スーパーオーリンズ・サーキットスペックの記事一覧 | ハイエース用オーリンズのカスタマイズ・オーバーホールなら|静岡県富士市のAzur

スーパーオーリンズ・サーキットスペック

NBロードスター用スーパーオーリンズ・サーキットスペック

2021年9月4日

本日、ダンパー(PCVオーリンズ)のOH&仕様変更にお越し頂きましたNBロードスターさん。
富士チャンピオンレースのロードスターカップ用の車輛を中古で購入されて、ほぼそのままお乗りになっているそうです。(ユーザー様もFSWを走られています)
ユーザー様に現状の動きで不満な点をお聞きして、その対策を施しながらの作業となります。
アーム類は強化ブッシュをお決まりの1.5G締めでした。
ASSYで外して分解したところ、まずアッパーマウントの取付方法がNGでした。カラー等、かなり工夫をしてありましたが、セットの方法が「これは・・・」だったので、まずはそこのデメリットを解消しました。
ダンパーのストローク自体は問題無かったので、早速中身のOHに入ります。
と、ここでまたまた問題発生。ボルト類がかなり錆びていたので、ロックナット&ロアシートの固着が心配でしたが、フロント2本が完璧にNGでした。
この状態ですと炙っても無理なので、仕方が無くロアシートを削り取って新品に交換です。
ダンパーの中身はロッド以外はセーーーーフ!でした。
メインバルブのスペックはFSWを走るには、そこそこのスペックでしたが、前後共に謎のシムの積み方をしている部分があって、そこも対策しました。
これで、バルブシムの耐久性もグンとアップします。
ユーザー様にお聞きすると、街乗りは大体7段、FSWでは前後1段戻しか2段戻しでないと、安定感が出ないということでしたので、PCVバルブを確認すると、なんと標準のままでした。
メインバルブがサーキットスペックで、PCVバルブが標準のままですと、それはかなりフワフワしてしまうと思います。このメインバルブで1段戻しということでしたが納得です。
PCVとメインバルブを変更して無事にOH完了しました。
アライメントはリアのトーが少し狂っていたくらいでしたが、ユーザー様のコメントを元に合わせました。
バネがフロント16K,リア14Kですが、ダンパーは前後15段で不快なピッチングも無く、ハンドリングもリニアな操舵感で良い感じです。
今までは7段でも跳ねたということでしたので、やはりPCVが仕事をしていなかったのが大きいですね。
最低地上高はタイヤが減っていたので、現状で90mm+アルファです。
というわけで、今回は定番のアズライトスペックでは無く、PCVを活かしてセッティングさせていただきました。
お住まいもお近くということですので、またちょくちょく遊びに来ていただきたいと思います。
ありがとうございましたm(__)m

CSO小原代表。86用スーパーオーリンズ・CSOスペック・シェイクダウン動画。

2019年11月15日

S2000用スーパーオーリンズでいつもお世話になっていますCSO小原代表の新たなチャレンジ。86(ZN6)にスーパーオーリンズCSOスペックを装着していただきました。
早速、岡国でシェイクダウンされたそうです。タイヤは2種類持ち込んだそうですが、この動画は225サイズのA052(2部山)での走行です。
細かいセットアップはまだまだこれからということですので、今後の展開が楽しみです♪
86&BRZ用ダンパーもよろしくお願いいたしますm(__)m

S2000最終モデル・スーパーオーリンズ装着!

2019年10月21日

超綺麗な最終型S2000さん♪
TC2000を走られるということで、安心して気持ちよく走れるスペックで製作させていただきました。
もちろん、リアは定番のCSOさん貫通ブラケット装着です(^O^)/

最強お買い物車への道!

2019年5月12日

レーシングコースからパイロンジムカーナまでを攻めまくる、ご存知大西さんのお買い物クルマ。(脚・ブレーキパッド・LSD以外はほぼノーマル。シートも純正本革シート♪)

今回もまた無理難題をご提案いただきチューナー冥利に尽きます♪(笑)

まずは、一般道での乗り心地はOKをいただきました。

次はFSWレーシングコースでの走行、その後はフルパイロンジムカーナだそうです。

さて、この宇宙人レベルの要求をどこまで満たせるのか?

勝負は続きます(^^ゞ

 

CSOスペック・スーパーオーリンズ

2019年2月28日

昨日は、神戸のクリエイティブ・サービス・オハラ小原代表にお越しいただいて2019ニューCSOスペックのテストスペックを投入していただきました。

今日は富士スピードウェイでテストの予定でしたが、残念ながら朝から雨で断念!

地元の岡国でテストしていただくことにしました。

遠路遥々ありがとうございました♪

幸田スポーツドライビング・ラボ。本日の総合ベストタイムは!

2018年5月10日

先月、エンジンのパワーアップに伴い、脚をリニューアルした柴田選手のゴルフ7・R。
今まで以上のキックバックと強烈なGに体中が痛い!と言いながら走る度にタイムアップ♪
パーソナルベストを大幅に更新しました(^O^)/
動画はベストから数本前の走りですが、この後、細かいところを修正してコンマ6秒更にタイムを詰めて来ました。
凄い!としか言いようがありません!!
https://www.youtube.com/watch?v=2N_sBbfC-Fw&feature=youtu.be

VAB用スーパーオーリンズ・サーキットスペック

2018年4月27日

本日のOH&仕様変更のご依頼は、サーキットスペックのVABさん。
今まではスポーツランド山梨等のショートサーキットをターゲットにセッティングしたスーパーオーリンズをご使用いただいておりましたが、今後はメインをTC2000に移行されるということで、バネレートアップと減衰特性の変更を実施しました。
LSD等は当分ノーマルのまま、ハイグリップタイヤの使用予定は無いということで、アライメントを含め乗り易くトラクションがかかるスペックとしました。
今後はユーザー様と相談しながらセットアップして行きたいと思います。
ありがとうございました♪

FSWレーシングコース仕様、4WD車2台のセッティングです。

2018年4月11日

今日のガレージはFSWレーシングコース仕様が2台。
R34GT-Rとデミオ4WD!
1台はドライ専用。もう1台はウェット専用です♪

ランサー・ダンパー&UC-03テスト走行

2018年1月22日

今日はディレチャレチャンプ、石川選手のランサーのダンパーテストでした。
動画からも改善するポイントが解ります。
タイヤは終わりかけのZⅢでしたが、このタイヤでも42秒2は出ると思います。
https://www.youtube.com/watch?v=27ZSR1qbhzo

石川選手ランサー・美浜サーキットテスト走行。朝一アタック2ラップ目。タイヤは終わりかけのZⅢ。
YOUTUBE.COM

SW20・NA用Black★Progressスーパーダンパー完成

2017年11月22日

SW20・NA用Black★Progressスーパーダンパー完成です。
バランスの良いNAマシンを更に乗り易く、速く、気持ちよく走ることをコンセプトにセッティングしました。
主に走るステージがおわらサーキットと間瀬サーキットということで、ブレーキング&トラクション性能を特に重視したスペックとなっています。
本日発送いたします。
ありがとうございますm(__)m

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