Style藍
ワイドボディ・ベッドキット仕様のハイエース用Style藍。
2025年4月1日
本日、新品のStyle藍を装着していただいたハイエースさん。
ワイドボディのベッドキット仕様です。
小さなワンちゃんが２匹一緒に乗って来てくれましたが、凄く大人しくて可愛かったです♪
バルブシムが馴染んだら少し強めの段数が合うと思います。
本日はありがとうございました！
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
ハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍。
2025年4月1日
そういえば若い頃は（還暦ちょい過ぎくらい）、ハイエースにＯＨ道具を満載して高速を移動して、途中のＳＡの
の隅っこでダンパーを外して仕様変更しながら移動していたことがありました。
の隅っこでダンパーを外して仕様変更しながら移動していたことがありました。この時は、工場で組んだテストスペックを外すこともあったので、そのまま移動しても時間と軽油の無駄遣いになるからと、ＯＨ道具を積んで移動していたんです。
実際に、移動中に仕様変更したのは１度だけでしたが、その時はリアダンパーだけだったので、タイヤも外さないでアッと言う間に作業が終わりました。（もしかすると、もう１回作業したかもしれません）
最近では、テストスペックを外すことはほとんど無いので、新しいテストスペックの評価は短くて２０００キロ、長いと１００００キロくらい評価を続けています。
今回のリアダンパーは、凄く良い方向が出たので、更に次のスペックを試したくなって、１０００キロ以下で新・新スペックを評価開始です。
もちろんキッチリと方向性が出ているので、外すことはありません。
ユーザー様の使い方で選べるように、新たなスペックをご用意するのが目的です。
今夜から日曜日までハイエースで出掛けます。
今回はバンラジアルのエアーチェックもする予定です。（これはオマケです）
色々な場所を走りたいので寄り道だらけの出張になりそうです。
半年振りに名阪国道を走るので、それも楽しみです。
ハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍。
新たなスペック評価はまだまだ続きます。
※この動画はモーターランド鈴鹿のコース（逆回り）を走った時の動画ですが、走行後に色々と喋っているので、ハイエースにお乗りの方はぜひご覧くださいm(__)m
Style藍・ニュースペックを製品に投入開始しましす。
2025年3月3日
現在、市販品ではメインのスペックとなっております運動性能重視のバルブを組み込んだStyle藍ですが、数多くのユーザー様のご意見を元に、更に運動性能を高め、且つ出来るだけフラットで快適な乗り味を確保できる新たなバルブをテストしています。基本段数は今までのスペックと同様、前後１０段戻しですが、前後１６段戻しもマイルドで尚且つしっかりとした安定性と走行性能を発揮します。この動画は前後１６段戻しでの走行時のものですが、撮影直前までかなり強い雨が降っていたので、轍やギャップ（穴）には深い水溜まりが出来ていました。片方のタイヤだけ深い水溜まりにハマっても車体は安定しているのがお分かりいただけると思いますが、車体のピッチングも１発で綺麗に収まっています。１６段というニードルバルブを開いた状態でも、これだけ安定した走行が可能となっています。しかも、８段まで締め上げれば、笑みがこぼれる様な走りが可能となります。ハイエースはやっぱりキビキビした走りで無いと！でも、助手席や後部座席の同乗者にも快適な乗り心地が欲しい！という相反する運動性能を高次元でバランスさせています。新運動性能重視スペックの１６段をぜひ体感していただきたいと思います。 もちろん１０段～８段も超気持ち良いです！
https://www.youtube.com/watch?v=kv1zWTU8UWc&t=40s
Style藍、新規製作が続きます！
2025年2月8日
房総半島方面からStyle藍を装着にお越しいただいたハイエースさん。
色々なパーツも取付済みで、他社製ダンパーでは物足りないということでStyle藍をお選びくださいました。
現状のご不満な点をお聞きして、Style藍で出来ることを全て詰め込んだスペックで製作させていただきました。
本日は遠路遥々ありがとうございましたm(__)m
今後もよろしくお願いいたします！
キャンピングカー仕様・Style藍。
2025年2月1日
本日、新品のStyle藍を装着していただいたハイエースさん。
