スーパーオーリンズ・オーバーホール
ＧＫ・ＦＩＴ用スーパーオーリンズ・オーバーホール。
2018年8月25日
今日はお馴染みのこのＦＩＴさんのスーパーオーリンズのＯＨでした。
ＧＫ用第１号だったので、フロントアッパーマウントの純正ナットを交換していませんでした。(^-^;
案の定、思いっきり錆びついていました。
インパクトで回ってくれたので問題無くＯＨ出来ましたが、マジでこのナットは止めて欲しいです。水が入らない対策もお願いしたいですね。
取付は対策品のワッシャー＆Ｗナットで装着。
これで、サーキットの現場での脱着も楽勝です♪
用
ロッドガイドが完全に錆びついているダンパーを分解！
2018年8月23日
オーバーホール、あるある！
シリンダーキャップから水が入って中が錆びてしまったダンパー。
このままではロッドガイドが抜けて来ないので、まずはリューターで錆を落とすのですが、ガスを抜いてもロッドガイドが十分に下がらないので隙間がありません。
ガスがオイルに混じってしまった場合などは最悪です。
というわけで、そう君考案のとある秘策でスペースを確保。
しっかり錆びを落として無事に分解できました。
この作業って追加料金を貰い難いんですよね。というか貰いません。
でも、ユーザー様が喜んでくれる（のかな？）からえんやこらです♪
※写真は秘策前です。
ＡＥ８６用特注オーリンズＯＨ作業
2018年8月23日
本日、ＯＨのご依頼をいただいたＡＥ８６用オーリンズ特注品。
ベースダンパー（ストラットケース）は何と！３３カルタスでした！！（３３スイフトではありません）
あまりにも古く、ちょっと心配でしたが、ＮＧなロッドは何と程度の良い中古品がありました(^O^)／（もちろん中の錆び等は無し）
バルブはストリート用でしたので、セントラルサーキット用のスペックでバルビングします。
ありがとうございますm(__)m
塩カル攻撃を何とか修理＆修正
2018年8月15日
塩カルの影響だと思われる完全に錆びてしまったブラケット。本体もネジ山も錆びついてしまっていて、何と錆で６角レンヂも入らない状態でした。
が、見事に復活♪
ブラケットの固着も何とか修正できました。
ついでにボルト＆ナットも交換。ナットは純正よりワンサイズ大きいナットをセットしました。これで、回り止め効果もしっかり確保。
無事にＯＨ出来そうです(^O^)／
ピロナットの締め過ぎにご用心！
2018年7月14日
塩カルで完全に固着した全長調整モデル。
しかもアッパーマウントのピロナットの締め過ぎでナットの差込部が開いちゃってます！(^-^;
道具だけではNG!
技と工夫だけじゃNG!
最後は力！
何とかシリンダーの交換は免れました。
やっぱり基本は力ですね(^O^)／
なぜか？同じ車種用が続きます！
2018年6月28日
ＯＨ＆仕様変更のお見積中ダンパーが多数。
しかも、ＶＡＢ＆ＧＲＢ＆ＧＶＢが数セット。ＲＸ－８が３セット。
なぜか？同じ車種が続くのがこの仕事の面白いところです。
間違えないように、離れた場所に保管しておきます。
そして、バネの入荷待ちのダンパーも数セット。
お見積もり待ちのダンパーが数セット。
新品の製作待ちが数セット。
狭い工場が、余計に狭くなっています。
たくさんのご依頼、ありがとうございますm(__)m
本日のガレージ作業はレガシィワゴン用スーパーオーリンズのＯＨ＆バネ交換。
2018年6月20日
本日のガレージでの作業はスタイリッシュなレガシィワゴンさん。
普段は高齢の親御さんをリアシートに乗せるということ。
サーキットで楽しく、気持ちよく走れること。
この２つが今回の作業に関するご要望です。
ダンパーはＤＦＶからアズライトへ変更。
バネも前後ＵＣ－０１に変更していただきました。
来週にもＡＬＴかＴＣ１０００を走られるとうことですので、インプレをお待ちしています！
あと、リアシートの乗り心地のインプレもお願いしますm(__)m
R32スカイライン用スーパーオーリンズ・OH＆仕様変更
2018年6月13日
本日、スーパーオーリンズのOH＆仕様変更＆バネ交換にお越しいただいた３２スカイラインさん。
秒殺トレーニングの常連さんです！
街乗りでの乗り心地を最大限確保しつつ、ジムカーナ走行での運動性能も確保した欲張りスペックの進化バージョンです。
次回の秒殺もよろしくお願いします♪
ありがとうございましたm(__)m
ユーザー様からファーストインプレッションをいただきました！
2018年6月5日
先日、作業させていただきましたＧＶＢのユーザー様から、ファーストインプレッションを送っていただきました。
狙い通りの結果が出たようで何よりです。
アズライトスペックはバルブシムが馴染んだ後は、次回のＯＨ時まで安定した性能が持続します。
ＯＨ時期を過ぎないようにお気を付けください(^O^)／
この度は、ありがとうございました♪
※車のほうは乗り出しからわかる当たりの丸さと、それでいて舵を入れた時のヨーとロールの絶妙なバランスでワインディングのコーナーを回りこんでゆく感覚が大変気に入りました。
OH後に700Kmほど走りましたが、この距離でもなじみが出てさらに当たりが柔らかになってゆくのがわかりました。
圧巻は帰りの高速道路で、新東名の路面の良いところでは車体が全く揺れず、まさしく空飛ぶ絨毯（フライングカーペット）状態でした。
自分の車がここまで変わるとは想像できておらず、まさに驚きとしか
言いようがありません。
気になっていた異音も今のところは皆無で、こんなことならもっと早く伺うべきだったと後悔しています。以下略。
Ｓ１５シルビア・リアダンパーシリンダー曲がり修理
2018年6月2日
リアをちょっと？クラッシュしてしまったＳ１５シルビアさん。
ロッドが曲がってしまったということで修理のご依頼です。
よく見ると、なんと！頑固なケースもちょっと歪んでいました(^-^;
旋盤で回して確認したところ、動画の場所が何かに当たって凹んでいました。
今までもクラッシュ車輛のダンパーの修理を何度かしていますが、Ｓ１５のシリンダーケースが曲がっていたのは初めてです。
でも、この状態でも修理は可能です。
現在、ユーザー様に２通りの案をご検討いただいてます。
こういうパーツが出るのもオーリンズの良いところですね(^O^)／
