スーパーオーリンズ新規製作
デリカD5リフトアップ仕様・今回で完璧に完成です！
2023年11月10日
先日の作業時に問題があったデリカD5さんのリフトアップ仕様スーパーオーリンズ。
ユーザー様のご希望の車高でセットアップ終了です！
リフトアップ仕様でも、抜群の直進安定性とコーナーリング性能を実現。もちろん乗り心地も十分に確保されています。
いやーー色々な部分で苦労しましたが、結果的にオーリンズのカタログモデルはマイナー後のD5には適合しないことが判明しました。困った君です。
もちろん、AZURではバッチリ対応可能です♪
今回は(株)サスペンションプラス宮浦社長と、(株)エリアスポーツ中西社長のご協力で何とか理想な形とすることが出来ました。
ありがとうございましたーーーm(__)m
※追伸：UC-01は、あの角度で東京２往復・岐阜へ１往復したそうですが、へたりや曲がり等は一切ありませんでした。やっぱりセパレートタイプのスプリングはUC-01が最強です！
オートマ仕様GR86用スーパーオーリンズ・タイプG:100
2023年11月8日
こちらはGR86のATマシンです！
デフは純正LSD仕様です。
装着されるスーパーオーリンズはアズライトスペック・タイプG:100％！
バネは前後ESAスプリングに、リアには純正LSDを強力にアシストするESAアシストスプリングの１０Kをセット。
写真は１G状態です。もちろん１Gでは完全に密着しています。
このアシストがこれまたメチャ良い仕事をするんですよ♪
特に純正のトルセン式や社外品でも効きを弱めているLSDには最強のアイテムです。
ただ、スペースはかなり取るので、通常のオーリンズのリアに装着するにはメインスプリングを６インチにするしかありません。
この車輛はジムカーナ仕様でデフも純正です。そうなるとやはり最低でも７インチが欲しくなります。
と、いうわけで、メインに７インチを使用して、アシストをセットするために、若干の加工を施しました。
車高もバッチリ出て、後は細かいセット出しのみです。
ユーザー様は明日の秒殺トレーニングに参加してくださいますので、じっくりとセット出しをしていただきたいと思います。
楽しみです♪(^O^)／
追伸：スエマツダ鰐部さん、大変お世話になりました！ありがとうございましたm(__)m
ND5ロードスター・スーパーオーリンズ＋ESAアシストスプリング（１０ｋｇ）
2023年11月5日
ND5ロードスター用スーパーオーリンズ。
リアにESAアシストスプリング１０Kをセット。
アシスト付きはセットを出すのにちょっと工夫が必要ですが、ＮＤ５で１０Ｋの場合、プリロード５ｍｍ（アシスト＆メイン合計値）から始めてください。
デリカD5用スーパーオーリンズ完成！
2023年10月26日
間に合いましたーーー！
デリカD5用スーパーオーリンズ。４インチアップ仕様・完成しました！
アッパーマウントの形状が変わっていたり、車高アップ用のブラケットとの相性であったり、取付角度の問題であったり、リアの減衰調整方法の問題であったりと、一筋縄では行かない仕様でしたが、何とかユーザー様のご希望のスペックで組付け完了です。
車高が高い＝重心が高い＝走行安定性の悪化。
これを解消するために、蓄積してきたバルブノウハウを駆使して、UC-01の特性を最大限利用したスペシャルセットでセッティングさせていただきました。
このセットを１発で出すのですよ
しかも、特注では無く、オーリンズのカタログモデルがベースです。
真似が出来ればやってみて♪です。（笑）
というわけで、無事にユーザー様に納車出来ました！
お待たせしてしまい申し訳ありませんでした。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
BRZ用スーパーオーリンズ。セルフピットサービスで取付です！
2023年10月10日
本日はセルフピットサービスをご利用していただき、スーパーオーリンズの取付にお越し頂きました。
ご自分で脚の交換をするのは初めてということで、そう君と私が代わる代わるに細かい作業をアドバイスさせていただき、無事に暗くなる前に着地しました！
大変、お疲れ様でした。
今後も引き続きよろしくお願いいたしますm(__)m
ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ。
2023年9月19日
現在、スーパーオーリンズのご依頼数は１位のハイエースを除くと、NDロードスターとZC33Sスイフトスポーツがしのぎを削っている状況が続いています。
ZC33Sスイフトスポーツはストリートスペックのご依頼も多いのですが、もちろんジムカーナ＆タイムアタック用のご依頼も毎月かなりのセット数のご依頼をいただいております。ジムカーナ＆ショートサーキットスペックの場合、フロントはトラクション対策はもちろんですが、周期の大きなピッチングが出るとクルマの姿勢が乱れてしまうので、大きな振幅のピッチング対策が肝となります。
しかし、フロント以上に需要なのがリアのセッティングです。
