スーパーオーリンズ新規製作
GRヤリス用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％
2021年8月20日
本日、スーパーオーリンズを取り付けていただいたGRヤリスさん。
スペックはタイプS：１００％です。
街乗りの快適性と、ワインディングでのコントロール性を重視したスペックとなります。
速さより気持ち良さを♪
タイプS：１００％の実力は半端無いです！(*^^)v
GRヤリス用スーパーオーリンズ・タイプR:70％、S:30％スペック
2021年8月13日
本日、スーパーオーリンズを装着していただいたGRヤリスさん。
今回のスーパーオーリンズは、ほぼサーキットスペックとなります。
タイヤも前後２５５です。
今までサーキットスペックはBPSダンパーが主流でしたが、今回は初のオーリンズベースでの製作となりました。
やはり、ベースダンパーが前後７Kのレートをセットすることが前提なレイアウトのため、全長調整式と言えどストロークを含めかなり変更が必要です。
また、フロントはスタビリンクのブラケットが丁度ホイール＆タイヤの位置にあるので、そこの対策も必要でした。
何度かやり直しが必要でしたが、結果的にユーザー様が望まれた内容でセッティング出来たのでOKです♪
今日は雨の中、ありがとうございました。
今後も末永くよろしくお願いいたします！
ポルシェ・ケイマン９８７用スーパーオーリンズ
2021年8月1日
大変長らくお待たせいたしました！
ポルシェ・ケイマン９８７用スーパーオーリンズ完成です。
ポルシェ用は今まではBPSダンパーが多かったのですが、最近オーリンズベースのご依頼がぽつぽつと増えて来ました。
今回のオーダー内容は、街乗りも「それなりに」快適で、時々走るFSWを安心して楽しめるスペックというものです。
運動性能重視でかなりハイレートなUC-03をセットして、ダンパー側で突き上げ対策とフラットな乗り味を実現できるようにセッティングしました。
バルブスペックはもちろん、〇〇〇〇〇にちょっと手を加えて〇〇〇〇〇の最適化と、〇〇〇〇〇〇〇〇に新たな〇〇〇〇〇〇〇〇を投入！
安定性と乗り心地の両立を高次元で実現します。
納品はユーザー様がメンテナンスをお願いしているご近所のポルシェ専門店様へ火曜日にお持ちすることになっています。
ありがとうございましたーーー！m(__)m
ユーザー様が望む最高の性能をお届けいたします。
2021年7月13日
ランサー・エボ６用スーパーオーリンズ＋ESAスプリング。装着していただきました！
以前の脚は、某有名メーカーさんの室内から４０段？の調整が出来る高性能ダンパーでした。
スーパーオーリンズは、もちろんフロントはハンドルを切って、リアはトランクを開けて、減衰を調整しなければなりません。
でも、スーパーオーリンズは超高性能ダンパーなのです♪
ダンパーの性能にも色々あります。
どんな性能をユーザー様が望んでいるのか？
そのユーザー様のご希望にどれだけお応えできるか？
スーパーオーリンズの高性能は、ずばり！運動性能と乗り易さです。
室内から４０段階に自在に調整できる性能を捨てて、スーパーオーリンズを選んでいただいたのですから、その走り（運動性能）は十分にご納得いただけるものでなければ詐欺になります。
さて、今回のエボ６用スーパーオーリンズは、ユーザー様にとって、狙った動きが出ているでしょうか？
この度は、愛車のパートナーとして、スーパーオーリンズを選んでくださり心より感謝いたします。
今後も末永くよろしくお願いいたしますm(__)m
ランサー・エボ６用スーパーオーリンズ完成！
2021年7月9日
ランサー・エボリューションシリーズの中で、ファンが今でも多いランサー・エボ６。
その軽快な走りを支えるオーリンズダンパーも、最新式の全長調整モデルをリリースしています。
スーパーオーリンズも定期的にご購入いただいている人気モデルとなっています。
今回、製作させていただいたダンパーはワインディングの乗り易さと、サーキットでのタイムアタックを両立したいというご希望でのセッティングとなっています。
