ハイエース４WD用Style藍、装着です。

2020年8月9日

このハイエースのユーザー様は、ネットで調べて、評判の良いダンパーはほとんど試されたそうです。
今回、Style藍を装着していただく前のダンパーは某有名ダンパー（仕様変更済み）でした。
私も乗せていただきましたが、リアの動きはかなり良い感じでした。フロントも決して悪く無く、ユーザー様の気になるポイントをお聞きして、かなりハードルが高いことは確認済みです。
というわけで、ユーザー様と産密（笑）な打ち合わせをさせていただいて、スペックを決定させていただきました。
このハイエースは４WD車なので、ノーマル車高がフロント上がりです。
まずは、左右の車高・前後の車高を合わせてからダンパーを装着。
軽く走って来て、もう１度車高を調整して完成です。
ちなみに、ノーマルのハイエースは前後・左右の車高のバラツキが大きいので、しっかり調整しないと気持ち良い走りが出来ません。
新品のバルブの馴染が出てから、色々な段数を試して、美味しい動きを見つけていただければと思います。
本日はありがとうございました！
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

ハイエース用特注Style藍、完成♪

2018年8月30日

オーリンズのカタログモデルおよび通常のStyle藍は、基本的にノーマル車高および２インチダウンまで問題なく対応していますが、ダウン量が３インチ、または車高がノーマルよりも高い場合（新車でも高い場合があります）には、特注ダンパーBlack★Progress-SuperDamper-Style藍で対応可能です。
今回ご注文いただきましたユーザー様も、３インチダウン仕様ということで、特注品を製作させていただきました。
若干割高とはなりますが、スタイル重視で尚且つ走りも重視されるユーザー様にはお勧めの逸品です！

３インチダウン用Style藍

2018年8月2日

Style藍のユーザー様は、７：３の割合で重量物を積載するのでノーマル車高のままが多いです。
でも、車高が低い（３インチダウンまで対応します）ケースにも特注品（ブラックプログレス★スーパーダンパー）で対応させていただきます。
通常のＤＦＶベースの場合はノーマル車高～２インチダウンが基本となります。
３インチダウンをご希望のユーザー様もお気軽にお問い合わせください(^O^)／

宿題終了！

2018年7月24日

宿題が終了しました！
詳しい内容はとてもここには書き切れませんが、２駆から４駆、ナローボディからワイドハイルーフまで、幅広く対応できそうです。
このようにユーザー様からいただく宿題はとても勉強になります。
ほんと、有難いですね♪

宿題♪

2018年7月23日

今日は、宿題を持ち帰ってきました！

ちょっと頭を使って難問を解きたいと思います(^O^)／

新車のハイエースにStyle藍を装着です。

2018年4月24日

今日は、まだ納車されたばかりのピカピカの新車でStyle藍の装着にお越しいただきました。（安定した性能を発揮するアズライトスペックです）
ダンパー装着のついでにクスコさんのリアスタビも装着（こちらの方が時間がかかりますが♪）。
若干、後ろ下がりだったので、フロントの車高を調整してほぼフラット（若干前下がり）な車高バランスにしました。
新車のナラシがてら、バルブシムの馴染みを出していただければ、１０００キロくらいから本領発揮です！
ありがとうございました～～m(__)m

Style藍、取付。

2018年1月24日

今年３台目のStyle藍。
Style藍のユーザー様は基本的に遠方の方が多く、工場での取付とユーザー様宛への発送が２対８くらいの割合となっています。
というわけで、今年初の工場での取付のご依頼です。
超美しいハイエース♬
これで、走りもエレガントです(^O^)／

２０１８年、新品ダンパー製作第１号（１月５日）

2018年1月10日

今年の新品ダンパー製作第１号はStyle藍アズライトスペックでした。
今年は、Style藍がブレイクする予感が♪（願望）

Style藍・新スペック総評。

2017年11月27日

さて、今回のStyle藍のニュースペック。テストスペックはアズライトスペックです。もちろんＤＦＶモデルも簡単に同スペックに仕様変更可能です。
今までのスペックの延長線上にあることは確かですが、バルビング以外に、とあるパーツを変更することによって、よりしっかりとしたハンドリング＆乗り味を実現しました。
コンフォート重視の使い方には、ちょっと動きがしっかりし過ぎているかもしれません。といいますか、し過ぎています♬
今回のスペックはお仕事で荷物を積んで移動することが多いユーザー様や、元々がスポーツタイプのクルマが好きで、例えキャブオーバーバンでも、走りはスポーティな方が良い！というユーザー様には特にお勧めとなります。
バンタイプでは無く、ワゴンタイプでリアシートに同乗者を乗せる機会が多いユーザー様には、コンフォートタイプと今回のスポーティタイプの中間のスペックも、車輛タイプ＆仕様目的に合わせたスペックを数多くご用意しています。
更にスポーティなスペックを追加したStyle藍。
益々多くのユーザー様の価値感にお応えできるように今後も頑張ります(^o^)丿

Style藍・新スペック評価走行・最終章

2017年11月27日

今回の静岡～大阪間の評価走行も無事に終了しました。例によって意味なく長いうんちく動画も、これで最後となります♪(笑）
〆に相応しい路面での評価ということで、キョウセイドライバーランドのヒルダウンと新東名岡崎東ＩＣまでの一般道での走行動画です。
今日も色々な段数を試しましたが、最終的にはフロント１０段、リア８段がやはり私的には好みの動きでした。
もちろん動画の段数もフロント１０段、リア８段です。
車体への振動がよく解るようにコンデジを助手席のヘッドレスト部分にベルトで縛っただけの状態で撮影しました。実際の振動よりも大分大袈裟なブレ方をしていますが、車体の収まり具合等がよくお分かりいただけると思います。
というわけで、例によって長いですが、お暇な人はぜひご覧くださいm(__)m