スーパーオーリンズ・オーバーホール
Z33用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペック
2019年1月31日
中古のオーリンズをご購入されて、スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペックへOH&仕様変更をご依頼いただきました。
バネはハイパコです。
ハイパコの特性に合わせてDFVをセッティング。メインバルブはもちろんタイプS：１００％のバルビングです。
取付もご依頼いただいたので、ご希望の車高に合わせてアライメントも調整しました。
DFVもメインバルブも馴染んでからが本領発揮となります。
この度は、ありがとうございましたm(__)m
レガシイ用スーパーオーリンズ！自信あります(^O^)／
2019年1月30日
相変らずレガシイ用オーリンズのOH&仕様変更のご依頼をたくさんいただきます！
レガシイはモデルも多いですが、ユーザー様のご要望も多種多様です。ハイエース並みかもしれません。
でも、これだけたくさんのレガシイ用オーリンズを仕様変更していますと、ご要望欄のコメントを読めば、直ぐにバルビングが頭に浮かびます。
DFVでいくか、アズライトでいくかも、ユーザー様のご指示が無い場合でもコメントの中に、とあるキーワードがあれば直ぐに判断できちゃいます。
ここ５年分のスペックシートも百科事典くらいの厚がありますからね。
レガシイ用オーリンズのOHをご検討の方は、ぜひスーパーオーリンズをお試しください。
思わず笑みが出てしまう走りをお届けいたします(^O^)／
ER34スカイラインGT用スーパーオーリンズ・OH
2019年1月25日
定期的にダンパーのOHをご依頼くださるER34さん。
兵庫県からのお越しです。
毎回、１週間～２週間ほどお預かりしての作業なので、時間をかけて色々とチェックもさせていただきます。
実は、日産車で私が好きな車がS15とこのER34です。
ゴーンさん以前の日産車ですが（笑）脚が決まると本当に気持ちの良い走りをしてくれます♪
今回はフロントのDFVとリアのメインバルブ＆DFVを小変更してOHさせていただきました。
更に気持ちの良い走りをお届けできると思います。
ありがとうございましたm(__)m
ＤＣ２インテグラ用スーパーオーリンズ・タイプＧ：１００％・２０１９スペックテスト。
2019年1月19日
先日の秒殺トレーニングで、佐野選手にＤＣ２用２０１９スペックをテストしてもらいました。変更点は僅かですが、かなり動きは変わったようです。前後バランスが取れてからは５８秒台を連発していました。
このタイムは、かなり速いです。
今後はタイヤの特性に合わせたセットアップが進めば更に良い動きになると思います。
楽しみです(^O^)／
S2000用スーパーオーリンズ・タイプG:１００％スペック・２０１９バージョン
2019年1月13日
大須賀選手のS2000。工場の仕事初めで２０１９年スペックにOH＆仕様変更しましたが、狙い通りの動きを見せてくれました！
特に前後のピッチングバランスと荒れた路面部分でのタイヤ＆クルマの動きが想定以上にフラットで、しかもしっかりしています。当然トラクションもよくかかっていますね。
今年の大須賀選手の活躍が楽しみです♪
新型アルト２０１９スペックダンパー
2019年1月8日
アルト用２０１９スペックの動画を岡田選手が送ってくださいました。
ＬＳＤもＯＨされたそうで、狙い通りのトラクションとリアの追従性を確認できました。
しかし、タマダの路面は後３ヶ月くらい経たないと落ち着かない感じですね。
春になったら本格的な評価が出来そうです。
暖かくなったら行かなくちゃ♪
https://www.youtube.com/watch?v=qR5MJb2Vcfs
今日が本当？の仕事初めです。
2019年1月5日
工場での初仕事は、お馴染みのこの選手のダンパーOH＆仕様変更です！
今回のスペックは、今までの延長線上では無く、シムの積み方を根本から見直したスペックとなります。
まずは、９日の美浜ジムカーナDAYでシェイクダウンです。
大須賀選手の評価は如何に？
楽しみです♪
異音が出たら直ぐにOHを！
2018年12月21日
OH時期を過ぎると、ダンパーは徐々に劣化して、ある時点でいきなり問題が出てくることがあります。
今回、OH&仕様変更にお越しいただいたフォレスターさんは、異音以外はほとんど気にならなかったということでしたが、異音が出る時点で問題が発生している場合がほとんどです。
今回は幸にもNGなダンパーは１本のみ。
ロッドとシリンダーを交換して無事に復活しました！
バネも同時に交換していただきました。
生まれ変わったオーリンズの乗り味をご堪能ください。
ありがとうございましたm(__)m
７万キロ・ノーOHのオーリンズ。
2018年12月14日
超綺麗なZ34さん。
なんと、７万キロ・ノーOHというオーリンズをOHにお越しいただきました。
どこかのショップさんのオリジナルセッティングからスーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペックへの仕様変更もご依頼いただきました。
DFVは活かした仕様です。もちろんDFVもタイプS専用スペックです。
１つ。大きな問題がありましたが、パーツの在庫があってセ～～フでした(^O^)／
バルブシムが馴染むまで１５００キロ程度かかります。
その過程もお楽しみいただければと思います。
遠路遥々ありがとうございましたm(__)m
NCロードスター用スーパーオーリンズ、OH＆仕様変更。
2018年12月6日
本日は、NCロードスターのスーパーオーリンズのOH＆仕様変更作業のご依頼でした。
バネはそのままで、ダンパーのスペック変更です。
色々と小細工を施して作業させていただきました。
かなり乗り味が変ったと思います。
また、セッティングにぜひ秒殺にもお越しください♪
ありがとうございましたm(__)m
