今回のテストスペックは主に車高を４０ｍｍ～５０ｍｍダウンした際の、フロントのピッチ方向の動きを、突き上げを減らしながら、量も減らすという、かなり欲張りなスペックです。

運転席には体重１２０キロの新人君。
助手席には体重８５キロの私。
軽い２WD車といえ、かなりのフロント荷重です♪（笑）
…
新東名で横風評価をして、須走から富士五湖道路経由で、中央道～圏央道～関越道とハイスピードでのピッチ方向の動きを評価してきました。
結果は、◎です！！
このスペックは早速、車高ダウン仕様に取り入れたいと思います。
明日の帰り道も楽しみです。