スーパーオーリンズにセットするバネは、ユーザー様との打ち合わせの結果、ESAをチョイス。
軽快なランサー・エボ６の走りをしっかりと足元から支えてくれます。
問答無用な運動性能をお楽しみください！
S2000用スーパーオーリンズ・タイプS:８０％、タイプC：２０％。
2021年6月24日
本日、スーパーオーリンズ・タイプS：８０％、タイプC：２０％を装着いただいたS2000さん。
ご覧のように超綺麗なボディです♪
高速を快適に、街乗りでの段差の突き上げを無くす、ワインディングを気持ちよく走りたい。というご希望です。
セットするバネはもちろんサスペンションプラスUC-01です。ワインディング仕様には最適なスプリングだと思っています。
スーパーDFVスペックも数多くのストリート用＆ワインディング用S2000をセッティングして来たノウハウがぎっしり詰まったスペシャルセッティングです！
バルブが馴染んでからが本領発揮です。
本日はありがとうございました！
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
GRヤリス用スーパーオーリンズ・サーキットスペック完成です。
2021年6月16日
GRヤリス用スーパーオーリンズ・サーキットスペック（タイプR:７０％・S：３０％）完成です！
とある問題があって、本日の車高はこんな感じです。
車高＆アライメントは対作品が入ってから調整し直すことにしました。
とはいえ、グルリと試走した感じでは、やっぱりGRヤリスって良いな♪でした！
スーパーDFV仕様のGRヤリス。そのフラットライドな乗り心地と路面にへばり付くような高い運動性能は問答無用です！(*^^)v
GRヤリス用ダンパー、絶好調です！ありがとうございますm(__)m
2021年6月10日
欠品していたパーツ＆ダンパーが続々入荷！
ちょっとパニック♪
GRヤリスもスペック違いを３台製作するので、私が間違えたらアウトです。（間違えませんが）
今回は３台共にスーパーオーリンズです。
その後にBPSダンパーも続々入荷予定です。
GRヤリス用ダンパー！絶好調です♪
ありがとうございますm(__)m
GRヤリス用スーパーオーリンズ・装着。
2021年5月8日
GRヤリス用スーパーオーリンズ・２セット目を装着していただきました。
ストリート＆ワインディング＆サーキット走行と、オールラウンドな運動性能を発揮するスペックとなります。
セットしたバネはユーザー様のご希望でハイパコです。
フロントのアッパーマウントはオーリンズの付属品では無く、リジットさんのスラストタイプ・ベアリングシートをセットしました。（定番です！）
快適な走りと、超絶に楽しいハンドリングをお楽しみください♪(^O^)／
GRヤリス用スーパーオーリンズ・製作開始しました！
2021年4月28日
本日からGRヤリス用スーパーオーリンズ、製作開始です。
カタログモデルのスペックはスーパーオーリンズで言うと、ほぼタイプC：１００％ですね。
これ以上、乗り心地をよくしたい人は他社製品をご購入いただいた方が良いと思います。
今回製作の２セットはどちらも運動性能を重視したスペックとなります。
バルビングも終わり、後はストロークを調整してダンパーは出来上がりです。
セットするバネは、１セットがUC-01、もう１セットがハイパコです。
アッパーシートはオーリンズの付属品では無く、リジットさんのGRヤリス専用スラストタイプをセット。
リアにもスラスト方向のフリクションを軽減するパーツを組み込みます。
このGRヤリス用スーパーオーリンズの製作が終わったら、次はGRヤリス用BPSダンパーの製作です。
どちらもかなりの金額なので、ご検討くださるユーザー様は絞られると思いますが、どちらをお選びいただいても、金額以上の性能をお届けいたします。
GRヤリス用スーパーオーリンズ＆BPSダンパーをよろしくお願いいたしますm(__)m
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