ジムカーナ練習会
モーターランド鈴鹿ジムカーナDAY・２０２２コース紹介
2022年2月11日
実は、コース図を見ないでいきなり走ったので、どんぐりシケインのおむすびパイロンで遠回りしています（要するにミスコース！）。
https://www.youtube.com/watch?v=H1hkX3RvmKo
美浜ジムカーナDAY２０２２午前アタックコースSSAのご紹介。
2022年1月6日
練習会での同乗走行について。
2020年6月28日
来週は、水曜日が美浜ジムカーナDAY。木曜日が幸田スポーツドライビング・ラボ。１度工場に戻って金曜日は溜まったスペックシートの作成。土曜日は美浜オートテスト・チャレンジ。という感じです。
こう書くと、いつもとまったく変わらない１週間な感じですが、もちろんコロちゃん対策は万全を施します。
参加者のみなさん、関係者のみなさんも、コロナウィルス対策をしっかり行いながら楽しく、真剣に、思いっきり走ってください。
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なお、今回から、同乗走行はOKとします。
下記注意事項に十分に配慮してください♪
※同乗走行時の厳守事項
①車内での会話は一切禁止です。会話は車外で十分な距離を確保してお願いします。なお、車内での絶叫も謹んでください♪（同居のご家族はこの限りではありません）
②面倒ですが、車外でも近距離（３ｍ以内）で会話をする際はマスクの着用をお願いします。※車内ではもちろんマスクの着用は必須でお願いします（フルフェイスを被っていても同様です。フェイスマスク着用の場合はマスク無しでもOKとします）
③ご自分のクルマ以外に乗車される際は、乗車前にしっかり手をアルコール消毒してください。グローブもマメにアルコール消毒をお願いします。（グローブが痛むかも？ですが、安全第一で！）
たった、この３つのことを気を付けていただくだけで、安全性はぐ～～～んと上がると思います。
新しい同乗走行のカタチを、しっかり作って行きましょう♪
ターン＆スラローム反復練習の勧め♪
2020年5月25日
美浜ジムカーナDAY＆フリー走行日に、北ショートコースで練習可能なフリー・パイロンセクション。
短いコースですが、奥からかなりの下り勾配があり、尚且つBSEコーナーのバンクが超曲者な、メチャ楽しく練習になるコースです。
走行コース設定も自由に設定できるので、カントのきつい場所でのターンの練習が心行くまで可能です。
SC仕様のS15で、こんな感じのコースはいかがですか？的な動画を撮ってみましたのでご紹介します。
奥の５４０°ターンでは、下り勾配から上り勾配に変わるポイントでアクセルでの合わせ込みがイマイチでかなり旋回が大きくなってしまいました。立ち上がりはまあまあですが、出来は７０点くらいですね。
手前の５４０°ターンからの８の字ターンは、パイロン間隔が狭く、２個目の左ターンでミスをする確率が高いので、必要最小限のフェイントモーションを利用してコンパクトに回って素早く加速できています。このターンは２つで９０点くらいですね。
超スローで再生すると、荷重の掛け方、サイドを引くタイミング、舵の入れ方や戻しのタイミングも、アクセルワークも（ミスも含めて）よく分かります！(^O^)／
美浜ジムカーナDAY。今年も１年間ありがとうございました！
2019年12月5日
今年最後の美浜ジムカーナDAYに行ってきました。動画は午後のアタックコースSSPのインカーです。
今年１年間の悪巧みの結果の確認と、御世話になったSSPに最後の挨拶をしてきました。
最後の最後まで、やっぱりSSPは難しかったです♪
来年も難しく・楽しいアタックコースを作りますので、またぜひチャレンジしてください！(^O^)／
１部山のβ０２でスケートリンク（ＦＳＷ）をタイムアタック
2018年6月22日
秒殺トレーニングは生憎のウェットとなってしまいましたが、スケートリンクのように滑るＦＳＷジムカーナコースはウェットでも、とても良い勉強ができます。