これで、高速でフラフラすることなく、快適に移動していただけると思います。
本日は遠路遥々ありがとうございました！
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
ハイエース・キャンピング仕様にStyle藍を装着していただきました。
2024年10月6日
新車でご購入されたハイエース・ワイドミドルルーフ４WD・キャンピング仕様に、Style藍を装着していただきました。
遠路遥々とありがとうございました！
また、OHの際はよろしくお願いいたしますm(__)m
キャラバン用Style藍
2024年7月23日
本日、Style藍を取付けていただいたキャラバンさん。
ハイエース用と比べると、数は圧倒的に少ないですが、スペックには超自身があります。
正直リア周りの作りはキャラバンの方が少し良いので、セッティングの幅もかなり大きく取れます。
今回のユーザー様はトランポとしても使用されるそうですので、荷物の有無のセットも調整ダイヤル２～３段くらいの変化でご納得いただける運動性能が得られると思います。
キャラバンユーザー様からのご依頼、お待ちしていますーーー！
メチャ良いですよ♪(^O^)／
２台のハイエースさんにStyle藍を取付けていただきました。
2024年7月9日
本日は、車体もご使用目的も異なる２台のハイエースさんにStyle藍を取り付けていただきました。
１台目のハイエースさんは４WD車でリアのリーフスプリングも変更されています。
ご希望の内容でバルブスペックを製作して、前上がりの車高も水平になるように調整しました。
直進安定性を上げるために、フロントのトーも調整してバッチリ仕上がりました。
ワインディングも高速道路も気持ちよく走っていただけます。
２台目のハイエースさんは、ハイルーフタイプです。リアはキャンピング仕様になっていて、かなり長距離のドライブもされるそうです。
ノーマルで乗ってみて、あまりにフラフラすることにビックリして、Style藍をご購入いただきました。
今週末に早速福島方面へドライブにお出かけと言うことですので、快適なドライブをお楽しみください。
２台とも基本段数は１０段ですが、バルブシムが馴染んだら、もう２段くらい締めてお使いいただくと、更に安定した走りが可能となります。
本日はありがとうございました！
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
ハイエースにStyle藍を装着していただきました！
2024年6月27日
本日は遥々遠方からStyle藍の取付にお越しいただきました。
４WD車は、新車から後ろ下がりですが、このハイエースさんはリアのリーフスプリングをコンフォートタイプに変更されているということで、かなりのリア下がりとなっていました。
もちろんStyle藍を装着ついでに、フロントのトーションバーを調整して前後バランスも合わせて作業させていただきました。
後は、フロントのアッパーマウントのラバーブッシュが上下共に潰れてしまっていたので、こちらも新品に交換しました。
本日は遠路遥々ありがとうございました！
また、OHの際はよろしくお願いいたしますm(__)m
Style藍の強めの段数のセットを徹底的に評価してみます。
2024年4月12日
さて、今日からの愛知出張は、またまたハイエースです。
現在のスペックで、私的にド嵌りな段数はフロント８段、リア１０段ですが、普段通勤でハイエースに乗っているそう君には、ちょっと柔らかいということです。
彼はフロント６段、リア８段くらいで良いという評価です。
というわけで、今回の出張は段数をフロント６段、リア８段で固定して、色々な道で６－８のメリット＆デメリットを評価してきます。
実際に、今までも私のお気に入り段数セットよりも、更に強めの段数が良いというユーザー様が大勢いらっします。
そういうユーザー様は、「硬さ」という評価ではなく、「車体の動きが少ない」という部分での評価でダンパーの減衰を見ているからですが、Style藍を択んでくださるユーザー様は、そういう部分で択んでくださるユーザー様が圧倒的に多いのも事実です。
もちろん、私のように腰が悪くて、突き上げはNG！というユーザー様や、リアシートにご高齢の親御さんを乗せるので、車高を下げたら突き上げが気になって来たというユーザー様には、私のお気に入りの段数から更に段数を緩めた動きが良いという場合もあります。
というわけで、今回は「車体の動きが少ない」段数での評価を徹底的にして来ます。
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