スーパーオーリンズ・オーバーホール
新型アルト２０１９スペックダンパー
2019年1月8日
アルト用２０１９スペックの動画を岡田選手が送ってくださいました。
ＬＳＤもＯＨされたそうで、狙い通りのトラクションとリアの追従性を確認できました。
しかし、タマダの路面は後３ヶ月くらい経たないと落ち着かない感じですね。
春になったら本格的な評価が出来そうです。
暖かくなったら行かなくちゃ♪
https://www.youtube.com/watch?v=qR5MJb2Vcfs
今日が本当？の仕事初めです。
2019年1月5日
工場での初仕事は、お馴染みのこの選手のダンパーOH＆仕様変更です！
今回のスペックは、今までの延長線上では無く、シムの積み方を根本から見直したスペックとなります。
まずは、９日の美浜ジムカーナDAYでシェイクダウンです。
大須賀選手の評価は如何に？
楽しみです♪
異音が出たら直ぐにOHを！
2018年12月21日
OH時期を過ぎると、ダンパーは徐々に劣化して、ある時点でいきなり問題が出てくることがあります。
今回、OH&仕様変更にお越しいただいたフォレスターさんは、異音以外はほとんど気にならなかったということでしたが、異音が出る時点で問題が発生している場合がほとんどです。
今回は幸にもNGなダンパーは１本のみ。
ロッドとシリンダーを交換して無事に復活しました！
バネも同時に交換していただきました。
生まれ変わったオーリンズの乗り味をご堪能ください。
ありがとうございましたm(__)m
７万キロ・ノーOHのオーリンズ。
2018年12月14日
超綺麗なZ34さん。
なんと、７万キロ・ノーOHというオーリンズをOHにお越しいただきました。
どこかのショップさんのオリジナルセッティングからスーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペックへの仕様変更もご依頼いただきました。
DFVは活かした仕様です。もちろんDFVもタイプS専用スペックです。
１つ。大きな問題がありましたが、パーツの在庫があってセ～～フでした(^O^)／
バルブシムが馴染むまで１５００キロ程度かかります。
その過程もお楽しみいただければと思います。
遠路遥々ありがとうございましたm(__)m
NCロードスター用スーパーオーリンズ、OH＆仕様変更。
2018年12月6日
本日は、NCロードスターのスーパーオーリンズのOH＆仕様変更作業のご依頼でした。
バネはそのままで、ダンパーのスペック変更です。
色々と小細工を施して作業させていただきました。
かなり乗り味が変ったと思います。
また、セッティングにぜひ秒殺にもお越しください♪
ありがとうございましたm(__)m
ウルトラ綺麗なＡＰ１・Ｓ２０００♪
2018年11月10日
５年振りにスーパーオーリンズのＯＨ＆仕様変更に起こしいただきました。
５年振りと言っても走行距離は２万キロ以下。
無事にニュースペックになってお帰りいただきました。今回はＤＦＶからアズライトスペックへの変更もしたので、乗り味はかなり変わったと思います。また、インプレもお聞かせください。
大雨の中、遠方からありがとうございましたm(__)m
続きます♪
2018年10月12日
AZURで、OH＆仕様変更のご依頼が１番多い車種は相変らずインプレッサ＆WRXというスバル系ですが、今週＆来週の作業ご予約はランサー系が続きます。
もともとランサー系のご依頼も多いのですが、何セットも続くことはあまりありません。
しかも、ストリートスペックからサーキットスペックまで幅広いユーザー様からのご依頼です。
現行車種では無いので、徐々に台数が減るのは仕方が無いですが、まだまだランサーユーザー様が多いのはうれしいですね。
頑張れ！ランサーエボリューションズ(^O^)／
バルブシムの気持ち。
2018年9月20日
本日、ＯＨ＆仕様変更させていただいたかなりレア（ＡＺＵＲでは）な車種用オーリンズダンパー。
減衰特性もちょっと・・でしたが、バルビング自体が「そう来ますか？」なスペックでした。
バルブシム１枚１枚の気持ち（仕事の環境）になれば、これは厳しいと解ります。
今回もユーザー様のご希望の性能を発揮するのはもちろん、すべてのシムがお互いに協力して、しなやかな特性を長く維持できるように作業しました。
街乗りの場合、２０００キロほどで新品のバルブシムが馴染みます。
始めは少し強めに減衰が出ますが、徐々に馴染んでいく過程もお楽しみいただけます。
この度はスーパーオーリンズ化をご依頼くださり、ありがとうございましたm(__)m
ＧＫ・ＦＩＴ用スーパーオーリンズ・オーバーホール。
2018年8月25日
今日はお馴染みのこのＦＩＴさんのスーパーオーリンズのＯＨでした。
ＧＫ用第１号だったので、フロントアッパーマウントの純正ナットを交換していませんでした。(^-^;
案の定、思いっきり錆びついていました。
インパクトで回ってくれたので問題無くＯＨ出来ましたが、マジでこのナットは止めて欲しいです。水が入らない対策もお願いしたいですね。
取付は対策品のワッシャー＆Ｗナットで装着。
これで、サーキットの現場での脱着も楽勝です♪
用
ロッドガイドが完全に錆びついているダンパーを分解！
2018年8月23日
オーバーホール、あるある！
シリンダーキャップから水が入って中が錆びてしまったダンパー。
このままではロッドガイドが抜けて来ないので、まずはリューターで錆を落とすのですが、ガスを抜いてもロッドガイドが十分に下がらないので隙間がありません。
ガスがオイルに混じってしまった場合などは最悪です。
というわけで、そう君考案のとある秘策でスペースを確保。
しっかり錆びを落として無事に分解できました。
この作業って追加料金を貰い難いんですよね。というか貰いません。
でも、ユーザー様が喜んでくれる（のかな？）からえんやこらです♪
※写真は秘策前です。
