大した損傷もなくロッド一本の交換と基本的なO/Hで作業も終了し耐久性においても素晴らしいショックなんだなと改めて思いました。

帰りの一般道も細かな路面の凹凸もきちんと吸収し、フワフワ感も見事に解消されております。高速道路では車体が凄く安定しているのが分かり、伊勢湾岸道の横風も気にならなく、気がつけばO/Hして頂く前よりも20〜30キロもスピードが多く出てしまっておりました。ここは気をつけます！

肝心な子供の車酔いですが、本日も100キロ程走りましたが全く酔う気配もなく機嫌よく後部座席で座っておりました。妻からは「車に乗って移動する事が苦痛でなくなった」と言われ、本当に作業を依頼して良かったと思います。

脱着時も親切にして頂き、また色々なお話もさせていただけて個人的にも大変勉強になりました。また距離を走った時にはO/Hをお願いします。

またのお越しを心よりお待ちしています。

ありがとうございましたm(__)m