要するにリアの動きがフロントタイヤの転がりを助けるバランスを出せるようにするというわけですね。
リアが突っかかったり、また唐突にスライドする場合は、そこで大きなロスを生むので要注意です。
もちろん装着タイヤとのマッチングも併せて、しっかりバランスを取れるセットを出すことが何より大切なポイントだと思います。
動画の仲川選手のスペックは、タイヤがアドバン０８B・スペックGなので、単純なグリップ力は最強です。この強烈なグリップ力が仇にならないようにリアとのバランスを出すとご覧のような動きをドライバーが自在に作ることが出来ます。
LSDのセッティングももちろん最重要項目です。
LSDがフロントタイヤの転がりの邪魔をしてしまったら意味が無いですからね。
ちなみに、上記の考え方はシバタイヤや７１RS等でもまったく同じです。
どんなクルマもそうですが、ZC33Sスイフトスポーツは前後バランスの誤魔化しが効かないクルマなので、フロントが！リアが！では無く、前後バランスをしっかり取ることがベストタイムを刻むコツだと思います。
※その仲川選手の問答無用な走り！
DC2インテグラ用スーパーオーリンズ新規製作
2023年9月8日
まだまだ沢山ご注文いただくＤＣ２、ＥＫ９などの一昔前のホンダ車用アブソーバー。
最近、オーリンズのロゴの部分がステッカーではなく白のタンポ印刷になりました。
印刷面が滑らかでないタンポ印刷に白の文字ですので、すぐに灰色から黒字になるのではないかという心配は置いておいて、こちらのロゴはＤＣ２やＮＢロードスター等の一昔前のラインナップ且つ、ヤマハの生産ラインで作られている製品に使用されているようです。
86やNDロードスター等の新しい車種や、S15やGC8等一回ラインナップから外れて復活した受注生産品等のブラケットには、従来通りのステッカーロゴになっています。
中身や性能には全く違いがありませんが、生産ラインで作られているダンパーは在庫がある事が多く２週間程の納期でお客様にお届けできるケースが多いです。
しかし受注生産モデルですと、長くて2ヶ月も納期がかかる事もあります。
モデルによって新品の納期がかなり違ってしまいますので、お客様にはご迷惑おかけする場合もあるかと思いますが、ご容赦いただくようよろしくお願いいたします。
２セット目のスーパーオーリンズを投入していただきました！
2023年8月4日
本日、新品のスーパーオーリンズを装着していただいたS2000さん。
実は、もう１セット、スーパーオーリンズをお持ちですが、そちらを予備にして新たに新品ダンパーキットを投入です！
スペックはヒルクライム用です。
バネはUC-01の８インチをセット。ヒルクライム用ならツインスプリングという選択肢もありますが、今回はどんなスピードレンジでも安定した動きと、自在な操作性を狙ってシングルスプリングをチョイスしました。
予備のスーパーオーリンズは、今回のスペックを基にOH＆仕様変更を行う予定です。
しかし、S2000にお乗りのユーザー様達は本当に綺麗に大切に乗られています。
クルマもピカピカ♪
脚もピカピカ♪(^O^)／
まだまだ現役！DC2インテグラ・タイプR
2023年8月4日
まだまだ元気なインテグラDC2。
OHのご依頼もたくさんいただきますが、さすがに古いオーリンズはピストンロッド等のパーツも生産中止で、シリンダーの状態も怪しくなって来るので、最近は新品ダンパーに買い替えていただくユーザー様が増えて来ました。
安い中古ダンパーを購入してOHするよりは、結局は新品の方がお得になる場合が多いんです。
本日のDC2もオーナー様が大切に乗られているお車です。
今までとは比べ物にならない程、シャキっとした走りをお楽しみください♪
本日は、ありがとうございましたm(__)m
街乗り＆ゴルフ場へ＆サーキット走行、全てをカバーするスーパーオーリンズです！
2023年4月27日
NDロードスター用のスーパーオーリンズは、ジムカーナ仕様が全体の半分、後はワインディング時々サーキット仕様が半分という割合です。
サーキット専用スペックは数パーセントです。サーキット専用で製作される人は、他のパーツを含め、ショップさんのお勧めでセットを出されるので、スーパーオーリンズもショップ様からのご依頼が多くなります。
今日、装着させていただいたロードスターさんは、通勤＆ゴルフ場へのワインディング＆サーキット（袖ケ浦）走行という、AZURではかなり多く製作させていただいているスペックとなります。
ちなみに、タイプ別の割合は、S：６０％・R：４０％でのご依頼です。
スーパーオーリンズにセットしたバネは前後ESAスプリングで、リアに１０KのESAアシストスプリングとなります。
街乗りではフラットライドな快適な乗り味を。
ワインディングでは軽快なロードスターならではの走りを。
サーキットではコントローラブルで気持ちよく攻めていただける走りを。
スーパーオーリンズ・アズライトスペックの自由自在な走りをお楽しみください！
今後も末永く、よろしくお願いいたしますm(__)m
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