ブラックプログレス・スーパーダンパーの記事一覧｜スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

ブラックプログレス・スーパーダンパー

カプチーノ用Black★Progressスーパーダンパー

2017年6月22日

カプチーノ用Black★Progressスーパーダンパー完成です。
サーキットスペックですが、突き上げ防止対策も取り入れたバルビングとなっています。
大変、お待たせしました！本日出荷いたします。
ありがとうございました♪
今月は、もう１セット、カプチーノ用Black★Progressのご注文をいただいております。
ありがとうございます♪

Black★Progressスーパーダンパー。お蔭様で好評です！

2017年6月20日

Black★Progressスーパーダンパーのお問い合わせをたくさんいただいております。
詳しい内容はＨＰにアップする予定ですが、文章作り＆価格表作りにちょっと手間取っています。
解り易い内容でご説明させていただくつもりです。
それまでは、お手数ですがメール等で詳しい内容をお問い合わせください。
軽自動車・１ＢＯＸカー・新型車種・カタログ落ちモデル・外車・レーシングカーまで、ワンオフモデル専用ブランドBlack★Progressスーパーダンパーを今後もよろしくお願いいたします。

ルノールーテシアRS用Black★Progress スーパーダンパー

2017年6月11日

ルノールーテシアRS用
Black★Progress スーパーダンパーです。
主に走る場所は某峠ですが、普段は奥様も乗られるそうで、運動性能と奥様からの苦情が出ない乗り心地のバランスを取ることが最大のポイントでした。
組み終えて試走して帰って来て一言。
「これなら奥さんから苦情はまったく出ない♪」
まだバルブシムが新品なので、馴染みが出ればバッチリだと思います。
ありがとうございました！

Black★Progressスーパーダンパー続々完成！

2017年6月4日

こちらもBlack★Progress スーパーダンパーです。
珍しいヴィヴィオのレーススペック。
バルビングはタイヤの転がりの良さを重視して、グリップ力を安定して引き出せるようにセッティングしました。
バネとのマッチングを含め、ユーザー様に評価していただきながらセットアップしていきます。

Black★Progress スーパーダンパー続々完成！

2017年6月4日

Black★Progress ８６＆BRZ用完成です！
全長調整式ではありませんが、フロントが１５ｍｍ、リアが４０ｍｍ、カラーで全長を調整できます。
もちろんストロークもたっぷり！
フロントキャンバーは3段階に調整可能。センターの数値はご注文時に指定可能です。
L寸（全長）もご希望の寸法で製作いたします。
ブラックボディはどんな色のバネにも合います！
もちろん減衰特性も♪（笑）

Black★Progress 第３号装着！

2017年5月31日

ブラックプログレス・スーパーダンパーの第3号は懐かしいHT81Sスイフトスポーツ用ダンパーキットです。
ユーザー様はジムカーナとショートサーキット走行を楽しまれるので、低・中速コーナーでのハンドリングとトラクション。リアの追従性をメインにセッティングしました。
試走した感じは軽量コンパクトな８１スイフトならではの軽快なハンドリングで乗り心地も許容範囲です。
ユーザー様の走りがどう変わるのか？楽しみです♪

Black★Progress 第２号完成！

2017年5月31日

ブラックプログレス・スーパーダンパー第２号は、GC8インプレッサ用です。
ワインディング＆高速道路での運動性能と乗り心地の両立を図ってセッティングしました。
バネはUC-01、フロント７K,リア５Kです。
ピロアッパーはクスコ製の前後キャンバー調整式。
ストロークをたっぷりと取った、しなやかな乗り味とクイックなハンドリング！
ワインディングでも高速でも安定した走りが可能です。

Black★Progress スーパーダンパー第１号完成しました！

2017年5月23日

Black★Progress　第１号が完成しました！
記念すべき第１号は８８０コペン用リアコイルオーバータイプです。
ユーザー様のご希望でリアはセパレートマウントタイプ（純正位置）とコイルオーバータイプを使い分けていただけるように寸法を出しています。
ユーザー様、１人１人のご要望にお応えして生まれるBlack★Progress スーパーダンパーをよろしくお願いいたします！

デミオ４WD用特注スーパーオーリンズ・ノーマル形状

2017年3月21日

デミオ４WD用特注スーパーオーリンズのリアダンパーです。
通常はリアも倒立式なのですが、ユーザー様のご希望で室内から減衰調整できるように正立式となっています。
アッパーマウントのブラケット形状の問題でバンプラバー＆ダストブーツは本来ノーマルを流用するのですが、ダンパーが太くストロークも長いのでノーマルが装着できません。
というわけで、ボディと干渉せずに、シリンダーも傷つけずに、ロッドをフルカバーする方法を考えました。
ちょっと予算をオーバーしましたが、中途半端な状態では納品できませんので、ユーザー様のご希望になるべくお応えできるように無い知恵を絞っています。