今回は街乗りのフル装備Ｓ１５シルビア＋β０２・１部山でタイムアタックしてきました。
動画は昼のデモランです。ライバルはハイパワーＳ１５を駆るヤシロ選手。
１本勝負で１秒差で勝利(^O^)／ ウェットはパワー差が出ないので楽勝でした♪
例によって長いうんちくの最後が１０分縛りでカットされてしまいましたが、ウェットを攻める心構え？のお話をしていますので、お暇な方はぜひご覧ください。
初心者さん大歓迎！幸田スポーツドライビング・ラボ。
2018年4月6日
毎月第１木曜日（日程は変更になる場合があります。幸田サーキットさんのHPをご参照ください）に開催している幸田スポーツドライビング・ラボ。
午前中は幸田サーキットの特徴のあるコースを利用した３つのパターン練習コースで、ドライビングの基礎から中・上級者のスキルアップまでご自分の目的に合わせた練習を目いっぱいやっていただきます。
午後は、計測装置を使用して、タイムを計りながら総合的なドライビングの研究をしていただきます。
幸田サーキットは関東や関西からのアクセスも良好です。
ぜひ、１度走りに来てください。
周回だけでは出来ない色々な練習が可能ですよ♪
初心者さんにはインストラクターが手とり足とり基本からレクチャーします。
サーキットライセンスは必要ありません。お気軽にご参加ください(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=d07o1gQwP6s&t=22s
美浜ジムカーナＤＡＹ満員御礼！
2018年2月5日
明後日、７日の美浜ジムカーナＤＡＹは満員御礼オーバーとなりました。（汗）
今月に東海シリーズ、来月に地区戦があるので、その練習組や、セッティングのために参加してくださる選手が多いためですね。
台数が多いですが、上手に回してたくさん走っていただけるように工夫します。皆様のご協力をお願いいたします。
なお、恒例の朝の慣熟歩行ツアーは１時間ほどかかるので、今回は中止となります。みなさん、美浜サーキットのＨＰのコース図をしっかり覚えて来てくださいね！
なお、来月は地区戦終了後の開催となりますので、いつものペースでしっかり走り込んでいただけると思います。
今年も１年間、美浜ジムカーナＤＡＹをよろしくお願いいたしますm(__)m
第１回幸田スポーツドライビング・ラボ無事に終了しました。
2018年1月14日
幸田スポーツドライビング・ラボ。
ご参加、ありがとうございました！
今日はジムカーナ車輌は５台（６名）。後はサーキット仕様にドリフト仕様にラリー仕様。外車はアバルト・ポルシェ・エキシージV6。
総台数１８台の出走でした。
お蔭で、３Fから観ていてとても良い勉強が出来ました♪
現場で観る、みなさんの走りはやはり宝物ですね(^O^)／
来月は２月１日（木）の開催です。
ぜひ！
幸田サーキット・スポーツドライビング・ラボ
2017年11月27日
曲がっているのに、まだブレーキを踏んでる。
曲がっていないのに、もうブレーキを離してる。
ここで、最も重要なことは
「曲がっている時のタイヤの回転力」
タイヤは転がっている時が最もグリップが高い。
転がるというこは、それだけ路面を捉えているということ。
それが解れば、ブレーキを離すタイミングもタイヤが教えてくれる。
そのことを勉強したければ幸田スポーツドライビング・ラボにぜひお越しください。
３つのパターン練習でタイヤのグリップコントロールがメチャ勉強できます。
動画は私のＳ２０００。
タイヤは２年間熟成したＺⅡ☆スペック３部山くらい。
パッと見、β０２くらいのスピードで曲がっています。
転がっているタイヤは物凄く言うことも訊いてくれます。
マジで自由自在！
少ない台数で、自分のペースでテーマを持って反復練習。
しかも、路面も良くタイヤも減らない幸田サーキット。
１２月は７日（木）開催予定です。 ぜひ♪
MVI 3976
幸田サーキットスポーツドライビング・ラボ、午前パターン練習Bコースの走行動画です。…
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