ジムカーナ練習会の記事一覧 | スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務

ジムカーナ練習会

2025美浜ジムカーナDAY午後SSP車載動画

2025年1月22日

こちらは午後のアタックコースSSPの車載です。例によってフルコースを使用したロングコースとなります。RFの助手席からの景色をどうぞ!

色々な操作の要素が満載です。ぜひ、走りに来てください。

https://www.youtube.com/watch?v=2QQnf8lEAz8

2025美浜ジムカーナDAY・午前SSA車載動画。

2025年1月22日

今年の美浜ジムカーナDAYの午前アタックコースSSAを私のRFの助手席からご覧ください。

基本毎月第1水曜日に開催されます。

午前中は北ショートコースでスラローム&ターンのフリー練習もできます。

ぜひご活用ください。

https://www.youtube.com/watch?v=qJ2ixx29CF4

幸田スポーツドライビング・ラボ2025のご案内

2025年1月9日

幸田スポーツドライビング・ラボ2025のコース図のアップが遅くなって大変申し訳ありませんでした。
午前のパターン練習はAコースとBコースの2つのコースをご用意しております。
基本的にサイドターンはありませんが、Aコースのゴール手前の3本シケインと、Bコースのゴール手前の3本シケインの内、1本をサブロク(もしくは8の字ターン)していただいてOKです。
午後のアタックコース2コーナー逆走手前の3本シケインの内、1本を同様にサブロク&8の字ターンをしてOKとします。ゴール前のスラロームでのターンは禁止ですので、よろしくお願いいたします。
具体的な走行時の注意事項はブリーフィングでご説明いたします。
幸田スポーツドライビング・ラボはクルマとドライバーをリンクさせる操作&意識を研究していただく走行会です。
一般的なジムカーナ練習会とはコンセプトが異なりますが、基本的なドライビングテクニック、より高度なドライビングテクニック、そして何より身体のセンサーと意識&解析能力をトレーニングしていただくことが目的となります。
全くのノーマル車輛でもストレス無く走れますし、普段周回しかしていない人も、細かい操作を繰り返して練習できるので、全く違う観点からドライビングを研究していただけます。
何よりクルマと仲良くなれると思います。
ぜひ、幸田スポーツドライビング・ラボをご活用いただければと思います。

モーターランド鈴鹿ジムカーナDAY・2022コース紹介

2022年2月11日

モーターランド鈴鹿・ジムカーナDAY2022のアタックコースです。
コース設定は石原支配人とおにへい選手です。
いやらしいカントのターンからの徐々に狭くなるスラロームから~のダブルパイロンターン。
3速全開の外周からのどんぐりシケインへのフルブレーキング。路面が変わるいやらしいどんぐりシケインのテクニカルセクション。
シケインを抜けての狭いショートカット。見た目以上に難しいインフィールドからの再度のシケイン。
全開トラクション重視の最終コーナー。
そして、ライン取り&ブレーキングが難しい1ヘアと2ヘア。ほとんど息をつく暇が無いコースです。
中部・関西からのアクセスも抜群のモーターランド鈴鹿で、スキルアップトレーニングをぜひ♪
実は、コース図を見ないでいきなり走ったので、どんぐりシケインのおむすびパイロンで遠回りしています(要するにミスコース!)。
ちゃんとコース確認して走れよ!なのですが、これはこれで難しいので、このコースで練習するのを有りだと思います。(マジ)
では、1本勝負のミスコースの車載動画をお楽しみください!(*^^)v
※動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=H1hkX3RvmKo

美浜ジムカーナDAY2022午前アタックコースSSAのご紹介。

2022年1月6日

美浜ジムカーナDAY2022・午前SSAです。
朝一のデモランなので、路面温度は5℃、所々路面に砂やタイヤカスが乗っているのでかなりグリップは悪いですが、ゼスティノ・グレッジ07Rは抜群のコントロール性でした!まあ、脚も良いんですけどね♪
タイムは1分3秒7だったので、もう少し路面が良くなれば1分2秒フラットは楽勝だと思います。
PNタイヤのND5で1分切れるかどうかだと思います。フレッシュなら楽勝に分切りだと思います。
GRヤリスやランサーのPNタイヤは57秒くらいでしょうか?
みなさん、気合入れてアタックしてくださいね♪
※デモラン動画はこちら♪↓ ↓ ↓ ↓ ↓

