GVBサーキット仕様スーパーオーリンズ・オーバーホール

2016年9月22日

本日のガレージ作業は、GVBさんのダンパーOH&仕様変更です。
FSWとTC2000と鈴鹿とモテギを走られているので、それぞれのコースでの動きを確認してスペックを変更しました。
作業終了後にちょっと一回りしてきましたがダンパーは良い感じです。シムが馴染めばイメージ通りの動きをしてくれると思います。
ただ、アライメントを見たら驚愕の事実が！（汗）
今日、お越しいただいて良かったです。
さてさて、インプレが楽しみです♪

快適仕様ランサー・エボⅩ

2016年9月10日

本日、ガレージにお越しいただいたランサーさん。
元々スーパーオーリンズのユーザー様ですが、より快適な乗り心地を重視したいということで、タイプＸ：８０％、Ｃ：２０％の混合スペックでＯＨ＆仕様変更させていただきました。
快適性の考え方も人それぞれです。
今後もユーザー様の価値観に合わせた走りをお届けできるように頑張ります！
本日は、ありがとうございました。

よりフラットな乗り心地を目指して！

2016年8月29日

今回のガレージ作業は超綺麗なＧＣ８さん。
乗り心地を改善したいというリクエストで、ダンパーの減衰特性の変更と、ピロアッパーマウントからノーマルアッパー（ＳＴＩ）に変更しました。（前後とも）
リンク類もＳＴＩの強化ブッシュタイプに換えてあるので、ブッシュの動きも考慮してセッティングしました。
今回はバネはそのままですが、リジット製のスラストタイプマウントシート（ベアリング内臓）に変更。
安定した走りと、よりフラットな乗り味を実現しています。

ＤＦＶ→アズライトスペックへ仕様変更（８６走行動画）

2016年8月25日

先日、８６＆ＢＲＺ用特注スーパーオーリンズ・アズライトモデルが１００セットを超えましたが、オーリンズのカタログモデルのＢＴＯタイプ（前後全長調整式モデル）のアズライトチューンスペックもご好評いただいております。
動画はタイプＧ：１００％スペックですが、タイプＲおよびタイプＸ用スペックも高い評価をいただいております。特にタイプＲ（タイプＸとのミックススペックを含む）はブレーキング時の安定性およびセッティングのしやすさに高評価をいただいております。
アズライトモデルはＤＦＶに比べて細かいうねりやギャップに弱いように思われがちですが、動画をご覧のように細かいうねりが多いＦＳＷジムカーナコースでもフラットで安定した姿勢を維持しているのがお分かりいただけると思います。（タイヤはＺⅡ☆スペック）
ＤＦＶタイプをアズライト化した場合でも、次にＯＨ時に再度ＤＦＶに戻すことも可能です。イマイチＤＦＶの動きが合わないと思われてる人は、ぜひＯＨ時にアズライト化をご検討ください。もちろん新品のＢＴＯダンパーをアズライトチューンすることも可能です。
※ＢＴＯは基本的に受注生産品となりますので、納期に時間がかかる場合があります。ご了承ください。

https://www.youtube.com/watch?v=8LAIQGviZvg

コルト用特注スーパーオーリンズ・OH＆仕様変更

2016年8月17日

本日のガレージ作業は、別のところで特注したコルト用オーリンズのスーパー化＆リアバネ変更のご依頼です。
寸法的にかなり苦労しましたが、何とかユーザー様のご希望の車高に収まりました。
減衰特性もニヤリ♪
リアバネはもちろんUC-01。
セパレートタイプの場合の強～～～い味方になってくれます。
FF車のリアバネがセパレートタイプのクルマで乗り心地にご不満がある人は、ぜひUC-01をお試しください。
多分、驚きます！

