ブラックプログレス・スーパーダンパーの記事一覧 | スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務

ブラックプログレス・スーパーダンパー

日産デイズ用スーパーオーリンズ完成!

2016年3月28日

前回のフィッティングで想定外の問題が発生した日産デイズ4WDのリアダンパーです。
上下取り付け部がエンドアイブッシュタイプで、角度が上下で違います。
しかも、上がフレームの前側、下がホーシングの後ろ側につくという非常に厄介な構造。
スペース的な余裕がほとんどなくブラケットの形状も対称ではないのでミリ単位のオフセットが肝となります。
ダンパーがスムーズにストロークする必要もあるので(当然です)ウプランズの山野さんと綿密に打ち合わせをしてオフセット量を決めました。
で、装着後のリアダンパーはこんな感じです。
ドキドキの試走をしていただきましたが、まったく問題無し!
今夜はゆっくりと眠れそうです♪
長い間、お待ちいただいたユーザー様。
I-bro岩崎様。
ありがとうございました!

※ダストブーツは今までの仮のダンパーに装着していたもので、ちょっと汚れていますが、ダンパーは新品です。


ルノー・ルーテシアRS用特注スーパーオーリンズ!

2016年3月26日

真っ赤なルノー・ルーテシアRS。
赤いUC-01が良く似合います♪(見えないけど)
スーパーオーリンズは相変わらず良い仕事しています。
ノーマルアッパー仕様ですが、リジット製スラストマウントシートがこれまた良い仕事をしてくれます。
バネはF:10K+ヘルパー。R:6Kです。
車高は最低地上高約95mm。
街乗り~ショートサーキットまで楽しく走っていただけるスペックとなっています。

※ユーサーさんからメールをいただきました! 別物の動き♬と評価をしていただきました。
ありがとうございました!



BMW E92 M3用t特注スーパーオーリンズ

2016年3月9日

BMW・E92 M3用スーパーオーリンズです。
街乗りからサーキットまで、快適に走れるスペックとなっています。
今回、バネは寸法&レートの関係で、今までも数多くセットしているハイパコをチョイスしました。
高速道路はもちろん、ワインディングでもスピードに要注意でお願いします♪

ヴェルファイア用ノーマル形状特注スーパーオーリンズ

2016年3月4日

新型ヴェルファイア用ノーマル形状スーパーオーリンズです。
ノーマルスプリング&各種ダウンスプリングに対応します。
乗り心地&フラット感重視のセッティングとなっています。
ジェントルな走りをお望みのユーザー様にお勧めします♪

AE86用特注スーパーオーリンズ

2016年2月25日

久しぶりのAE86用スーパーオーリンズです。
フロントの減衰調整はロールセンターアジャスター無でも、調整ノブで調整可能な構造になっています。(もちろんロールセンターアジャスターも装着可能です)
リアはスプリングセパレートタイプとなります。
将来的にコイルオーバータイプにも変更可能です。
まだまだ人気の高いAE86。
良い仕事しますよ♪

日産デイズ4WD用スーパーオーリンズ

2016年2月16日

日産デイズ4WD用スーパーオーリンズです。
心配されたリアダンパーの取付部、およびホーシングとの距離、ブーツの自由度、減衰調整部の寸法、すべて計算取りです。
車高は前後-15mm狙いでバッチリ!
リアダンパーのスペックが要対策だったので、1度持ち帰って明日作業します。
ちなみにダンパーに原因があっての対策ではありません~~。
(株)岩崎兄弟商会様、長時間ありがとうございました♪



フェアレディZ・S30用特注スーパーオーリンズ

2016年2月10日

本日、フェアレディZ・S30用スーパーオーリンズをユーザーさんに発送しました。
S30用は2セット目となります。
ちなみに、370Zも2セット製作。
記念にWEB限定ツーショット♪


ルノー・ルーテシアRS用特注スーパーオーリンズ

2016年1月30日

横溝さん効果♪
ルノー・ルーテシアRS用特注スーパーオーリンズのご注文をいただきました!
最近は外車用の特注品(昔のクルマを含め)のご依頼をたくさんいただきます。
ありがとうございます。

ルノー・ルーテシアRS用特注スーパーオーリンズ完成

2015年12月15日

ルノー・ルーテシアRS用特注スーパーオーリンズ完成です。
車高は前後25mmダウン。
フロントは後10mm落とす余裕があります。
リアバネのレバー比が大きいので車高を出すのに苦労しましたが、技を使って何とか狙い通りの車高になりました。
ハンドリングはもちろんスーパーです♪

FIT3・RS用特注スーパーオーリンズ

2015年12月9日

今日はFIT・RSの特注スーパーオーリンズ・アズライトスペックを装着していただきました。
まだ、まったくの初心者さんということで、乗りやすさ重視のタイプX:50%、タイプG:50%でセッティング。
バネはUC-01.レートはナイショ♪(笑)
最低地上高も楽々クリアするように、そう君マジックを投入!
ご覧の車高でも100mmちょい。楽勝OKです。
キャンバーは3段階に調整可能ですが、今回は真ん中にセット。
今後、機械式LSDを入れたら最もつく位置に調整予定です。

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