練習会での同乗走行について。

2020年6月28日

来週は、水曜日が美浜ジムカーナDAY。木曜日が幸田スポーツドライビング・ラボ。1度工場に戻って金曜日は溜まったスペックシートの作成。土曜日は美浜オートテスト・チャレンジ。という感じです。
こう書くと、いつもとまったく変わらない1週間な感じですが、もちろんコロちゃん対策は万全を施します。
参加者のみなさん、関係者のみなさんも、コロナウィルス対策をしっかり行いながら楽しく、真剣に、思いっきり走ってください。
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なお、今回から、同乗走行はOKとします。
下記注意事項に十分に配慮してください♪

※同乗走行時の厳守事項

①車内での会話は一切禁止です。会話は車外で十分な距離を確保してお願いします。なお、車内での絶叫も謹んでください♪(同居のご家族はこの限りではありません)

②面倒ですが、車外でも近距離(3m以内)で会話をする際はマスクの着用をお願いします。※車内ではもちろんマスクの着用は必須でお願いします(フルフェイスを被っていても同様です。フェイスマスク着用の場合はマスク無しでもOKとします)

③ご自分のクルマ以外に乗車される際は、乗車前にしっかり手をアルコール消毒してください。グローブもマメにアルコール消毒をお願いします。(グローブが痛むかも?ですが、安全第一で!)

たった、この3つのことを気を付けていただくだけで、安全性はぐ~~~んと上がると思います。
新しい同乗走行のカタチを、しっかり作って行きましょう♪

ターン&スラローム反復練習の勧め♪

2020年5月25日

美浜ジムカーナDAY&フリー走行日に、北ショートコースで練習可能なフリー・パイロンセクション。
短いコースですが、奥からかなりの下り勾配があり、尚且つBSEコーナーのバンクが超曲者な、メチャ楽しく練習になるコースです。
走行コース設定も自由に設定できるので、カントのきつい場所でのターンの練習が心行くまで可能です。

SC仕様のS15で、こんな感じのコースはいかがですか?的な動画を撮ってみましたのでご紹介します。
奥の540°ターンでは、下り勾配から上り勾配に変わるポイントでアクセルでの合わせ込みがイマイチでかなり旋回が大きくなってしまいました。立ち上がりはまあまあですが、出来は70点くらいですね。
手前の540°ターンからの8の字ターンは、パイロン間隔が狭く、2個目の左ターンでミスをする確率が高いので、必要最小限のフェイントモーションを利用してコンパクトに回って素早く加速できています。このターンは2つで90点くらいですね。
超スローで再生すると、荷重の掛け方、サイドを引くタイミング、舵の入れ方や戻しのタイミングも、アクセルワークも(ミスも含めて)よく分かります!(^O^)/

美浜ジムカーナDAY。今年も1年間ありがとうございました!

2019年12月5日

今年最後の美浜ジムカーナDAYに行ってきました。動画は午後のアタックコースSSPのインカーです。
今年1年間の悪巧みの結果の確認と、御世話になったSSPに最後の挨拶をしてきました。
最後の最後まで、やっぱりSSPは難しかったです♪
来年も難しく・楽しいアタックコースを作りますので、またぜひチャレンジしてください!(^O^)/

1部山のβ02でスケートリンク(FSW)をタイムアタック

2018年6月22日

秒殺トレーニングは生憎のウェットとなってしまいましたが、スケートリンクのように滑るFSWジムカーナコースはウェットでも、とても良い勉強ができます。

今回は街乗りのフル装備S15シルビア+β02・1部山でタイムアタックしてきました。

動画は昼のデモランです。ライバルはハイパワーS15を駆るヤシロ選手。

1本勝負で1秒差で勝利(^O^)/  ウェットはパワー差が出ないので楽勝でした♪

例によって長いうんちくの最後が10分縛りでカットされてしまいましたが、ウェットを攻める心構え?のお話をしていますので、お暇な方はぜひご覧ください。

初心者さん大歓迎!幸田スポーツドライビング・ラボ。

2018年4月6日

毎月第1木曜日(日程は変更になる場合があります。幸田サーキットさんのHPをご参照ください)に開催している幸田スポーツドライビング・ラボ。

午前中は幸田サーキットの特徴のあるコースを利用した3つのパターン練習コースで、ドライビングの基礎から中・上級者のスキルアップまでご自分の目的に合わせた練習を目いっぱいやっていただきます。

午後は、計測装置を使用して、タイムを計りながら総合的なドライビングの研究をしていただきます。

幸田サーキットは関東や関西からのアクセスも良好です。

ぜひ、1度走りに来てください。

周回だけでは出来ない色々な練習が可能ですよ♪

初心者さんにはインストラクターが手とり足とり基本からレクチャーします。

サーキットライセンスは必要ありません。お気軽にご参加ください(^O^)/

https://www.youtube.com/watch?v=d07o1gQwP6s&t=22s

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