お蔭様で大忙しです♪

2016年7月29日

ここ数日は、色々とトラブルを抱えているダンパーのＯＨが多くて、時間が押せ押せ状態です。
性能に問題が無い箇所は極力修正して、性能に問題が出そうなパーツは交換となります。
分解するだけで、通常の５～１０倍かかる場合も。
本日のとあるダンパーも別タンクのキャップが固着していて外すのに私とそう君と２人がかりで頭と力を使って何とか無事に分解できました。これをすべて交換となるとビックリする金額がかかってしまいますので、やれやれです♪
明日は、新品の製作が続くのでスムーズに行きそうですが、その後に控えているダンパーがなかなか苦戦しそうな予感。
多少、納期がかかってしまいご迷惑をお掛けしてしまう場合もありますが１セット、１セット順番に作業していますので、よろしくお願いいたします。
なお、今は目が回るくらい忙しいですが、例年夏休みに入るとバタっと作業が減ってきます。
皆様のご依頼、お待ちしています！
特にオークション等で購入したダンパーや、久しぶりにＯＨされる人は、ぜひこの時期に♪

※重りを載せて遊んでいるわけではありません。フリーピストンのシール不良で窒素ガスがオイル室に混ざってしまったダンパーを分解しています。

ＤＦＶ改アズライトスペック

2016年7月28日

先週、セルフピットサービスをご利用いただいて、ＤＦＶからアズライトスペックへＯＨ＆仕様変更をしていただいたＢＭＷ・Ｍ３のユーザー様からメールをいただきました。
高速・首都高・ワインディング、すべてのシチュエーションでご満足いただけたということでした。
ユーザー様は「圧倒的に」という言い方をされていましたが、個人の感じ方で良し悪しのレベルは変わってくるのは当然です。
今回のユーザー様のご要望にはアズライトスペックが合うと思ってお勧めさせていただきました。
気に入っていただけて何よりです。
ありがとうございました♪

ＭＲ－Ｓ　ユーザー様からのインプレッション

2016年7月19日

昨日、作業させていただいたＭＲ－Ｓさんの得体の知れないオーリンズですが、無事にスーパーに変身したようです♪
実は、ＭＲ－Ｓは得意中の得意なのです！

※１７日はお邪魔しました
異音は跡形もなく消えましたね

帰りは普通～に走って帰れました
普通っていうと平凡みたいなイメージですが、よく考えるとスゴイですね

市街地ではノーマルみたいに凸凹を吸収し乗り心地よく通過し
高速になるとグッとふわふわを抑えてすーっと走る

昔では考えられないことですよ
ノーマルはふわふわ、乗り心地優先で仕方なし
競技用はガチガチ、乗り心地は捨てるのがカッコイイ

それが普通に全部こなすのですからスゴイことです
（以下略）

ＭＲ－Ｓ用オーリンズをスーパー化

2016年7月17日

本日の作業。
このユーザー様はＳＷ２０に乗られている時からのユーザー様です。
最近、ＭＲ－Ｓを購入。
オークションで購入した得体の知れないオーリンズを装着したところ、凄い異音が！（汗）
１度、美浜で乗せてもらいましたが、何かが外れていると思うほどの音とガタが。（取付には問題無し）
しかも４輪から。（滝汗）
今回は、ダンパーをＯＨついでに仕様変更。バネとアッパーマウントも交換しました。
心配した異音は一切無し♪
走りはもちろん超快適♪
帰りの高速はスピードにご注意くださいね～～～
遠路遥々ありがとうございました。

ＦＤ２シビック・ツライチ仕様完成。

2016年6月15日

２日続けて遠方からＯＨ＆仕様変更にお越しいただきました！
（実は、昨日のランサーさんと同じ県です）
某ショップさんのオリジナルオーリンズをスーパー化。
ついでにリアバネのマウントを変更。
ちょっと太めのタイヤ＆ホイールがツライチで収まるようにアライメントを調整しました。
基本、ワインディング仕様、そして高速での安定性を重視。
更に突き上げも軽減するというワガママスペックです！
う～～～ん、カッコ良い♪