ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ発進！

2018年8月23日

大変お待たせしました。ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ用スーパ－オーリンズ発売開始です。

気になるモデルは３タイプ。

①旧３１用ＤＦＶ改ジムカーナＰＮ仕様専用ネジ式車高調モデル

②ＤＦＶ全長調整式ストリートモデル

③ＤＦＶ全長調整式サーキット＆ジムカーナ用モデル

※①のタイプはフロントキャンバーを３度～５度まで対応可能です。

※②のタイプは標準キャンバーとなります。

※③のタイプはフロントキャンバーを２度～４度まで対応可能です。

価格はスーパーオーリンズ価格表のページをご参照ください。

なお、③のサーキットモデルは１０月１日の発売となります。

よろしくお願いいたします。

下の動画はタイプ①ネジ式車高調装着車輌（ニパ子号）の走りです。

Ｖ６エキシージＳ・ジムカーナスペック。

2018年6月28日

Ｆ地区のＭＲ使い中本選手のエキシージＶ６。まだ、ブレーキと脚とタイヤ＆ホイール交換のみでＬＳＤも純正です。
社外のＬＳＤが装着されたら、いよいよ本格的に脚の煮詰めに入ります(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=EMpcCtXQ4vQ&feature=youtu.be

新型スイフトスポーツ　ＺＣ３３Ｓジムカーナ走行動画

2017年12月21日

ＺＣ３３Ｓ、無事に着地しました！

2017年12月20日

ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ着地しました。
ジムカーナＰＮ仕様ですが、この車高でアンダーカバーがヤバイです。
何らかの対策が必要ですね。
でも、車高＆ストロークは狙い通り。
前後プリロード２ｍｍです。
まずは、明日、秒殺トレーニングで諸々の確認をして、細かいセッティングは機械式のＬＳＤが装着されてからとなります。
でも、ストリート＆サーキット用の寸法も出せたので、近いうちに正式に受注開始となります。
もうしばらくお待ちください♪

※正式に販売されるモデルは、リアダンパー全長調整式となります。

新型スイフトスポーツ　ＺＣ３３Ｓ用ダンパーフィッティング

2017年12月20日

アルト・ターボＲＳ用ブラックプログレススーパーダンパー

2017年11月12日

新製品というには、すでの多くの仕様を製作していますが、先日装着していただいたユーザー様から、タイヤをＺⅢに交換して岡国のアタックで８秒のタイムアップ！というご連絡をいただきました。

安心感もドライビングの楽しさも段違いということですが、タイヤと脚が変わっただけで（気温等の条件も大きいと思いますが）８秒は凄い数字です。

このユーザー様は７００馬力の３５ＧＴ－Ｒを振り回わすドライバーさんなので、スピードに対するセンスは相当だと思います。

でなければ、こんな数字は出てきませんから！

そして、何より驚いたのは、今回のスペックは街乗りの快適性も考慮したスペックだと言うことです。

やっぱり、なんだかんだで、ドライバーさんの腕が良いということですね(^o^)丿

 

ロードスターＲＦ走行動画

2017年9月22日

ロードスターＲＦに乗り換えて間もない磯野選手。
今回、かなりフロントタイヤの使い方が上手になっていました。
ちょこっとリアのセッティングのアドバイスをさせていただいたので次回の走りが楽しみです♪

S2000用スーパーオーリンズ・アズライトスペック

2017年6月4日

こちらはS2000用スーパーオーリンズ！
タイプG:１００％アズライトスペックです。
リアは私のS2000と同じくCSOさんの貫通式ブラケットを採用。
ストロークを犠牲にしないで車高を調整可能です。
また、通常よりも長い自由長のバネやツインスプリングにも対応可能となっています。

新型ロードスターＲＦ用スーパーオーリンズ

2016年12月27日

今月３台目のロードスターＲＦ用スーパーオーリンズ。
１．５Ｌの時はジムカーナ用よりも、サーキット＆ストリート系のユーザー様が多かったのですが、ＲＦは３台ともにジムカーナセッティングです。
来年のＰＮ３クラスはマジで楽しそうですね♪
もちろんサーキットスペック・ストリートスペックもお任せください！

Ｓ６６０用スーパーオーリンズ・アズライトスペック

2016年7月23日

やっぱり、Ｓ６６０にはアズライトスペックが合います。
嘘だと思ったら、ぜひご購入ください♪
本日は、片道約５００キロほどオール下道でスーパーオーリンズの取付にお越しいただきました！

ありがとうございました～～～