Style藍・乗り心地の記事一覧｜スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

Style藍・乗り心地

新スペック評価継続中

2016年11月17日

今日は富士スピードウェイで仕事だったので、往復の一般道と、FSWの外周路でニュースぺックの評価をしてきました。
もちろん制限速度です。
前後８段とリアのみ１０段、後はフロントのみ６段を評価しましたが、どの段数もそれぞれに良いところがあります。
大きな荷物は無かったので、細かい連続する凸凹路面やちょっと大きめのギャップ通過時の前後バランス取りと、安定性＆運動性をメインにチェック。走行動画（車載）も撮りましたが、当たり前ですが良いことしか言っていないので却下！（笑）
私的に最も気に入ったのがF：６段、R:８段でした。
ハンドリングと乗り心地のバランスが私好みです♪

ニュースペック追加決定！

2016年11月14日

今日は名古屋までユーザー様の結婚式に行って来ました。
先週、ニュースペックを投入したハイエースの動きを見るために、ずっと助手席で確認しながら移動しました。
ＧＬにはちょっとハイスペックな仕様ですが、大きなギャップの収まりは１発。細かい連続したギャップもスムーズにいなしていました。
ただ、柔らかい脚が好みの人には、ちょっと硬く感じるかもしれませんが、しっかりとした動きとハンドリング、そして走行安定性を望まれる人にはお勧めです！
また、１つＳｔｙｌｅ藍にニュースペックが追加されました♪

富山まで全日本ジムカーナのサービスに行ってきました

2016年10月11日

先週末は富山まで全日本ジムカーナ選手権のサービスでハイエース君、大活躍でした。
ダンパーのＯＨ道具満載。その他、パドックに必要な発電機やテントや机＆椅子、その他小物がいっぱい。
富山へ向かう東海北陸道は台風の影響もあって、かなりの横風が。
助手席に乗っていた、某２輪メーカーのエンジニアがその強風の中で、「これほど強い風で、こんなに安定しているなんて、このクルマはハイエースじゃ無い！」と。
いえいえ、普通のハイエースですから♪（笑）

乗り心地評価

2016年5月23日

昨日は奈良から山道＆国１＆湾岸線を通って豊田まで移動。
今日は豊田から国１、２３号、また国１、ちょっと山道、またまた国１と比較的悪路を探して帰ってきました。
国１が悪路とは笑えますが♪
途中で、浜名バイパスを通ってきましたが、残念ながら無風！
コンデジもセットして横風をものともしない動画を撮ろうと思ったんですが当てが外れました。（汗）
仕方がないので、牧之原～岡部と国１の悪路区間を走ってきましたが、こちらも快適で拍子抜け。
岡部からちょっと山道を走ってみましたが、こちらもなかなか快適なドライブでした。（荷物が転がらないスピードですが）
次のスペックも出来ていますが、まずはこのスペックでの横風の評価が済んでからですね。
ちなみに、段数はＦ：８段、Ｒ：６段がバッチリでした。

対横風評価

2016年5月17日

先日、台風のような強風の中、美浜サーキットまでハイエースで移動してきました。
特に新東名引佐ＪＣ～三ケ日ＪＣの風は強烈でノーマルダンパーのキャラバン君なら両手に汗をかきながら車線内にとどまるのが精いっぱいというほどの風でした。
出かける前から風が強いと解っていたので、フロントを６段、リアを１０段にしてきましたが、この強烈な風でも片手で修正すればまったく問題ない走りが出来、疲労度は０でした！
唯一、三ケ日ＪＣのカーブで一瞬物凄い突風で数十センチ横に飛ばされくらいで他は超快適な走行でした。
やっぱり疲れない脚は最高です。
ついでに、東名下り新城ＰＡ内の山彦の稲荷寿司も最高です♪