車載動画・ジムカーナ編
Ｓ１５シルビア・リアローター大径化＆ファイナル変更
2018年2月20日
昨日の諸々の悪巧み。
なかなか興味深い結果となりました。
動画を観るとよく解ります。
気温が低いので同じ設定でもブーストは多目にかかっていますが、タイヤはジムカーナ走行約４０本。昨日、そこそこのペースで２０分間周回した０３Ｇ・Ｓ５です。
朝一の冷たい路面で、タイヤが冷えた状態でも非常にコントローラブルです。スタートからかなりのホイールスピンをして、各所でスライド量が安定していない状態でもタイムはかなり良かったですね。続けて走った２本目はタイヤも暖まっているので、このタイヤでも狙い通りの走りが出来ました。
でも１番効果が出たのはペダル位置＆高さの調整かな？
次は秒殺トレーニングで再評価＆セッティングです！
決勝２本目・車載動画。
2017年11月7日
こちらは車載動画です。
決勝２本目は路面温度がかなり上がってしまい、０３Ｇ・Ｓ５コンパウンドには厳しい状況となってしまいましたが。いつも以上にタイヤを縦に転がすことを意識して走行しました。
車載で見ると、最終３連続ターンでの細かい操作がよく解ります。
現状では９９点の内容だと思います(^o^)丿
美浜サーキット・ジムカーナＤＡＹ２０１７・ＳＳＰ走行動画
2017年9月6日
今日は美浜サーキット・ジムカーナＤＡＹ。
午前中はウェット→ハーフウェット。午後はほぼドライ→フルドライ。と、色々な路面を走れましたね！
今日、参加してくださったみなさんは、とても心掛けが良いようです♪
私もＳ１５のダンパーのテストで午前はパターン練習コースを。午後のＳＳＰは３本走行しました。
動画は１番暑い時間帯に２本連続で走行した時のものです。
１コーナーのギヤが違う他にも、ちょっとずつ走り方を変えていますが、お解りになるでしょうか。
２５５が間に合わなかったので、２３５のβ０２で走りました。
さすがにグリップは足りませんが、これはこれで楽しいです(^o^)丿
モーターランド鈴鹿・石原支配人を助手席に乗せて１アタック。
2017年8月10日
モーターランド鈴鹿ジムカーナチャレンジ終了後、石原支配人が私の助手席から運転を見せて欲しいと言われ、１本真面目にアタックしました。
タイヤは２年前におろしたＺⅡ☆スペックの３部山なので、クルマの動きを見るには好都合でした。
感想は、外から観て想像した運転と、かなり違っていたそうで、ハッキリ言って訳が分からなくなった！そうです。（笑）
ＪＡＦ中部選手権第７戦ＩＮキョウセイ
2017年8月8日
灼熱のキョウセイラウンド。厳しい路面温度とターンが多いＤマシンには不利な条件でしたが、意地の走りで見事オーバーオールウィンを飾った村上選手＋ＹＴ４１。
フロントタイヤから常時千切れ飛んで来るタイヤカスが路面温度を物語っています。
パーシャルアクセルが多いですが、タイヤに負担を掛けないようにニュートラルにセッティングした脚を最大限活かす最善の走り方です。
ノーマルファイナル＆β０２では、そろそろ限界です！
2017年8月3日
今まで、ブースト１．２～１．２５で走行していたＳ１５ですが、今回は１．３５かけて走行してみました。
パワーアップ効果は絶大で、１番暑い時間帯のアタックでしたが、今までのベストを１．２秒も大幅に更新！（しかも２か所ミスってのタイムです）
これ以上は、２５５サイズのＳタイヤとローファイナル化が必要です。
β０２の限界ですね。
https://www.youtube.com/watch?v=dCs-BGtMCtI
ＮＤロードスターももちろん頑張ってます！
2017年8月1日
北海道の米澤選手。
かなり硬めのセッティングが好みですが、細かいところの処理も上手で、頭もよく入っています。
例の病気もかなり良くなって来ています。
まだまだ速くなりますね♪
https://www.youtube.com/watch?v=bzZJBbSNIrc&feature=youtu.be
YouTubeって面白いですね♪
2017年6月27日
フェイスブックにはすでにアップしましたが、昨日の動画をYouTubeにもアップしました！
ブレ補正をかけてみたら、パイロンが揺ら揺らと♪（笑）
運転よりも、そっちが気になってしまいます。（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=Z-ohB8RAJ18
ズルズル路面の美浜サーキットを走ってみた。
2017年6月9日
今日は美浜サーキット・ジムカーナDAY。
午前中は何とかほぼドライで走れましたが、午後は予報通りのウェット路面に。
実は、この路面（降り始め）を走りたかったので好都合でした。
タイヤは2年前のZⅡ☆スペック3部山。
カチカチタイヤに濡れ始めのツルツル路面。前後バランスを見るには最高の条件です。
ちなみに、車高＆ダンパーセッティングはドライ時のまま。エアーのみフロント３．１。リア２．９にしています。
カメラの位置が１０ｃｍくらい高かったのでコース全体が見えませんが、現状のS2000のバランスの良さは解っていただけると思います。
やっぱりウェットに山無しタイヤは勉強になります！
ＳＣ仕様Ｓ１５シルビアを美浜サーキットでテストしてきました。
2017年5月11日
先日のキョウセイドライバーランドでセッティングしたＳ１５の確認のため、美浜サーキット・ジムカーナＤＡＹのデモランに持って行きました。
タイヤは同じβ０２・２２５サイズの０部山です。（汗）
タイヤのグリップを考えると十分なパフォーマンスです。
タイムもフレッシュのＳタイヤを履いて走った３月よりも約１秒アップ！
次はフレッシュタイヤでアタックです♪…
MOVI0016
２０１７美浜サーキット・ジムカーナＤＡＹ午後ＳＳＰ。 デモラン車載動画。 車輛：Ｓ１５シルビアＳＣ仕様。 タイヤ：β０２・２２５－１７（０～１部山）。
YOUTUBE.COM
