ＭＰＶ用特注スーパーオーリンズ

2015年8月7日

本日、取付けにお越しいただいたＭＰＶさん。
前後－２０ｍｍの大人仕様です。
遠路遥々ありがとうございました！

ＥＦ８　ＣＲ－Ｘ用アズライトモデル

2015年8月7日

ＥＦ８用スーパーオーリンズ・アズライトモデル。
まだまだＥＦ８も元気いっぱい走り回っています♪
ちなみに、このダンパーはストリート＆〇スペック。
バネはＦ：８Ｋ，Ｒ：５Ｋです。

 

スイフトスポーツ用スーパーオーｒンズ。タイプＸ：９０％、Ｒ：１０％仕様

2015年7月26日

スイフトスポーツ用スーパーオーリンズ、タイプＸ：９０％・Ｒ：１０％仕様の取付に兵庫県からお越しいただきました。
高速道路での安定性と一般道で道が悪いところでの乗り心地の良さをご希望です。
兵庫までお帰りになる道中でかなりバルブの馴染みも出てくると思います。
姫路近辺のバイパスのギャップ対策もバッチリです！
ありがとうございました♪

ＭＰＶ用特注スーパーオーリンズ

2015年6月13日

大阪からお越しいただきました！
ありがとうございました～～～♪

ＥＰ３シビック用スーパーオーリンズ・ワインディング仕様

2015年6月12日

こちらは新品のスーパーオーリンズを買い上げいただいたＥＰ３シビックさん。
ワインディング仕様ですが、ロールがキライということで、ちょっと硬めのバネをチョイス。
車高は２０ｍｍダウンご指定なので、ピッタリと合わせました。
グルっと試走した感じでは、狙い通りの快適な動きでした。
ワインディング仕様と言ってもタイムアタックをするわけではありませんので（当たり前ですね）タイヤ幅もホイールも純正のままです。
う～～～ん・・・カッコ良い♪

ＡＺＵＲはストリート用ダンパーのセッティングも得意中の得意です！

2015年3月14日

競技系のネタばかりだと、モータースポーツ専門と思われてしまうので（笑）、本来の得意の仕事をご紹介します。
今回、作業させていただいたレガシィさん。
普段、高齢のご両親を後ろの席に乗せる機会が多いということで、リヤシートの乗り心地を良くしたいというご依頼です。
しかも、ワインディングをスイスイ走れるハンドリングもあるといいな♪ということで、タイプＸ：５０％、Ｃ：５０％の混合スペックでセッティングさせていただきました。
車高は－２０ｍｍダウン（実際はＦ：－３０ｍｍ、Ｒ：－２０ｍｍにセット）がご希望でした。
ベースはＤＦＶオーリンズ。タイプＸ用のＤＦＶとタイプＣ用メインバルブにＸ的な要素の組み合わせが基本ですが、Ｆ：６～１０段、Ｒ：１０～１４段で快適な乗り味が実現するようなバルビングとなります。
ＡＺＵＲは、ストリートを快適に安全に、そして気持ちよく走れるダンパーも得意中の得意です！

※ユーザー様のご都合で写真はありません。

ノーマル形状スーパーオーリンズもよろしくお願いします。

2015年1月16日

スーパーオーリンズというと、車高調のイメージが強いのですが、実は昔からノーマル形状のストリート用スペックも高評価をいただいております。
先日、ノーマル形状の中古品をご購入されてＯＨ＆スーパーオーリンズ・タイプＸ：１００％仕様へ作業をさせていただいたユーザー様からメールをいただきました。
ちなみに、クルマはマークⅡです。

※その後、300㎞ほど走りましたが、ダンパーも馴染んで、固さが収まりステアリングの応答性が正確に反応し、
余計な、上下、左右の車の動きが収まりました

ダンパー自体も剛性が高い為だと思うのですが車が常に安定していて車格が上がった印象です
運転するたびに口元が緩んでしまいます。

大切に乗って行きます。
とても良い物をありがとうございました。
また、OH時にはよろしくお願い致します。

というわけで、ノーマル形状のＯＨ＆仕様変更のご依頼もお待ちしています♪

※写真はマークⅡ用ではありません。