スーパーオーリンズ・サーキットスペックの記事一覧 | ハイエース用オーリンズのカスタマイズ・オーバーホールなら|静岡県富士市のAzur

スーパーオーリンズ・サーキットスペック

レガシィワゴン用サーキットスペックダンパー

2017年7月9日

スバル車用ダンパーのご依頼が多いAZURですが、最近レガシィのサーキットスペックのご依頼も増えてきました。
今回のBPレガシィさんもFSWやTC2000を走られるそうです。
街乗りも、もちろん考慮したサーキットスペックとなります。
まいど!ありがとうございました♪

 

ノートnismo富士スピードウェイ・スポーツ走行仕様

2017年7月6日

こちらも、富士スピードウェイ仕様のノートnismo君。
キャンバーをちょっと増やしてアライメントを調整しました。
もちろん、脚はオーリンズ改スーパーオーリンズです♪

サソリ発進!

2017年7月4日

i-bro岩崎社長のニューウェポン!
街乗り~ワインディング~サーキットまでこなす(サーキットがメインですが)スーパーなオーリンズをお届けいたします!
もうしばらくお待ちください♪

ノートnismo用スーパーオーリンズ・サーキットスペック

2017年3月29日

ノートnismo用スーパーオーリンズ・サーキットスペックです。
最低地上高もクリア。ホイールがまだノーマルなのでキャンバーは、オフセットの小さいホイールを装着後に合わせ直します。
リアのスプリングは6インチですが、ギリギリ車高が出ました。
もう少し落とせるので、リアの安定性を見ながら前後バランスを取っていきます。
先日、我が家に納車されたノートe-powerとは迫力が違いますね♪
当たり前ですが!(笑)

ノート・ニスモ用スーパーオーリンズ

2017年2月8日

本日のガレージ作業は、このクルマ!
FSWスポーツ走行仕様です。
バネは安心のUC-01。
ダンパーはDFV改アズライトスペックです。
車高は、もちろん最低地上高クリアです♪

VAB用スーパーオーリンズ・TC2000スペック

2017年1月20日

本日の作業はTC2000用スペックへ仕様変更依頼のVABさん。
フロントのバネはERSでレートも良かったので、そのまま。
リアはレートはまずまずでしたが、特性がイマイチ。しかも、ヘルパーが0.2K!(汗)
メインもヘルパーもUC-01へ交換です。
ダンパーはTC2000メインですが、ショートサーキットもOK!ジムカーナも楽しく走れちゃいます♪
本日はありがとうございました!

FD2シビック・タイプR用サーキットスペック

2016年10月13日

FD2シビック、FSWレーシングコース仕様のスーパーオーリンズを装着していただきました。
まだLSDも純正、エンジンもノーマルということで、トラクションがかかる乗り易い仕様となっています。
今後のチューニング度合いによって、細かいセッティングで対応できるところもスーパーオーリンズの強みです。
コンセプトはいつも通り、楽しく!速く!安全に!
毎度ありがとうございます。

WRX・STI・S4用スーパーオーリンズ

2016年9月30日

本日のガレージ作業は、WRX・S4用スーパーオーリンズの取付です。
ベースダンパーの入荷が遅れに遅れて大変ご迷惑をお掛けしました。
スペック的にはFSWのスポーツ走行と、箱根のワインディングを気持ちよく流せる仕様です。
今回はDFVではなくアズライトスペックでセッティングしましたが、UC-01とのマッチングもバッチリ。
バルブシムが馴染んだら超気持ちいい走りをお楽しみいただけると思います。
ありがとうございました!

ZC32Sスイフトスポーツ用全長調整式スーパーオーリンズ

2016年7月29日

ZC32S用スーパーオーリンズ全長調整式タイプ。
こちらはサーキットスペックです。
ストリート派の人にはネジ式がお勧めです。
もちろん、どちらもスーパーなヤツですが♪

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