まいど！ありがとうございます♪

2015年11月10日

去年の１１月は１１月としては過去最低売り上げを記録したのですが（滝汗）、今年は先月末から特注品のご注文をたくさんいただきまして、またＯＨ＆スーパー化のご依頼も山（小山ですが）のようにいただいております！
本当に感謝いたします♪
特にストリート＆スポーツ系のご依頼が多く、ちょっとずつですが、一般のクルマ好きな人達にも名前が売れて来ているのかな？と、ちょっとうれしかったりしています。
ご依頼いただくきっかけの多くが「知り合いが装着していてとても良いと言っているので」「対応が凄く良いと聞いている」という理由だそうです。
本当にうれしい限りです。
まだまだ一般のユーザーさんへの対応は勉強しなければならないことばかりですが、ハイエース用ダンパー【Style藍】を含め、ユーザーさんの期待を裏切らないように精進していきますので、今後もスーパーオーリンズ＆Style藍をよろしくお願いいたします。

今週末はＪＡＦカップ＆全国オールスタージムカーナＩＮ名阪です。

2015年11月2日

今週末のＪＡＦカップ＆オールスタージムカーナＩＮ名阪。
チャレンジするユーザーさんは７３名。（ショップ様経由でのユーザーさんで解らない選手もいると思いますが）
３台に１台はユーザーさんが走るので、観る方も大変です。
とはいえ、今回は仁ちゃんのサービスに修行僧君が来てくれるので私は金曜からみなさんの走りをじっくりと拝見させていただきます。
どんな小さなことでも結構ですので、気になること、また落ち着かないことがありましたら、何でも気軽にご相談ください。
特に、普段はあまり話をしたことが無い選手のみなさん、ぜひ声をかけてくださいね。
できればクルマにＡＺＵＲのステッカーを貼って走っていただけると助かります。
小さなステッカーでも、うちのステッカーは目立ちますので、しっかり走りを観ています。
私は金曜日からＣコースパドックピット上のスタンドにいます。
上から下まで（顔も？）真っ黒なでかいヤツですので、直ぐに解ると思います。
ステッカーが無い人はゼッケン１９９番の村上仁選手のパドックまでお越しください。
もちろん無料で差し上げます。
では、ＪＡＦカップなみなさん、よろしくお願いします♪

ＹＳＳチューンエンジン搭載スーパー７

2015年10月27日

久し振りにスーパー７用スーパーオーリンズ装着第１号の角田さんが遊びに来てくれました♪
アップルパイ、ご馳走様でした！

トラブルシューティング

2015年10月26日

トラブルには必ず原因がある。
今まで経験が無かったことを調べ対策するのはとても意味があること。
お金や時間とは比較できない。
また、１つ勉強しました♪

ワインディング評価中

2015年10月12日

まったく新しいバルビングを投入したので、バルブシムのナラシを兼ねてワインディングを軽く走って来ました。
結果は、狙い通り過ぎて拍子抜けでしたが、また１つ新たな発見もありました。
またスーパーオーリンズの幅が広がりました！
何十年やっても毎回が勉強です。

山へ登る途中で、前を某メーカーのハイブリッド車が走っていたので、ゆっくりと後を付いて走りましたが、大きなギャップ（結構路面が悪いです）での収まりの良さは当たり前ですが、Ｓ２０００の方が格段に上です！
天気も良く快適なドライブとなりました♪

途中で写真を撮っていたら偶然ユーザーさんが。（笑）
富士山の麓も狭いですね！

欲張り満載Ｓ２０００用スーパーオーリンズ

2015年9月24日

今日は真っ白いＳ２０００にＦＳＷレーシングコース用スーパーオーリンズを装着。
レーシングコース用スペックと言っても、運転するのは奥様！
ご希望は、買い物にも使えて、仕事にも使えて、たまにＦＳＷも楽しく走れる仕様。
バルビングもストロークもバネレートもアライメントも、安全に気持ちよく走れるセッティングにしました。
思いっきり楽しんでくださいね～～～♪

有って良かった！

2015年9月18日

棚に隙間が出来ると落ち着きません！

Ｓ６６０用スーパーオーリンズ寸法確認

2015年9月11日

ホンダカーズ浜松北有玉店様。今日はありがとうございました！
夕飯を食べながらずっと考えて、とある案が浮かびました。
後は、物理的に成り立つのか？と、金額的な問題がありますが、どうせ作るのなら妥協はしたくありません。
と言っても、常識的なレベルですが。
今夜はちょっと頭がオーバーヒートしています♪（笑）

新型ロードスターの速さの秘密

2015年8月31日

新型ロードスターは本当に速いのか？
答えは「速い」です。
でも、Ｓ２０００やＦＤ３Ｓと比べたら遅い。
ランサーやインプと比べたら遅い。
ＧＴ－Ｒと比べたら遅い。
遅いくせに高い。
本当にそう思いますか？
後から付けるパーツ代や、ランニングコスト。
新型ロードスターよりも速いクルマ達と比べて、本当に遅くて高い？
答えはＮＯです。
８６＆ＢＲＺは女性でも速く走れるクルマです。
でも、新型ロードスターはもっと速く走れるクルマです。
タイヤを選ばないバランスの良さ。
クルマ自体の軽さと、操作系の軽さ。
細部まで行き届いた走るためのクルマ作り。
これで、遅いわけがありません。

ＫＰ６１スターレットに乗ったことがある人は、直ぐに解ると思います。
１３００ＣＣで、あの速さ！あの楽しさ！あの乗りやすさ！
それを大きく上回るのが新型ロードスターだと思います。
クーニーが乗るから速い！
稲木さんが乗るから速い！
片岡さんが乗るから速い！
それは確かにその通りです。

でも、誰が乗っても速くなれるし、そもそも、その速くなる過程が最高に面白いクルマなのです。
これが私の考える新型ロードスターの速さの理由です。

すでに速いドライバーが、より速く！を目指す余地がある。
これから速くなるドライバーが、運転を楽しみながら速くなることが出来る。

今後、マイナーチェンジ等で、数値的に速いロードスターが登場してくるでしょう。
でも、ロードスターの速さは決して数字では表せないと思います。
来年の今頃には、多くの新型ロードスターが日本中のサーキットやジムカーナコースを走り回っていることでしょう。
メーカー主導ではなく、ユーザー１人１人の楽しみ方の１つの表れとして♪

残念ですが、私は体系的な理由で、ベストポジションが取れない新型ロードスターには乗れません。（普通には乗れますよ）
ＴＧ４７やＹＴ５５には乗れるけどＹＴ４１に乗れないのと同じですね。
でも、今後多くのユーザーさんのロードスターに乗るチャンスがあるでしょう。
それも、また楽しみです！

新型ＮＤロードスター！欲しいかも～～～

2015年8月8日

ちょこっと試走。
お地蔵様もＯＫ！と言ってます♪
新型ロードスター、買いだと思います。