スーパーオーリンズ・サーキットスペックの記事一覧｜スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

スーパーオーリンズ・サーキットスペック

ＦＳＷ仕様・３４ＧＴ－Ｒ用スーパーオーリンズ

2017年10月29日

今日はＦＳＷレーシングコース走行車輛が２台。
１台目は青が眩しい３４ＧＴ－Ｒさん。
今まではＰＣＶスーパーオーリンズでしたが、今回はＤＦＶ改アズライトスペック（漢のタイプＲ：１００％スペック！）に変更です。
バネはハイパコ。レートはユーザー様の好みです♪
早速、来週走られるそうなので、しっかりバルブを馴染ませてください(^o^)丿

まだまだ人気のランサーエボリューション１０♪
街乗りの突き上げを極力おさえて、ジムカーナやＡＬＴでの運動性能を確保したスペックとなります。
セットするバネはフロントＵＣ－０３．リアＵＣ－０１。
アライメントもジムカーナ＆ＡＬＴ用です。
バルブシムが馴染むまで若干乗り味は硬めですが、バルブシムが馴染めば某峠も快適に走っていただけると思います。
もちろん３０１の減速帯も「それなりに」いなします。
快適＆快感なエボライフをお楽しみください。
ありがとうございました！m(__)m

スイフトスポーツ用スーパーオーリンズ・サーキットスペック

2017年9月26日

本日、ダンパーの取付にお越しいただいたスイフトさん。
メインに走行されるのはＦＳＷレーシングコースということです。
しかも、休日にはドライブも出来て、高速移動もストレスが無い仕様がご希望です。
ベースダンパーはオーリンズＤＦＶ全長調整モデル。
クスコ製ピロアッパーにハイパコの組み合わせです。
現在お使いのホイールのオフセットが大きめだったので、内側はギリギリですが、あと１０ｍｍほど外に出していただければバッチリです！
１０００キロ程度でほぼ７０％、２０００キロ走っていただければ１００％バルブシムが馴染みます。
１００％バルブシムが馴染んだ状態で最高のパフォーマンスを発揮するようにバルビングしていますので、頑張ってバルブを馴染ませてください♪
本日は、ありがとうございましたm(__)m

レーシングコース仕様ですが、乗り心地も重視。

2017年8月24日

本日お越しいただいたＥＲ３４スカイラインさん。
今まではタイプＸ：１００％スペックでショートサーキット走行を楽しまれていたのですが、最近はレーシングコースを走る機会が増え、出来るだけ乗り心地を損なわずに安心してタイムアタック出来るスペックへの仕様変更というご依頼です。
バネレートが低いまま、ダンパーの減衰を強くすると返って突き上げが酷くなるので、適正レート＆自由長のＵＣ－０１へ変更。車輌がＡＴ車ということもあって、前後バランスを特に意識したレート＆バルビングでセッティングしました。
試走した感じではハンドリングはもちろん、ブレーキング＆アクセルワークのし易さは狙い通りの動きでした。
バルブシムの馴染みが出たら、相当乗り易いセッティングが出ると思います。
ありがとうございましたm(__)m

ＧＶＢ用スーパーオーリンズ・サーキットスペック

2017年7月25日

主にＴＣ２０００とＦＳＷのスポーツ走行を楽しまれているＧＶＢさん。
空力パーツを追加したら、メリットとデメリットがあるということで、そのデメリットを少なくするための悪巧みにお越しくださいました。
現在、使用中のバネでレート変更＆ストロークの見直しをするか、違うバネでレート変更＆ストロークの見直しをするか、でバネの特性を含め色々とお話させていただいた結果、バネを変更することに決定。
さて、この変更で空力パーツとのバランスが狙い通りになるのか？
ユーザー様のインプレが楽しみです！

i-bro号、発進！

2017年7月24日

アバルト124スパイダースーパーオーリンズ
装着完了‼️
静岡•富士市•アジュール川村氏
チューニングのスーパーオーリンズ、I-bro COPENに続く第2弾(^^)‼️

アバルト１２４スパイダー用スーパーオーリンズ

2017年7月19日

i-bro岩崎社長のアバルト１２４用スーパーオーリンズ完成。
街乗りの乗り心地を犠牲にすることなく、ナリモから袖ヶ浦まで、気持ちよく踏んでいただける仕様となっています。
セットするバネはＵＣ－０１かＵＣ－０３か迷いましたが、今回は狙いがあってＵＣ－０１をチョイスしました。
本日出荷します。
ありがとうございます。
ぜひ、Ｓ２０００と勝負しましょう♪
※反則タイヤ無しで！（笑）

スカイライン３２ＧＴ－Ｒ用スーパーオーリンズ

2017年7月17日

以前よりスカイラインのユーザー様が多いＡＺＵＲですが、未だに３２ＧＴ－Ｒのご依頼も非常に多いです。
やはり名車は人気がありますね。
今回は街乗りからワインディング、そしてサーキット走行までをカバーする欲張りスペック（実は、このようなご要望が１番多いです）で製作させていただきました。
バルブは安定のアズライトスペックでセッティング。
車重が２割くらい軽くなったような乗り味と安定性、そしてサーキットでは安心して全開に出来る気持ちよい運動性能を発揮します。
明日、お届けします。ありがとうございます♪